2011年也可說是Toyota Prius車系重要的一年，因為Toyota首先於2011年初的北美車展上，發表以MPV多功能車款為藍本打造而出的Prius v，而近日盛大展開的法蘭克福車展，Toyota也更是將採插電式混合動力架構的Prius Plug-in Hybrid完整呈現，而上述兩款Prius家族新星在相繼登場之後，美國Toyota隨即於日前正式公佈其車型編成、建議售價與相關配備，其中Prius v將以26,400美元起 (約為新台幣78.4萬元)、Prius Plug-in Hybrid以32,000美元起 (約為新台幣95萬元) 於當地展開販售。《全文 》
Toyota旗下暢銷油電混合車款Prius車系，自1997年於日本率先開賣後，便逐步導入全球各國，而時至今日，Prius家族當中除了第三代Prius以及甫於日本上市的Hybrid油電混合動力的MPV車款Prius α之外，於2009年法蘭克福車展亮相、採插電式混和動力的Prius Plug-in Hybrid概念車，也是家族當中受到車壇矚目的未來新星，而就在概念車型推出到現在經過兩年的等待之後，Toyota終於在近日宣布，將會在2011年法蘭克福車展上為全球消費者正式帶來Prius Plug-in Hybrid量產車型，為Prius家族於市場上再度注入一股新血，接續Toyota Hybrid車款的全球戰略。《全文 》
有鑑於Prius在美國市場相當受到消費者歡迎，並早已成為美國新車銷售量頗為出色的油電混合車款，Toyota為了賦予Prius更具跑格的外觀性能風味，提供消費者更為多元化的原廠選配套件，於2011年6月30日正式推出了Plus Performance改裝運動化套件，其中包含了新的外觀車色、空力套件及底盤的改裝配件，讓Prius在既有的環保節能形像外，更能增添幾分性能化的風味。《全文 》
Toyota Motor Sales (TMS) 美國總部於2011年6月1日宣佈，將針對2001年至2003年在美販售的Prius展開自願性安全召回，而就Prius的演進史來看，TMS所言將召回的車款乃國內未引進之第一代Prius。而此次的召回動作，TMS預估約有52,000輛會受到影響，並會於2011年6月初開始發出首批通知，讓車主回廠免費更換改善過後的螺絲，而更新工程約需4個小時。《全文 》
甫於日本發表的Toyota Prius α，除了是Prius家族中的最新成員之外，還蘊含了一項先進工業技術， Prius α七人座頂級版本列為標配的全景式天窗車頂，是採用新式塑料材質製成，重量比一般玻璃材質輕了40%，不僅能符合Prius α的輕量化訴求，還能提升操控性能，而這項新式材料是由三菱工程塑料株式會社 (Mitsubishi Engineering Plastics Corporation) 所成功開發而成。《全文 》
於2011年北美車展上首度推出的Prius v，乃是Toyota旗下採Hybrid油電混合動力的MPV車款，先前原廠曾表示此車將在夏末正式上市，如今在5月中旬原廠首先在日本當地發表，並以Prius α為名，原廠提供五人座、七人座及福祉車設定，美國市場預計在第三季才會上市，美國上市車款則會依座椅配製方式有著不同的車型名稱，五人座車款為Prius v，七人座車型則為Prius +，歐洲市場則預計在2012年中上市。《全文 》
造成重大災情的日本東北大地震距今已兩個禮拜，日本舉國力圖振作下，也包含日系汽車大廠Toyota Motor Corporation (TMC)，在一連串的重建計畫裡，其中2011年3月24日發佈的新聞稿指出，為因應全球Hybrid車款的供應，旗下Toyota混合動力重點產品Prius，與品牌Lexus的兩款混合動力車款CT 200h與HS 250h將於2011年3月28日恢復生產。《全文 》
2011年北美車展上Toyota汽車的重頭戲，以Prius拉開的主軸上，為消費者帶來全家族產品，包括世界首演以MPV車身打造的Prius v，以及城市移動為發想的Prius c概念車，全數搭載著Toyota自主研發之Hybrid油電複合動力，進一步拓展品牌所提供之節能動力產品。而 Prius v預計將在2011年夏末上市開賣；Prius c於2012年進行量產。《全文 》
今年4月開始，關於Toyota將拓展旗下Hybrid產品Prius家族、推出Prius Minivan的傳言便甚囂塵上，緊接著在11月，原廠也在社群網站Facebook上的Prius專屬頁面上公布前導照片，證實Prius Minivan的傳言。日前，Toyota趁著明年1月北美車展開幕前夕，也為全球車迷預告，將在底特律帶來包含Plug-in Hybrid以及Minivan車型等，讓Prius家族全員齊聚在北美車展會場。《全文 》
日本Toyota汽車於2009年法蘭克福車展展出的Prius Plug-in Hybrid插電式油電複合概念車，正一步步邁向量產進程。為了更完備量產前的測試過程，近日Toyota北美分公司宣布與紐約市合作，將提供5輛Prius Plug-in Hybrid予紐約市交通局與紐約和紐澤西港務局始用。《全文 》
全球Hybrid車壇最具指標性的車款－Toyota Prius，2010年車系累積銷售量正式突破200萬輛，為Hybrid車壇樹立重要的里程碑。在Prius產品步入成熟期後，原廠有意將Prius車系編成進一步擴大。先前在社群網站Facebook的Prius專屬頁面上，原廠即公佈一張前導照片，預告Prius車系將有Minivan衍生車型推出；而近期Prius專屬頁面上，Toyota再度發佈一張內裝照片，讓車迷一窺Prius Minivan的車室設計重點。《全文 》
講到Hybrid油電混合車款，相信許多消費者第一個想到的便是Toyota Prius。自1997年首代Prius上市後，截至2010年10月，Prius車系已堂堂突破200萬輛的全球銷售紀錄，堪稱車壇最具代表性的Hybird車款。近期，為了慶祝Prius在英國市場銷售10週年慶，Toyota特別在英國市場推出Prius 10th Anniversary特仕車型，以1,000輛的限額銷售。《全文 》
全球最暢銷的油電混合車款Toyota Prius，自1997年由日本國內率先開賣後，隨即導入英國、北美、歐洲等全球70餘國販售，美國市場更成為車系最佳銷售地區。然統計數字到2010年的9月份，Prius於全球已創下超過2百萬的銷售成績，每年銷售量亦不斷成長，成就了Toyota油電混合科技的里程碑。《全文 》
經過妥善安裝此套系統後的Prius，於車輛時速加速至25km/h時，便會發出特殊合成音效，如同電動馬達運作的音頻，甚至帶有點科技氛圍的電子聲響，並且音調的高低會隨著車速而有所調整，如此一來行人不僅可察覺身後的車輛逼近，更可辨別車速之差距。該特殊聲響在車室內，經過Prius車輛隔音的修飾後，較不明顯，並且使用者可利用車內開關來決定系統運作與否，實為相當貼心的車輛科技產品。《全文 》
國際性汽車媒體Automotive News近日引述了「日本經濟商業日報」(Nikkei business daily) 之報導，內容表示日本Toyota汽車公司，將在明年推出全新Hybrid油電複合動力Prius七人座廂型車款，售價將與目前市售版本五人座Prius相仿，用以全面強化Toyota汽車於Hybrid動力之產品編成選擇。《全文 》
Toyota汽車台灣總代理和泰公司，於2月9日下午二時由總經理張重彥先生親自召開記者會，並發佈全新第3代Toyota Prius油電混合車確認進行召回，用以更新ABS煞車系統之軟體程式，改善消費者投訴之煞車反應遲緩現象。至於日本市場，同一ABS煞車系統軟體更新召回車款更還包括了Toyota Prius Plug-in、Toyota Sai，以及Lexus HS250 h，總數達22萬輛以上，全球累積總數約40萬輛。 《全文 》
正當北美Toyota進行Camry等部分車款，油門踏板卡阻事件之召回與後續處理修繕時，關於Prius剎車系統失靈的投訴案件與傳言也甚囂塵上流傳著。有消費者表示Prius的煞車系統回饋不甚協調，特別是在不平整或濕滑的路面上，會讓人有煞車失靈的感覺。《全文 》
2009-2010年度JCOTY日本年度風雲車大賞(Car Of The Yaer Japan)，已在10月21日公佈年度風雲車名單，並在東京車展現場舉辦頒獎典禮，以及JCOTY日本年度風雲車大賞30周年慶主題攤位，此次，在JCOTY主辦單位邀集日本汽車研究者與汽車媒體工作者組成的61人評選團，歷經嚴格評選出決賽車款後，在61名評審委員針對各項特點所投下的1,525總票數中，Toyota第三代Prius獲得最高的433票數，理所當然成為今年度日本年度風雲車大賞得主。《全文 》
面對以往小型車不耐撞的疑慮，車廠們莫不卯足全力的加強小型車的安全性，近日Insurance Institute for Highway Safety便公佈了最新的撞擊測試結果，2010年式的Honda Insight、Kia Soul和Toyota Prius等三款小型車和Hybrid車，獲得最高安全獎項的肯定。《全文 》
過去，Prius向來是以Hybrid的科技、節能為做賣點，內裝則只能以清爽簡單的風格鋪陳，就像是一碗平淡的「陽春麵」般。不過，第三代大改款Prius，除了在動力系統的大幅提昇外，不僅配備項目增加許多，內裝的用料、車室的設計，以及質感上，均有大幅度的提昇，而升級成一碗湯鮮味美肉大塊的「牛肉麵」。《全文 》
