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[U-EV]從Goodwood啟程世界巡迴,Porsche GT4 ePerformance全球首演
Porsche GT4 ePerformance在英格蘭南部舉辦的速度嘉年華 (Festival of Speed)上首次公開展示其性能實力,在長達 1.9 公里的 Goodwood 莊園爬山賽道上全力奔馳,為其世界巡迴展揭開序幕。接下來的兩年中,這款創新的測試車將在德國及其它地區巡迴,展現頂尖潛力和相關賽事的各種可能性。《全文 》
Porsche GT4 ePerformance在英格蘭南部舉辦的速度嘉年華 (Festival of Speed)上首次公開展示其性能實力,在長達 1.9 公里的 Goodwood 莊園爬山賽道上全力奔馳,為其世界巡迴展揭開序幕。接下來的兩年中,這款創新的測試車將在德國及其它地區巡迴,展現頂尖潛力和相關賽事的各種可能性。《全文 》
Porsche Taiwan於近期正式在官方網站公佈2023年式911全車系新車售價,除了於2022年1月推出的Porsche Design 50th Anniversary Edition紀念版特式車款調漲1萬,以及限量車型911 Sport Classic車型未調價外,其它各車型售價皆有所調漲,調整售價幅度則在32~53萬元區間。《全文 》
Porsche於2022年4月推出以現行992世代為基礎、所開發出的911 Sport Classic車型,為Porsche 由 Heritage Design 產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款,僅限量打造1,250輛。Porsche Taiwan於6月15日正式宣布911 Sport Classic 國內開放訂購,預訂價格為新台幣 1,472 萬元起。《全文 》
Polestar 5預告將在下周的Goodwood速度嘉年華上亮相,Polestar原廠日前以新的官方偽裝照片,提前讓人窺探原型車的樣貌。Polestar 5是2020年所推出Precept概念車的量產版本,將具有轎跑車式的車身形式和長軸距設定,其競爭對手設定為Porsche Taycan與Mercedes-EQ EQS等車。《全文 》
Porsche近日正式宣佈,完成對於德國電動自行車廠Fazua的全部股權收購,使其正式歸屬於車廠旗下,未來將借助Fazua集團在電動馬達方面擁有的創新技術與研發能力,發展品牌的ebike電動自行車產品。Porsche同時也宣布與荷蘭創投公司Ponooc合作,投資快速成長中的輕型純電載具市場。《全文 》
Porsche 於 2018 年首度投資 Rimac 集團,而近期 Rimac 集團再度公佈新階段D輪募資結果,募資總額達 5 億歐元。D輪募資由軟銀願景二號基金與高盛領投,該輪募資完成後,Riman集團估值已達20億歐元。《全文 》
Porsche發表全新718 Cayman GT4 ePerformance賽車,作為Mission R概念車這項計畫的測試車輛,其底盤基礎來自於 718 Cayman GT4 Clubsport,而電動馬達與電池技術則來自 Mission R。在單圈計時模式下,其可輸出至少1,000 匹的最大馬力,透過 900 伏特電力技術,僅需15分鐘電量可由 5% 補充至 80%。《全文 》
Volkswagen集團宣佈旗下品牌加入F1戰局的消息,Audi與Porsche將於2026年參戰F1錦標賽。目前Audi與McLaren F1車隊協商,有望買下McLaren F1車隊甚至是併購其公司 ; Porsche則與Red Bull車隊討論在未來提供賽車引擎技術,亦或者加入車隊,建立長期合作關係。《全文 》
Porsche在2020年6月以992世代911 Targa 4為基礎,推出911 Targa 4S Heritage Design Edition,這是Heritage Design產品策略四部曲中的第一款新車,全球限量992輛,台灣也分到14輛配額。雖間隔有段時間,但第二部曲新世代911 Sport Classic終於亮相,全球限量1,250輛,預計下半年開賣。《全文 》
近期Porsche Taiwan針對國內Porsche新車售價進行調整,除了911車系之外,包含Taycan車系、Panamera車系、Macan車系、Cayenne車系以及718 Boxster、718 Cayman等車系,在新車售價部分皆有所調漲,價格調整區間則依車型有著8萬~46萬的漲幅。而Cayenne及Cayenne Coupé入門及入門Platinum Edition特式車型售價則未有調整。《全文 》
根據英國媒體Autocar所掌握的內部消息指出,Lotus首款純電轎跑車將會在2023年發表,雖然正式名稱尚未確定,但可以確定的是其開發代號將會是Type 133。Type 133預計將會如同Eletre在中國製造,其動力系統也會與Eletre採用類似配置,可以預期Type 133將會擁有上看600匹馬力的輸出表現。《全文 》
電動車的發展可以用如火如荼來形容,雖然目前對各大品牌來說,傳統燃油車款還是最關鍵的獲利來源,而電能相關科技則是展示「研發肌肉」的重點,而相關軟硬體運用同樣也是不能缺席的舞臺。Porsche近日藉由Taycan車系,來展示V2G功能中,Taycan所能提供的實用價值。《全文 》
首輛由非歐洲工廠所生產的Porsche Cayenne車型,於2022年3月28日正式於馬來西亞市場推出,其乃是由森那美馬來西亞工廠所生產,專為當地市場所生產的右駕車型,擁有馬來西亞市場專屬的車型標準配備,當地售價為55萬令吉起,折合新臺幣約374萬元起。《全文 》
除此之外,Porsche宣布將在2030年達成碳中和目標。「在2025年,在全新銷售的Porsche中,將有半數為電動車款,包含純電或插電式混合動力車款,」Oliver Blume宣布:「而2030年所有新車中,純電車款的佔比將達到80%以上。」《全文 》
在Porsche年度會議上,原廠正式宣告下一代718 Boxster/Cayman將會以純電動車的設定推出,同時也再次確認接下來要推出的911 Hybrid只會使用一般油電混合動力系統,而不是傳聞中的PHEV插電式油電混合動力系統。雖然718車系會成為電動車,但仍將維持「中置引擎」的配置方式。《全文 》
2022年英國年度風雲車獎宣布由Hyundai Ioniq 5所奪下,這輛純電CUV車款在全由電動車主宰的最終輪決選中,依靠其極富未來感的外觀設計和優異的性能表現,勝過Škoda Enyaq、BMW iX與Porsche Taycan等競爭者,更依其日常機能的實用性,一併帶走2022年英國最佳家庭車款的頭銜。《全文 》