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鴻海集團董事長劉揚偉在新春團拜接受採訪問時，透露出確實與Nissan有在進行商談，不過主要商談的是代工合作，並不會進入品牌。劉揚偉也透露，鴻海持續在全球洽詢合作機會，Nissan同樣也是合作對象之一，Honda以及Renault也都是。《全文 》

Nissan在2025年1月中旬時，於美國專利商標局申請了「e-Trail」的註冊商標，e-Trail會是全新純電SUV作品？Ariya跨界版？甚至是X-Trail e-Power北美版的全新名稱？，想要猜中謎底並不容易。但如果從北美市場產品面來評估，或許能看出一些端倪。《全文 》

Honda與Nissan合併計畫雖然雙方尚未有正式聲明，但從持續傳出的訊息來看破局幾乎已成定案，不少外媒報導指出，Nissan已經決定要撤回先前簽署的MOU，並歡迎新的合作對象進行商討。而原先傳出有意入主Nissan的鴻海集團，也再次成為了討論對象。《全文 》

Nissan為協助消費者評估選購電動車輛，自即日起至3月31止，推出全新網路活動電驅學院，透過線上問答測驗，協助有意購買電動車的消費者評估電動車適配指數；凡於活動期間至Nissan展示中心試乘任一新能源車款，有機會獲得電動方程式賽事日本站東京雙人之旅。《全文 》

Nissan新春報喜，即日起至2月27日止，限時推出「Nissan超視劇」購車優惠專案，期間凡入主Nissan國產全車系，即可享免費升級「智行影音系統」Media Box，再享4萬配件金回饋，優惠總價值6萬元。另加碼提供「低頭款低月付」購車輕鬆付方案，讓您輕鬆入主新車。《全文 》

Honda、Nissan攜手打造年產值800萬輛的世界第三大汽車集團計畫，根據日媒報導的最新消息來看，很可能計畫會走向破局的狀況，因為Nissan將會暫停與Honda之間的合作談判，因為雙方無法達成共識，而日媒也指出Nissan後續很可能撤回先前所簽署的合作備忘錄。《全文 》

2024年12月Honda與Nissan簽署MOU合作備忘錄，雙方計畫朝向合資成立控股公司，不過，兩大品牌的合作計畫持續有狀況產生。原訂計畫中Honda與Nissan將在2025年1月底討論合併計畫框架，但如今時程表卻要推延至2月才會進行。《全文 》

2024年12月Honda與Nissan簽署合作備忘錄，朝向合資成立控股公司、針對兩大品牌業務進行整合的方向前進。外媒日經亞洲指出，Honda與Nissan合作的發展進度緩慢，將導致Mitsubishi無法決定如何參與控股公司的整併計劃，現階段Mitsubishi執行長加藤隆雄仍表示「尚未做出任何決定」。《全文 》

Honda與Nissan在2024年12月23日，曾舉辦記者會宣布雙方已經簽署MOU合作備忘錄，計畫在2025年6月成立合資控股公司。據最新外媒報導指出，Honda已向Nissan詢問，由Nissan方向Renault收購品牌持股可能性，主要擔心若有第三方向Renault收購Nissan股權，將造成更多變因。 《全文 》

Nissan投入電動車行伍已經有相當長時間，在2010年時發表的初代Leaf是許多消費者所熟悉，而在2020年發表量產版本的Nissan Ariya，代表的則是當前Nissan最新世代純電科技呈現，更完成北極跨越南極行駛挑戰，展現Ariya電池的高超技術。《全文 》

Nissan於2025東京改裝車展，展出X-Trail unwind / remastered Concept、Nissan Ariya Nismo、Nissan GT-R Nismo Special Edition等車款，以及一輛「油改電」的R32 GT-R EV Conversion展示車，移除傳統內燃機動力系統，改為純電驅動的R32 GT-R，讓經典的東瀛戰神透過新系統重生面市。《全文 》

Honda與Nissan日前簽署MOU基本合意書，將朝合資成立共同持株會社方式，達成實質上的合併，Mitsubishi亦可能加入。屆時3品牌年銷售量加總可達800萬輛，將成全球第3大汽車集團。控股公司目標年營收超過30兆日圓，年獲利3兆日圓。宏大願景喊得光輝燦爛，然此合併，實是救亡圖存的奮力一搏。《全文 》

在Nissan官網上會發現有著較大幅度產品變動，包含了先前就已經以出清來進行溝通的Nissan Leaf，最後典藏版的Juke兩車系，同時，中大型轎車級距的Nissan Altima同樣也從官網上消失。這主要還是對應市場銷售反應，但後續會有其他那些產品導入？《全文 》

隨著Nissan在美國發表第2代大改款Kicks，並以2025年式新車型上市後。日前品牌再宣布，初代Kicks將會持續供應市場，並以「Kicks Play」之名提供單一車型，以滿足消費者對於小排氣量入門休旅的需求。Kicks Play新車MSRP建議售價為21,520美元（約合新臺幣70.3萬元）。 《全文 》

Honda與Nissan在2024年12月23日，偕同Mitsubishi相當倉促的舉辦記者會，正式宣布雙方已經簽署MOU合作備忘錄，雙方將會朝向合資成立控股公司、針對兩大品牌業務進行整合的方向前進。如果一切順利的話，計畫在2025年6月合資控股公司將會成立。《全文 》

Nissan前執行長Carlos Ghosn接受外媒採訪時表示，Nissan尋求與Honda合併乃是恐慌的舉動，這並非是一項務實的舉動。而Honda先前也表示，目前仍在考量雙方之間合作的各種可能性，包含合併、資金投入、或者是成立控股公司等。《全文 》

U-CAR在《鴻海電動車越玩越大！鴻海意圖收購Nissan，可能加速Nissan與Honda的合併》這篇報導，已大致析論臺灣鴻海集團收購Nissan的利益考量與執行策略，而我們認為雖然事件仍未定案，Honda與Nissan走向合併的可能性較高。現在，我們延續這項議題，但從相反的面向來看，假設Nissan最終落入鴻海集團之手，作為合併失利的Honda，會何去何從？《全文 》

對於MIH聯盟尋找全球出海口的鴻海集團，Nissan正成為最適當的標的。而甫從與Renault聯盟脫身的Nissan，也因為鴻海的收購意圖，加大與Honda的合作力道，轉而出現合併的可能性，為全球汽車市場投下最新的震撼彈。不過，Nissan最後將花落誰家，目前還有極大的變數。《全文 》