開車除了注重性能與操控性外，車子的節能表現也是重點之一，而輪胎不僅是行的安全關鍵之一，更是節能省油的基礎，目前在臺訂單熱銷的Toyota油電混合車第四代Prius，其節能表現更是吸引眾人目光，日本Toyo東洋輪胎宣布取得第四代Toyota Prius的原廠配胎訂單，將以旗下NanoEnergy系列為標準配胎，如果大家想要車子省油，可以考慮挑選與Prius相同款式的輪胎做起。《全文 》
日本以國家層級研發被譽為最乾淨的能源「氫」超過20年，氫能城市論壇活動本周末舉辦於高雄展覽館，講到節能環保馬上都會聯想到Toyota旗下油電混合動力車系，為讓民眾更深入了解全新Prius的魅力，於3月5日及6日高雄市海通停車場舉辦2016 Toyota Prius Day試乘體驗活動。《全文 》
於2月16日正式在臺灣發表上市的第4代Toyota Prius，源自Mirai的外觀設計，更年輕化的風格，甚至連電視廣告都以賽道的方式呈現新一代的Prius，可見Toyota正不斷將品牌朝動感的方向演進。而日本改裝廠Wald International這一次也將改裝目標放到第4代Toyota Prius身上，加上了空力套件以及更大尺碼的輪圈設定，讓Prius散發出濃濃的競速氣息。《全文 》
在新春年節過後，和泰於2月16日正式發表Toyota第4代Prius，一如先前U-CAR在報導中所提到，這輛採用TNGA全球底盤架構打造新世代油電混合動力作品，僅以單一車型於國內進行販售，價格則落在109.9萬元。《全文 》
從第4代Prius的外型設計，可以明顯感受到革新、不受拘束、科技、突破現有框架的改款新意，而Toyota更進一步將Prius的核心價值「節能油耗」，完整融合於車身造型的設計之中，並搭配動感年輕的元素，與新世代的消費者進行溝通，在其原有的Hybrid基礎下，再往外開拓新市場。《全文 》
第4代Toyota Prius即將於臺灣市場正式發表，在導入販售之前，總代理和泰汽車也安排媒體試駕，而繼先前的動力操控篇後，本次專注於內裝進行介紹。全新Prius與上世代在內裝配置的最大差異，就是採用更具備人性化的設計元素，舉凡從駕駛視野的改良、儀表資訊與顯示更細緻、按鍵的分布、導入HUD、中控台空間彈性化等等，都讓新Toyota Prius駕駛起來更舒適。《全文 》
第4代Prius原廠為其搭載代號2ZR-FXE的直列4缸1.8升VVTi Atkinson循環引擎，可輸出98匹馬力與14.5公斤米，搭配一具可輸出72匹、16.5公斤米的電動馬達，總計綜效馬力為122匹，而究竟全新第4代Prius實際開上路的駕駛回饋如何，相信多數讀者都很有興趣。《全文 》
新一代Prius於去年12月9日在日本上市之後，截至2016年1月17日為止，在短短1個月又8天的時間就湧入超過10萬張的訂單，比Toyota原本預期1.2萬輛的月販輛多出將近10倍！可見新一代Prius真是魅力無法檔！Toyota總代理和泰汽車在2016年臺北車展展示新一代Prius，預計今年第一季開始上市販售。《全文 》
目標鎖定Toyota Prius而來的韓系綠能車在草圖發佈後，Hyundai終於釋出Ioniq首張車尾實車照及內裝照，車體結構與Hybrid動力的部分細節也同步公開，由1.6升汽油引擎、鋰電池及電動馬達架構而成。《全文 》
在先前報導中，U-CAR就曾經為大家帶來了新世代Prius與Sienna將導入國內的相關報導。而在車展現場更有4代Prius規格資料發送，更進一步的揭示了相關產品訊息，這也預告著全新Prius上市在即。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車在2016臺北車展中，除了展示多款新穎市售作品外，也展出了多款概念作品、未來替代能源車款，還有充滿實驗性計畫的都會交通載具；此外，Toyota還展示了Sienna以及新世代Prius。《全文 》
U-CAR沒多久之前，才報導過Hyundai即將發表Ioniq。近日，Hyundai又再釋出Ioniq的兩張新草圖，能更清楚看到外觀設計及內裝造型。Ioniq將在2016年1月份在韓國當地發表，接著在於3月份的日內瓦車展及紐約車展中展出，現代臺灣總代理南陽實業在明年尚無導入Ioniq計畫。《全文 》
和泰汽車於2015年12月中旬，正式發表了Prius α，有鑑於市場戰力規劃，和泰汽車僅為Prius α導入單一車型，以7座油電混合動力MPV，與Prius以及小型掀背的Prius c兩車系，共組完整的Prius家族戰力。《全文 》
Hyundai在官方網站上釋出一輛名為Ioniq的車側輪廓草圖，Ioniq最大特色在於以相同的車體結構，同時提供純電動 (EV)、Hybrid油電複合動力 (HEV) 及插電式油電複合動力 (PHEV)三種節能動力可選擇，並擁有每公里95克以下的CO2排放量，提前符合將於2020年上路的嚴苛歐盟排放法規。《全文 》
邁入第4代的Toyota Prius，在2015年9月正式揭露全貌，而臺灣市場預計在2016年第1季上市發表。比較有趣的，是Prius動力架構共有鋰電池組、以及鎳氫電池組這兩種不同組合，而臺灣市場則僅會導入鎳氫電池版本。《全文 》
全新第4代Toyota Prius雖然歷經多次車展的曝光，但它的節能與環保實力在近日才終於正式公佈在Toyota的官方網站上，在新世代Hybrid油電複合動力及全新TNGA新世代底盤平臺的相輔相成下，第4代Prius每公里CO2排放量僅70克，並擁有每公升燃油可行駛33.3公里的超省油表現！《全文 》
Toyota於2015年東京車展上，首度展出了日規新一代Prius車系，預計將在12月於日本市場發表，並一口氣推出了三款全新的概念車，分別俱備了未來、古典、樂趣的設計及陳述理念。《全文 》
Toyota在美國市場率先推出2016年式的Prius c車系，新年式車型最明顯的變革，在於首度提供了Toyota Safety Sense-C 主動式安全配備，並同步發表採雙色塗裝、限量推出的Persona Series特式車款。《全文 》
Toyota公布了第4代Prius的動力細節，Hybrid系統由新式1.8升Atkinson循環引擎、電動馬達及電池模組架構而成，系統重量減輕20%、效率改善24%、省油性最多精進9%。更特別的是Prius這次除了前驅，還首次提供E-Four四驅車型可選，讓新款Prius也能在雪地及泥濘等低阻力路面穩定前行。《全文 》
Toyota於美國拉斯維加斯舉辦新一代Prius車系首演記者會，並於網路同步實況轉播，不過，Toyota並未藉由新一代Prius的首演場合，同步揭示其動力規格，預計將會留到法蘭克福車展上，才會全部公開。《全文 》
