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經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。《全文 》

日本Toyota正式發表大改款Toyota Aqua（海外稱Prius c）車系，新車內外觀與先前曝光照片相同，有近似現行車型的外觀輪廓、更高挑的車身腰線。新車改採用TNGA（GA-B）平臺打造，並成為Toyota首度搭載單一加減速踏板，以及配置全新雙極性鎳氫電池的車系。《全文 》

近期據日媒報導指出，Toyota Prius大改款車型將有望在2022年登場，且由於固態電池的發展未如預期，將不會出現在新一代Prius車系上，底盤部分則將以現行的TNGA底盤架構進行提升，動力部份可能以以現行1.8升油電動力進行優化，或是採用搭載於Yaris車系的1.5升油電混合動力。《全文 》

2021年7月12日，和泰汽車上市入門版Prius PHV，較旗艦版刪減4項舒適性與6項安全性配備，車型名為「尊爵」，建議售價114.9萬，同時，和泰針對尊爵版推出限量30輛10萬元購車折扣，搭配舊換新補助5萬元，讓限量價壓低到百萬內的99.9萬元！至於125.9萬元旗艦版也較舊車型做出部分配備調整。《全文 》

和泰汽車近期產品亮點，莫過於第一線業代確認Toyota Prius PHV將於2021年7月15日推入門車型，雖然拔除部分配備，但也使價格有望訂在與Prius的114.9萬相當的數字，以補上Prius下架後的價格空缺。但入門車型之配備，推測能吸引到的消費者有限，所以U-CAR認為，或許另一用意在於主攻計程車市場。《全文 》

根據U-CAR於第一線取得的最新資訊，和泰汽車將針對國內Toyota Prius家族做出一番調整，首先是Prius車系已在官網正式下架，結束長達15年的在臺銷售；取而代之的，是即將於2021年7月15日推出入門版本的Prius PHV，據初步了解有可能會定價在114.9萬元。《全文 》

繼Toyota Aqua（ Prius c）無偽裝實車在仙台港遭捕獲後，隨著預計上市日期的接近，新車也陸續運往日本各地Toyota經銷商，而內裝照片也隨之曝光。新型Aqua目前已經在日本經銷端開始接單，預計將在 7 月 19 日正式上市。《全文 》

近日日本網友於仙台港口捕獲Toyota Aqua（其餘市場稱Prius c）無偽裝實車照，並在網路流傳。新車擁有近似現行車型的外觀輪廓，並擁有更高挑的車身腰線。新車則可望於6月底在日本預售，並在7月19日上市。《全文 》

近日外媒報導表示，大改款Toyota Prius c登場之日預告定在7月19日，其建構在GA-B平台，軸距更長，預計將有更優異的車室空間。動力部分，基本上就是採用與日規Yaris Hybrid同一套1.5升Hybrid系統。隨著4代Honda Fit e:HEV即將導入，U-CAR也大改Prius c舊款Prius c、Fit e:HEV互比。《全文 》

作為Toyota旗下首款油電混合動力量產車系，Prius從發表至今已經歷3次世代更迭，目前第4代已於2018年洛杉磯車展時推出小改款車型，並在2019年2月引進台灣。在國外市場方面，美國不久前公布Nightshade特仕車型，不過沒想到日本市場動作稍早一步，不僅發表了Prius與Prius PHV小改款，同時也公布名為Prius Black Edition的特仕車型。《全文 》

Toyota 將在美國當地東部時間 2021 年 6 月 2 日早上10點30分，於官方網站上展演新車產品發表會，其中包含以現行Prius車系為基礎所推出的Nightshade特式車型、美規車型的大改款GR 86車系，以及全新的跨界休旅產品，預估將會是美規的Corolla Cross車系。《全文 》

近期Toyota透過美國官方網站釋出新車型推出預告，原廠並未透露是何款車型，僅表示將在美國當地時間2021年6月2日，於官方網站上展演新車產品，並透過影片展示了新車的局部車尾照片。就原廠先行釋出影片看來，則可發現其即為現行Prius車系的車尾照片。《全文 》

由2020 年度U-CAR[賽道測試]排行榜的單圈成績看來，可以發現Toyota Prius PHV單圈表現仍優於不少車款。較特別的是，其甚且較Toyota Corolla Altis GR Sport Hybrid更加出色，在綜效動力輸出相同、且因搭載鋰電池組而增加車重的前提下，Toyota Prius PHV仍可創造更為優異的單圈成績表現。《全文 》

透過此回的U-CAR Toyota Prius PHV網友試駕分享會後，除了U-CAR執行長Bob分享的實際使用體驗，讓網友對於Toyota Prius PHV有著更深一層的認識外，並藉由實際的試車體驗可以真正感受車輛的各個細節，而U-CAR網友在試駕活動後，在分享心得時亦有著正面的肯定及回饋。《全文 》

此回之所以與首次測試的Toyota Prius PHV車款，會有著明顯的差異性感受，可以從兩個面向來看。首先，在於新年式Prius PHV車型的進化之處，於實用性配備及主動安全皆有顯著提升，次之則為國內充電站的設置的普及化，使得Prius PHV更趨近於純電車款的節能使用取向。《全文 》

2021年1月份，U-CAR透過影音報導，分享從2020年10月份到2021年1月初的相關養車花費。而今來到3月初，Prius PHV已達到10,000公里的行駛里程，且U-CAR也回廠進行了第一次的定期保養，除了再帶大家簡單了解一下定保內容，同時也來看看到10,000公里的平均油耗與花費又是如何。《全文 》

Toyota Prius PHV優異的油耗表現從剛開始的驚艷，到現在編輯部都淡定的看待：「這就是Prius PHV的日常。」猶還記得2020年12月底，Nissan Sentra進行了環島油耗測試，而當時Prius PHV雖然是扮演工作車的角色，但既然都要「陪跑」了，U-CAR還是決定就一起測看看Prius PHV的環島油耗。《全文 》