電動車是先進、前衛的動力概念，也許在10年、20年之後才能達到普及，然而你一定不知道，其實早在1947年，日本汽車製造廠Nissan就打造出第一款電動車「Tama」；當時為因應戰爭需求，石油優先供應給各式軍事用途的車輛與軍機使用，於是日本政府因而獎勵車廠開發電動車款，因此催生出Nissan Tama。此時雖然是電動車剛起步的年代，但Nissan Tama已擁有96.3公里的續航力，最高車速達到35.2km/L，在當時可謂非常先進的技術 《全文 》
在節能風潮席捲之下，政府也以節能減碳作為施政方針之一，行政院同時於2010年通過「智慧電動車發展策略與行動方案」以打造臺灣成為低碳島為目標邁進，並規劃2010至2013年間推動電動車示範運行。3月10日，Nissan總代理裕隆日產汽車偕同臺中市政府，一同在臺為Leaf揭開序幕。並宣布由2011年開始的臺中市電動車示範運行計畫中，將導入Nissan Leaf作為臺中市公務電動車示範運行所使用的車輛。《全文 》
提到Nissan中品牌性能代表，除了想到當家超跑GT-R之外，別忘了Ｚ家族在Nissan也占有一席之地。尤其是當代Z家族代表370Z，承襲元老240Z精神加上新銳設計，自2008年推出以來獲得不少青睞。在賽道上，370Z從日本Super GT賽事到歐洲GT4賽事也歷練不少。因此，為了紀念Z家族豐富的歷史，Nissan今年特別推出歐陸特仕款-370Z GT Edition，同時也意外現身在日內瓦展場。《全文 》
隨著2010年景氣慢慢回溫也帶動著整個車市，Nissan汽車2010年銷售成績也較2009年成長了14%。裕隆日產汽車表示2011年將陸續推出新款車型，此項消息除了讓消費者期待，廠方也預計在全台灣四個地區，自2011年2月21日起至2011年3月20日止舉辦銷售人才招募會。《全文 》
隨著各家車廠在農曆春節前後宣示調整旗下新車價格之後，Nissan總代理裕隆日產汽車也在昨日晚間正式行文各經銷據點，並於官網中宣告由今日開始正式調整旗下國產與進口新車價格，除了Bluebird、Serena、Murano全車系與Rogue S+豪華型之外，各車系皆有0.4萬元至2.1萬元不等的漲幅。《全文 》
2009年8月，Nissan發表首款旗下首款量產電動車產品Leaf，透過符合家庭訴求的定位，以普及化的電動車為目標。就在2011年日內瓦車展即將揭幕前夕，Nissan也宣告將於日內瓦帶來與Leaf截然不同的電動車──Esflow概念車。將會是一款具有運動氣息的性能跑車，展現Nissan在打造家庭需求的電動房車之外，還能兼顧運動氣息與性能，為世人帶來具有駕馭樂趣的電動跑車。《全文 》
Nissan首款量產化電動車Leaf，甫推出便獲得2011年歐洲年度風雲車的頭銜。而Leaf也自去年底在日本和美國等地開始交車，讓車主展開零排放的環保駕馭體驗。為了讓全球各地的消費者皆能盡快享受Leaf的零排放魅力，Nissan計劃在現行日本追浜生產線以外，於美國和英國兩地投產Leaf車系；而日前，Nissan位於美國田納西州的Smyrna工廠內，負責製造鋰電池的生產線也開始動工，以期讓Smyrna工廠在2012年正式投產。《全文 》
裕隆日產汽車日前獲得Nissan原廠頒發2010年「Nissan R&D品質賞」大獎，成為亞洲地區唯一獲獎代表。 該獎項自2006年開始設立，每年度選出在全球研發設計品質方面表現優異的單位來進行表揚。裕隆日產旗下的裕隆日產技術中心 (Yulon Nissan Technical Center，YNTC) ，除了致力落實原廠品質規範，並提升國產化零件之品質外，也在亞洲地區率先率先落實Nissan推行之「快速設計審查Quick DR (Design Review) 」，同時更成為亞洲地區唯一獲得2010年「Nissan 品質賞」大獎的單位。《全文 》
今日稍早，同屬日本品牌的Nissan與Mazda共同發表聲明稿，宣示將拓展兩家公司目前的代工合作範圍，由現行的商用車領域延伸至乘用車範圍，同時也能加強Nissan旗下的產品陣容。在以往商用車成功的合作基礎下，Mazda未來也將為Nissan代工生產Minivan級距產品，拓展Nissan旗下的產品陣容。《全文 》
在迎接新的一年到來的同時，各車廠先前醞釀的漲價訊息也漸漸浮上水面，在Nissan總代理裕隆日產汽車先前預告將因應匯率的波動與原物料價格上揚所造成的成本提高，將對2011年式Nissan車系調整建議售價後。日前Nissan各經銷據點已悄悄曝光2011年式新車建議售價的調漲幅度，整體漲幅介於1.5萬元至2萬元不等。但裕隆日產同時表示，為回饋消費者的支持，在1月底前仍將持續以10年式價格進行接單。《全文 》
今年10月Nissan以一張繪製圖預告，將於廣州車展發表家族入門車款Tiida的接班人。今日廣州車展隆重開幕的同時，Nissan與其大陸合作夥伴東風日產也聯手為這款產品揭開序幕，並且證實這款Nissan最新的全球戰略產品在中國將會以2003年導入中國大陸的中型房車Sunny為名，預計明年1月於中國市場上市，隨後可能以其他車名進軍全球大約170個國家。《全文 》
日本Mitsubishi與Nissan品牌，12月中共同發佈聲明稿，宣佈兩造將加深既有的代工合作模式，以強化彼此的品牌競爭力。Mitsubishi與Nissan品牌未來將就日本國內的迷你車市場，以及全球的商用車市場加強合作，以尋求兩造最大利益為目標。《全文 》
今年10月中旬，Nissa透過升級至530匹馬力、62公斤米扭力的最大輸出，伴隨著全車空力套件的修改，以及導入LED晝行燈組等，為有「東瀛戰神」稱號的GT-R車系進行小改款工程。今日，Nissan總代理裕隆日產汽車，也選在台北圓山飯店為國人獻上2011年式小改款GT-R，以550萬元起的價格登陸台灣，同時也為台灣消費者新增加裝Recaro桶型賽車椅的Black Edition車型，帶來更熱血的駕馭感受。《全文 》
2008年年底，Rogue也以進口車的姿態，跨足國內百萬元級距的休旅車市場。在正式發表三年之後，今年8月原廠接著為Rogue進行小改款工程，披覆上更為銳利、大氣的外衣，國內市場則是規劃於今年12月導入販售，在正式發表前夕，總代理裕隆日產汽車也安排媒體試駕行程，以即將登台販售的Rogue SL旗艦版車型搶先體驗小改款Rogue的不同。《全文 》
在2008年年底登台販售的Rogue，透過圓潤的外表、兼具轎車舒適乘坐以及休旅車大空間，吸引喜愛Crossover跨界休旅車的消費者。在今年7月下旬小改款Rogue於美國發表後，Nissan總代理裕隆日產也於今日正式將小改Rogue現於國內，展現外型、內裝皆更具質感的Rogue車系，以99.9萬元至119.9萬元的建議售價登台開賣。《全文 》
曾經在有「綠色地獄」之稱的Nürburgring北賽道寫下7分26秒70紀錄的Nissan GT-R，日前借2011年式車型推出的機會一併進行小改款工程，將最大馬力輸出調漲至530匹馬力，扭力峰值也由60公斤米提升至62公斤米，為其帶來更為激情的動力輸出。雖然小改款GT-R於Nürburgring北賽道的最新圈速紀錄仍未公佈，Nissan卻宣布了小改款GT-R於0-100km/h加速的表現，只需3.0秒，GT-R便能由靜止加速至100km/h。《全文 》
2011年「Car of the Year歐洲年度風雲車」入圍名單，已於2010年11月初公佈，入圍車輛包括有：Alfa Romeo Giulietta、Citroën C3/DS3、Dacia Duster、Ford C-MAX、Nissan Leaf、Opel Meriva和Volvo S60/V60等七款。然最後決選優勝者正式出爐，由Nissan品牌之電動車Leaf贏得此項殊榮，Leaf也成為歐洲年度風雲車有史以來第一輛獲獎之電動車，其歷史性的意義，為全球的汽車發展畫下新的起點。《全文 》
