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過去車廠需要投入大量資源研發內燃機引擎，而隨著電動時代來臨，能夠讓車輛在性能上展現差異，靠的並非電動馬達，而是電池。因此各大廠紛紛開始投入找尋配合生產廠商，或者採取Porsche與Volvo找尋合作對象合資成立電池廠，避免未來受到技術與產能上的限制。《全文 》

Porsche公布全新Porsche Communication Management (PCM) 6.0系統，除了換上新的顯示介面外，也新增數項操作系統新功能，包括自然語音控制、智慧導航系統、整合式串流服務以及Android Auto智慧手機連接功能。預計今年夏天起從911、Cayenne以及Panamera車系開始應用。《全文 》

即將問世的Porsche第3代小改款Cayenne，官方網站預告將推出全新高性能車型。於正式發表前，由保時捷測試車手Lars Kern駕駛的輕度偽裝量車，挑戰Nürburgring Nordschleife紐伯林北環賽道，以7分38秒925的成績，刷新SUV、越野車、廂型車、貨卡級距的最速紀錄。《全文 》

Porsche於2021年2月首度發表了992世代的911 GT3車型，國內則選擇在3月底發表，並開出899萬元起的新車售價。接續Porsche在6月16日正式推出911 GT3 with Touring Package車型，Porsche Taiwan也同步公佈新車售價，維持與911 GT3相同的899萬起。《全文 》

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》

據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》

Porsche在近期才宣布新世代純電 Macan將於2023年上市。不過在此之前，現行Macan將於7月推出二度小改款車型，在外觀小幅更動之下，車艙內部將大幅數位化。原頂規Macan Turbo動力將取消，Macan、Macan S和Macan GTS將會獲得約15至60匹馬力的動力升級。《全文 》

Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型，如今在2021年6月4日，Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表，並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今，國內接單量高出原預期50%，據了解已超過700張以上。《全文 》

Goodyear Eagle F1 SuperSport R已獲得Porsche 911 GT3的原廠認證，規格分別是前輪255/35 R20，以及後輪315/30 R21。在先前，比Eagle F1 SuperSport R更高一階的SuperSport RS，先行取得911 GT3 RS的原廠認證，而本次則是SuperSport R首次獲得911 GT3的原廠認證。《全文 》

Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系，提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇，且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款，依據海外媒體近期的報導顯示，原廠將持續新增車型擴展銷售陣容，有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》

Porsche透過官方網站釋出Cayenne Coupé車系的高性能車型發表預告，並由兩度WRC世界越野錦標賽冠軍車手及現任Porsche品牌大使Walter Röhrl，在德國Hockenheim賽道測試這款全新車型。推估其即是Turbo S車型，擁有動力經過提升的4.0 升 V8 雙渦輪引擎，預估可達到630 匹馬力水準。《全文 》

Porsche Taiwan近期於官方網站，正式公布了2022年式Porsche Cayenne及Cayenne Coupé新車售價，其中除了入門車款維持與2021年式相同的基礎售價外，Cayenne車系依車型有著7萬~17萬的調漲幅度，Cayenne Coupé車系同樣依車型有著7萬~15萬的調漲幅度。《全文 》

Porsche Taycan身為品牌首款純電動車，以電動超跑之姿搭配800V系統、270kW快充功率轟動全球！而在導入國內後，身為Porsche經銷商的汎德永業集團，不僅在快充站建置做足準備，更搭配「專屬夜間優先充電服務」，讓汎德永業集團的Taycan車主們24小時都能使用270kW高功率充電！《全文 》

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》

2020年初尚騰汽車集團再次與台灣保時捷簽屬合作意向書，成為Porsche於臺南地區授權經銷商。2021年初尚騰汽車集團率先在臺南市南紡購物中心二館，投資7,500萬元闢建全新「台南保時捷都會概念店」，建立在地經銷網絡及售服能量，而5月12日更隆重舉行「全新台南保時捷中心」動土典禮。《全文 》

Porsche打算推出純電Boxster敞篷跑車的傳聞並非首次出現，甚至已有消息指出原廠已在測試多款不同型式的純電Boxster原型車，開發過程中面臨到的主要問題在於電池重量。由於並沒有足夠資訊，可能的推出時間一直沒有確切答案。然而根據外媒最新報導指出，Boxster EV有機會以概念車的方式在近期內曝光，且將採用全新純電平台打造。《全文 》

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》