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美國高速公路交通安全局NHTSA於2012年7月份發佈的召回清單中，Porsche在美國發起2012年式Cayenne Turbo、2011年與2012年式Panamera Tubo與2012年式Panamera Tubo S等車款的召回活動，受影響的車款共計270輛，而據了解，本次召回對象為有加裝原廠Power Kit套件的車款。《全文 》

為期7年的Porsche AG與Volkswagen AG併購案終於在2012年7月4日正式落幕，Volkswagen AG車廠以44.6億歐元，從Porsche SE控股公司，買下剩餘50.1%的Porsche AG股份。Porsche品牌也將正式加入Lamborghini、Audi等車廠的行列，成為Volkswagen集團旗下的汽車品牌之一。《全文 》

繼今年1月份，第2代Cayenne以兩年半的時間突破生產10萬輛後，萊比錫工廠的第50萬輛車款也於日前正式下線。在Porsche萊比錫廠突破50萬輛生產量之際，原廠也表示萊比錫廠區正在替生產全新的小型休旅車Porsche Macan作準備，並預計Macan能夠於2013年底正式下線。《全文 》

2011年Porsche將旗下經典跑車911車系，推演至最新的991世代，拉拔的車格與渾身優雅灌注的姿態，讓世人見識到了原廠設計師融匯古典與現代的功力，不過全車轉換為更加秀氣的姿態，似乎無法滿足所有車迷那份熱情的心，而現在車迷的需求Porsche也聽見了，日前原廠即針對911 Carrera S推出全新升級套件，其中不只強化外觀運動設定，性能也一舉提升。《全文 》

接續Porsche 911車系的世代更迭之後，同樣受到歡迎的入門雙座敞篷跑車Boxster車系，也在2012年初以Type 981世代之姿曝光，讓1996年誕生的Boxster車系傳承至現在的第3代車型。如今Porsche總代理永業在2012年6月6日，選擇讓Boxster S擔綱發表會主角，首度於國內正式露臉。《全文 》

儘管編號991的新一代Porsche 911剛推出6個多月，不過Porsche車廠已經開始為全新911推出特式車型。那就是以911 Carrera S為基礎打造的Porsche 911 Club Coupe，該車型是為了慶祝全球Porsche車主俱樂部成立60周年而推出，並將會限量生產13輛，其中12輛則限Porsche俱樂部成員入手。《全文 》

日前U-CAR曾預告過，Porsche最新的跑房新成員－Panamera GTS將於今年5月導入販售，如今Porsche總代理永業選於5月25日、在全新的新車整備中心正式發表Panamera GTS，其基本車型售價為780萬元，如今Panamera GTS正式在臺發表之後，Panamera車系一共9位成員已全數到齊。《全文 》

德國Porsche車廠發佈了新世代油電超跑－918 Spyder的完整原型車樣貌，相較於先前零件外露的暴露樣貌，這次亮相的918 Spyder擁有了整套車殼，可以看出在研發測試階段的918 Spyder原型車，於外觀設計上已具有高度之完成性。此外，原廠也表示918 Spyder最快將於2013年年底正式交車。《全文 》

Porsche 911經過近50年的演化之後，2011年以全新的Type 991姿態呈現，不過別忘了911車系是個大家族，和硬頂車型面世相隔約莫3個月之後，新世代911 Cabriolet也誕生了，而在國內Porsche總代理永業先是於去年車展上發表911 Coupé車型之後，如今則正式為國內車迷帶來911 Cabriolet。《全文 》

Porsche車廠過去60年的發展歷程與世界各地Porsche俱樂部的支持密不可分，7位Porsche車主於1952年5月26日，在德國威斯特伐利亞成立了首個Porsche俱樂部。而為了紀念60年來的貢獻，Porsche博物館也特別在2012年5月26日至8月26日期間推出特展，回顧60年來全球Porsche俱樂部的活動。《全文 》

在中國北京車展正式登場前的4月22日福斯集團之夜活動，Porsche正式展出了第2代Cayenne GTS 車款，供諸多車迷在車展前搶先一睹這款Cayenne家族最新成員的真實面貌。而U-CAR也特別應Porsche台灣總代理永業公司之邀，前往福斯品牌之夜活動，為各位網友帶來第一手新車訊息報導。《全文 》

Porsche於日前正式宣布，將在2012年4月底登場的中國北京車展上，正式推出第2代的Cayenne GTS 車款，並先行公佈了新車的定裝照及性能規格數據。第2代Cayenne GTS 車款承襲了前代車款的設計傳統，以現行的第2代Cayenne S車款為基礎，強化動力及底盤操控方面的表現。《全文 》

儘管911車系進入991世代，但仍不改後輪驅動、後置引擎與水平對臥引擎的純正血統。911 Carrera S 3.8搭載與前款車型排量相同的3.8升水平對臥自然進氣引擎，卻帶來較前款車型更盛的400匹馬力動力輸出，同時多項電子科技輔助與車身比例調整，讓操控水準更上一層，同時亦趨平易近人。《全文 》

在上篇可以了解到新世代911外觀設計部份，除了融入諸多具有現代感的設計之外，更可以見到車身多處細膩處理，而這樣的特質也一併在車艙當中發酵。透過導入全新設計的中央鞍座，以及多項科技化的操控介面，成功創造出相當新鮮的感受，再次展現Porsche同中求異的功力。《全文 》

當Type 991世代的911現身2011年法蘭克福車展時，不免讓人會產生新世代911與前款車型有何不同的疑惑，雖然原廠都已一一列出新世代911的特點，不過還沒見到實車之前，相信還是有許多容易讓大家混淆之處，但本次親身接觸之後，便會開始一一發覺Type 991更加成熟、細膩之處。《全文 》

美國高速公路交通安全局NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 日前發布一則召回訊息，內容指出，在2011年10月26至2012年1月24日期間所生產之美規新世代Porsche 911 Carrera S，因冷卻液管路與燃油管路配置問題，將可能引起油管脫落之情況，而目前在美受到影響的911 Carrera S共計1,232輛。《全文 》

德國Porsche車廠於2010年就曾表示將把賽道上的油電混合動力科技進一步運用在旗下的市售跑車車款上，並隨後在2011年提供消費者預售2013年上市之918 Spyder。而就在前陣子，Porsche邀請了歐洲少數汽車媒體前往試駕918 Spyder原型車款，展現油電混合跑車的驚人潛力。《全文 》

隸屬與Volkswagen集團的德國跑車車廠－Porsche AG，於2012年3月15日發表了2011年度會計年度財務報告，於2011年會計年度中帶來了116,978輛的銷售成績以及超過100億歐元的總營收。隨著全新Boxster於2012年日內瓦車展正式發表，Porsche原廠也透露新一代Cayman將於2012年正式亮相。《全文 》

隨著新世代Porsche Boxster即將於2012年日內瓦車展進行全球首演，雖然Porsche表示新世代Boxster得等到2012年4月14日才會開始於各地市場上推出，但日前在臺灣Porsche官網上也已將新世代Boxster車系相關配備與售價公布。Porsche總代理永業汽車對新世代Boxster車系分別開出了Boxster 278萬起以及Boxster S 328萬起的定價，在2012年日內瓦車展首演的前夕，正式宣告台灣市場的Porsche Boxster同時準備進行改朝換代。《全文 》

對於一般的車款，面對道路環境與天候因素的急遽變化，肯定難以施展開來。但出身自跑車廠的911 Carrera S Cabriolet，卻正好是徹底體驗性能敞篷車的最佳場地，的確，在全程道路段的911 Carrera S Cabriolet，讓我多所收穫與驚喜。即便有上一代997世代這道傑出的門檻，Porsche原廠工程團隊仍以全新991世代的911，來展現再突破的自信，打造出動態平衡性更佳，轉向反應更靈活與彎道循跡更沉穩服貼的新款911，簡單講，體驗911 Carrera S Cabriolet之後，會覺得這一代的911真的更好駕馭了！《全文 》