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Pirelli倍耐力輪胎於義大利發表新版「Cinturato」花紋胎款，訴求Eco-Safety的特色，瞄準主流、豪華、電動車等級距車款，全規格均取得歐盟輪胎標籤溼地抓地力A級的水準，並且較上代產品提升20%的磨耗壽命，同時滾動阻力表現也有所進步。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表Diablo Powercuiser以及Scorpion MX32 MID Soft兩款機車胎產品，是針對美式巡航公路車與越野車款所設計，均採用了全新的花紋與結構設計，大幅提升了抓地力、操控性、安全性以及穩定性等表現，預計2025年第一季陸續在指定市場上市販售。《全文 》

Bosch宣布與Pirelli倍耐力輪胎攜手，開啟「Cyber Tyre」合作專案，雙方將在自己擅長的領域發揮互補的效益，透過輪胎內部搭載新式的感測器、軟體演算法、整合式系統，讓ABS、ESP、TCS等系統能夠即時掌握「演算過」的資訊，並做出相對應的動態回應輪胎的抓地狀況，將操控安全提升至新的層次。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表P Zero家族新花紋產品：「P Zero MS」，新胎款瞄準高階、豪華、性能車級距，特定規格搭載Elect或PNCS技術，規格提供並已獲得數家汽車原廠認證，包括Audi A4與 A6 e-tron等車系都將搭配P Zero MS原廠胎。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表3款新版P Zero系列的超旗艦產品，分別是對應一般Porsche 911車系的P Zero Corsa、專為Porsche 911 GT3設計的P Zero Trofeo R、以及對應Porsche 911 GT3 RS的最高等級 P Zero Trofeo RS，3款新品即日起於歐洲地區上市。《全文 》

義大利Pirelli倍耐力輪胎宣布，與Lamborghini合作開發專用於Urus SE的P Zero高性能胎款，分別有21吋、22吋與23吋的規格，可提供最高超過時速300公里的安全極速，並兼具延長純電行駛里程、降低輪胎噪音，以及極致的操控性能表現。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表最新ADV機車胎產品「Scorpion Trail III」，前輪尺寸從17吋至21吋，後輪規格17吋至18吋，主打高階市場，改良了胎面花紋、橡膠配方、胎體結構等部分，可滿足公路街道與輕越野使用情境，預計2024年陸續引進臺灣市場販售。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎於義大利發表最新版本Scorpion花紋產品，包含夏季胎、冬季胎、四季胎款皆同步更新，除了強化輪胎在溼地上的循跡性，並且優化滾動阻力，提升整體能耗值水準，同時大幅提升了磨耗性能，讓輪胎壽命更長久。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎宣布旗下Elect技術的胎款，售後型(修補型)產品開始陸續供貨，預計首批P Zero、Cinturato以及Scorpion系列產品，囊括夏季、四季、冬季胎種類，可涵蓋約65%的豪華級距車款的規格。Pirelli也宣布取得包括德系、日系、韓系、美系等多家汽車品牌的認證，並且已經配備至多款新車上。《全文 》

美國調查機構J.D. Power日前公布2022美國汽車原廠配胎消費者滿意度調查。結果發現即使對車輛原廠配胎的總體滿意度很高，但是消費者往往會傾向忽視銷售人員所提出的專業換胎建議──儘管這些輪胎可以更加發揮車輛性能。《全文 》

BMW全新純電旗艦休旅iX車系，自發表上市以來一直是車迷討論的話題，iX車系提供有xDrive40、xDrive50以及預估2022年第2季末導入的iX M60車型，價格帶涵蓋3百多至6百多萬元，在WLTP測試規範下最長續航里程達到630公里，是BMW跨入純電豪華休旅的戰略車款。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎在義大利米蘭Piccolo劇院，慶祝成立150週年；倍耐力的旅程始於1872年1月28日，由當時年僅23歲的Giovanni Battista Pirelli 開始，他對當時屬於全新的事物「橡膠」 的大膽豪賭。起初生產電報和電纜所需的絕緣體，並迅速發展至日常用品，包括泳帽、玩具跟雨衣，以及貨車與自行車的輪胎。Pirelli在電視、新聞、數位領域和社群媒體上推出新的廣告活動，內容包括新的報導、數位內容、郵票，並發行3款紀念幣。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎於義大利發表Scorpion家族新世代產品，包含夏季、冬季、四季街胎，全方面強化輪胎在滾動阻力、磨耗壽命、抓地力、溼地煞車等均衡表現，並且針對新能源車款推出「Elect」專屬型號，優化新能源車款所需的各項特點。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表全新Cinturato P7 All Season Plus 3花紋產品，首批預計推出31種規格，涵蓋17吋至20吋範圍，適用一般主流級距轎車、跨界車款、中小型休旅等車型，主要改良乾溼地抓地力、磨耗表現、舒適性等性能。《全文 》

Pirelli倍耐力原廠發出新聞稿，確認2022 Formula 1賽季將採用的18吋賽車輪胎，在經歷過28天的賽道場地測試後，，已完成最後的測試，而在開發階段，共歷時1萬小時的室內測試階段與超過5千小時的模擬測試，並測試過超過70款原型胎，最終通過測試，將可在2022賽季如期供應。《全文 》

隨著電動車趨勢發展，有愈來愈多消費者選購電動車產品，對於輪胎業者來說，電動車的高扭力瞬間輸出、幾乎無運轉聲音、重視能耗等特色，改變其設計輪胎的優先順序；其中，電動車因為搭載大量電池，因此車重比同級距的傳統汽車更重，Pirelli倍耐力輪胎為此推出全新的「HL」載重標示輪胎產品，初期將導入P Zero系列。《全文 》

先前U-CAR曾經預告Pirelli Diablo Rosso IV新品發表的消息，如今，Pirelli摩托車胎臺灣總代理好運車業宣布，正式導入Diablo Rosso IV新品，首波為17吋、包含前後輪尺寸總計6個規格，「首批抗疫優惠價」4,500元起。發展到最新的第4代，Diablo Rosso IV可對應市場上的運動型、街車、性能街車、跨界車種等需求，透過優化乾地與溼地的抓地力、提升磨耗壽命、路感回饋等特色。《全文 》

BMW宣布旗下X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid插電式油電休旅的22吋輪胎，將會採用獲得FSC認證的Pirelli P Zero∗花紋。名字中的「∗」代表的是這款花紋符合BMW集團對於輪胎性能的嚴苛要求。《全文 》

Pirelli宣布，旗下電動車專用胎款產品，將提供Run flat失壓續跑版本，並且部分規格還會加上PNCS靜音科技，來達到更舒適、更安靜的行駛體驗。同時，新的電動車胎款包含Pirelli Elect在內，共計獲得超過50款各大品牌的電動車款認證。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎在義大利發表新版Powergy花紋產品，定位上屬於夏季街胎，適用於一般轎車與SUV車款，主打均衡特質，包含在溼地安全性、滾動阻力、磨耗、舒適等性能，都有相當程度的水準，尺寸供應範圍為17吋至20吋。《全文 》