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Nissan藉由所屬的泰國產線，在10月7日推出全新世代車型，讓Almera車系得以回歸Nissan產線並重出江湖。若論血統，這一代Almera血統與March系出同源，泰國版Almera底盤是以原廠代號V型的全球戰略平台所開發，該平台首款作品為新一代March車系，Almera則是該平台所推出的第二款新作品。《全文 》

一個是Nissan當家跑車GT-R，一個是擁有前衛面容的小型跨界休旅Juke，當雙方結合後會擦出什麼樣的火花？透過專精賽車改裝、同時在1990年代後期曾經使用Nissan賽車參與BTCC (英國房車錦標賽) 的RML (Ray Mallock Ltd) 之手，誕生的是在Juke平台中植入GT-R動力心臟、變速箱與傳動系統的Juke-R，一輛擁有猛暴動力輸出的小型跨界休旅。《全文 》

預計於2011年年底正式在臺現身發表的國產新世代March，在正式發表亮相前卻顯得相當不安份。先是在Nissan大自然嬉遊記活動中悄悄露臉現身，讓參與活動的車主，能夠一窺新世代March的嬌容。在網路上，March也沒有閒著，Nissan的Facebook粉絲團中，先是透過官方流出的偽裝照引起車迷好奇，日前Nissan的Facebook粉絲團所釋出的10月份電腦桌布檔案，更是選用新世代March作為主題，在正式亮相前夕便吊足消費者胃口。《全文 》

正當Nissan新世代March將於2011年年底國產上市的消息甚囂塵上的當下，睽違臺灣市場多年的March將以全新世代面容重返國內市場，吸引了關注Nissan產品消費者的目光。然而，近日走訪Nissan經銷據點時，卻無意間發現，Nissan總代理裕隆日產汽車將在品牌銷售主力Tiida車系之中新增一款車型，於開價62.5萬元的1.8 5D B規車型的配備水平之上，增添整合ABS、BAS與EBD的三合一煞車系統，以及可顯示倒車距離刻度的HUD抬頭顯示器等配備，開出63.9萬元的價格，預計於10月中旬之後開始進駐Nissan展示據點。《全文 》

日前，Nissan與Mitsubishi共同發表聲明，確立雙方代工合作的下一階段目標，表示Nissan將由2012年第二季開始，提供旗下Fuga (日本以外市場之Infiniti M車系) 平臺予Mitsubishi，共享旗艦產品的平臺。同時，雙方也開始著手研擬，將Mitsubishi旗下的輕型電動商用車MINICAB-MiEV作為下一個共享平臺的目標。《全文 》

日前，U-CAR網友元元 (somebaby) 於苗栗某快速道路上，碰巧遇見一輛滿是偽裝膠帶的測試車一同奔馳，順手以手機拍下測試車車尾的照片。經過比對尾窗線條、尾燈造型，以及車尾輪廓的比例，再經過與裕隆日產詢問後，推測此輛覆蓋偽裝膠帶的測試車，應屬裕隆日產先前引進，用作先行評估測試之用的新世代Tiida測試車。《全文 》

「因為我喜歡開車，所以我希望，車子可以越來越環保。」張懸〈Outro〉這首歌一開始的呢喃低語何嘗不是愛車人心中的一種聲音。當石油即將耗竭的聲音不斷被提起、當油價波動不斷影響人心、當氣候不在是你我熟悉的規律，心中總有個聲音，期望能夠透過什麼樣的方式對我們居住的地球更加友善，讓這片土地可以永遠宜人。而我們也總想著，怎樣可以讓我們喜愛的車子，可以更加的環保。2010年6月，臺中市政府、Nissan (日產) 以及裕隆日產三方簽署電動車推廣合作備忘錄，決意在臺中市推廣零排放的電動車，打造綠能城市的願景。而在2011年3月臺中市政府與Nissan正式拍板導入Leaf作為臺中市政府電動車先導運行計畫的車款之一。在得知首批Leaf已交付至臺中市政府後，U-CAR也特別商請臺中市政府出借Leaf，於臺中市政府規劃的零排放綠能園區水湳經貿園區中，在臺灣搶先體驗Leaf的零排放魅力。《全文 》

Nissan總代理裕隆日產汽車自即日起推出2012年式全新Nissan Livina「RV小玩咖」，於1.6升C規、H規、S規等車型導入恆溫空調、倒車距離顯示、USB讀取介面、地圖燈及行李箱燈等配備，除B規維持54.5萬元的建議售價外，C規、H規、S規等車型分別開出57.5萬、59.5萬、61.5萬元的售價。《全文 》

為因應全球暖化議題，Nissan總代理裕隆日產汽車於9月3日至10月1日，與國際環保組織「350.org Taiwan」及全臺五地野鳥學 (協) 會在全國北竹中南共同籌辦四場「2011大自然嬉遊記」車主活動，期望藉由現場生態導覽及環境教學，使民眾能夠瞭解自然生態的可貴與環境保護的重要性。《全文 》

在2011年第四季即將導入新世代March販售之前，Nissan總代理裕隆日產汽車旗下的經銷體系對於臺灣汽車市場的未來，同時抱持著樂觀的態度。為此，Nissan經銷體系決定釋出包含銷售人員、維修技師等300個不同職缺，由即日起至9月25日，招募對於汽車產業抱持熱情的青年男女。《全文 》

雖然電動車市場仍在萌芽階段，現時市面上販售的電動車產品亦為數不多，然而電動車的安全性仍受到各方的關注。2011年3月，首度有純電動車投入Euro NCAP新車撞擊測試，4月與5月，美國IIHS與Euro NCAP也陸續針對Nissan旗下的純電動車Leaf進行撞擊測試，日前Nissan Leaf也接受了美國高速公路交通安全局NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 所進行的新車撞擊測試，同時獲得5顆星的安全評價，繼IIHS安全首選、Euro NCAP 5星評價之後，安全防護再度獲得肯定。《全文 》

Mitsubishi與Nissan兩大日本品牌去年12月底，再次簽署代工暨合作協議，以就迷你車和商用車產品線加強合作關係。而今年6月，兩造更進一步成立NMKV合資公司，共同進軍日本當地的迷你車市場。6月1日NMKV公司已正式展開營運，Mitsubishi與Nissan雙方也就合資公司未來的營運計畫作出說明。《全文 》

6月27日，Nissan宣布一項自2011財政年度至2016財政年度，為期6年、名為「Power 88」的中程計畫，預計在6年時間內推出66款新車作品。同時藉由提升顧客服務、提升品牌競爭力與銷售力，透過6年的時間，將Nissan全球市佔率提升至8%，並且維持將營業利潤提升至8%。而這兩個8%的目標，正是Nissan之所以將計畫命名為「Power 88」的原因。《全文 》

日前Nissan宣佈全球戰略小車Micra車系，也就是國內大家耳熟能詳的March，自1982年首代車型問世以來至今，於全球銷售已突破600萬輛，為這輛風行全球29幾年的小車立下一塊不可抹滅的里程碑。此外，Nissan於本次March車系創下銷售里程碑的同時立下了未來展望，並表示未來將以印度地區為全球戰略基地，將最新的March向外推至全球100個國家以上。《全文 》

一張明信片能乘載些什麼？是三言兩語的問候？是簡單的祝福？還是真切的分享？然而，這張Nissan銷售端正分送著的明信片上，寫著的是久違重逢的預告。明信片上熟悉的Nissan March圖騰，一段採用手寫字體的文字，暗示著自2008年停產後，睽違臺灣市場將近4年的March，將在不久的將來以新世代車型的姿態重返臺灣市場。《全文 》

今年初Mazda與Nissan宣佈加強合作，將兩造代工範圍延伸至一般乘用車款之上。而首款與Mazda Mazda5車系互為雙生的新一代Nissan Lafesta Highway Star，6月中也正式在日本市場展開販售。提供2WD、4WD兩種傳動配置，以及5種車式等級，全新Lafesta Highway Star車系在日本當地的販售價格將落在199萬1,850至248萬3,250日圓之間。《全文 》

曾經在臺灣市場長販多年的國產Nissan March，在因為四期環保法規而停產之前，曾經是車壇顯赫的長青樹。而在國產March停產、新一代March於2010年日內瓦車展現身發表後，March會否重返國內市場，也成為March車迷關切的焦點。日前U-CAR網友於台61線西濱快速道路上捕獲一輛疑似新一代March的偽裝車，經詢問Nissan總代理裕隆日產汽車後，證實此輛偽裝車便是預計於2011年第4季導入國產的新一代March。《全文 》