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台灣捷豹路虎今日(12/26)正式預售大改款Range Rover Sport，新車將導入D300 Dynamic SE 與P400 Dynamic SE雙車型，預售價分別為477萬與488萬，全車皆採用汽柴油直列6缸Ingenium渦輪動力、並搭配48V輕油電，採全新的13.7吋儀表與13.1吋中控Pivi Pro介面，新車預計3月正式在臺上市。《全文 》

大改款Range Rover SV車型預售，新車將導入888萬P530 SWB標準軸、988萬P530 LWB長軸雙車型，全車外觀採用SV套件，搭載舒適進階行政總裁後席，並採用援引自BMW集團的N63 4.4升V8雙渦輪增壓引擎。國內確切上市時間有待後續確認。《全文 》

經過在美國海外、以及富滿美景的國內花蓮試駕後，更加深筆者對Range Rover的「旗艦」印象。Range Rover已經成為如「與世無爭、睥睨群雄」這樣態勢的定位，車壇上幾乎很難有其他產品能取代Range Rover的全面性，不論是科技、奢華、舒適等環節，都從細節處盡顯旗艦休旅氣勢！《全文 》

台灣捷豹路虎宣布第 5 代大改款 Range Rover於 11 月 1 日正式上市，其全車系正式售價均比預售價微幅調降，LWB 長軸 P400 HSE 售價 641 萬元、P400 HSE 7人 座版本售價 645 萬，兩車型均較預售調降 4 萬；SWB 標準軸D350 SE 及 P400 SE售價則降 3 萬。 至今已接單超過200張，預計年底前陸續交車。《全文 》

Range Rover是開創豪華LSUV級距的濫觴。而第5代L460車型，在各方面帶來的震撼都讓人印象深刻，功能性、科技性、豪華尊榮感表現甚至都超乎預期，專注細節的程度可堪稱是工藝品、藝術品一般，已逐步重新定義世人對「旗艦」車款的認知，若說是新一代旗艦休旅的典範，可說是當之無愧。《全文 》

第5代大改款Range Rover舉辦國內媒體預賞活動，同步導入SWB短軸、LWB長軸兩種車身型式。其中SWB短軸供應預售價皆為600萬的D350 SE、P400 SE雙車型；LWB長軸首波則有645萬P400 HSE、649萬P400 HSE 7人座版、710萬P400 Autobiography共3車型，新車預計11月上市。《全文 》

Land Rover推出Range Rover SV Carmel Edition，以LWB長軸4座的SV Signature Suite車型、搭配523匹的4.4升V8雙渦輪動力為基礎，售價34.5萬美金，用車內外多種專屬妝點來向加州沿海城市Carmel Coast海岸線的景觀致敬。大改Range Rover國內預計將在9月1日舉辦預賞會、並公布預售價。《全文 》

代號L460的Land Rover大改款第5代Range Rover車系先前於2021年10月發表，先前5月能源局油耗測試已送測P400的長短軸車型。如今更有U-CAR網友首度在臺中捕獲實車身影，Jaguar Land Rover Taiwan表示該車為上市前認證測試之用，新車預計2022年第四季正式上市。《全文 》

大改款第3代Range Rover Sport發表，採MLA-Flex平臺，並搭載全新雙13吋螢幕的Pivi Pro系統，提供48V輕油電的汽柴油引擎、4.4升V8雙渦輪引擎等動力，甚至PHEV車型擁有113公里純電續航里程，原廠也將在2024年推出純電版。新車預計2023年第二季引進。《全文 》

Land Rover首次公佈了新世代Range Rover Sport的部分照片，同時預吿將會在5月10日正式發表。除此之外，官方也預告新世代Range Rover Sport將會藉由發表會的機會，進行一項挑戰。雖然目前官方並未透露挑戰為何，但是從Range Rover Sport過往進行過的挑戰看來，這次發表會肯定會充滿戲劇張力。《全文 》

新世代Range Rover PHEV車型之前揭示搭載38.2kWh鋰電池組等資訊。如今原廠近日公布包含P440e與P510e兩款PHEV動力車型，其WLTP純電續航可達113公里、比起原先預估高出13%，其也支援50kW DC直流快充、最快可在1小時內充至80%。《全文 》

Land Rover公布車系22年式變動，Velar與Discovery Sport皆取消數位儀表、環景，不過Velar車系首度導入車道置中維持。Range Rover車系則是部分取消環景、HUD、電動側踏板，Range Rover Sport調漲3萬配備不變。《全文 》

新年式Evoque公布，P200調降1萬來到219萬，P250 R-Dynamic SE調漲1萬來到262萬，P250入門改為232萬Bronze Collection車型取代，搭載科林斯青銅色對比色車頂等專屬配備，因應晶片短缺部分車型改為雙環指針儀表，全車系也暫停供應360度3D環景顯示、對地視野與水深偵測。《全文 》

Land Rover原廠發表大改款第5代Range Rover，新車維持SWB短軸與LWB長軸兩種型式，同時提供燃油、輕油電、PHEV動力，PHEV車型搭載38.2kWh鋰電池提供100公里純電續航里程，原廠更預告2024年還會追加首款純電版Range Rover。新世代最快於2022年下半年引進臺灣市場。《全文 》

先前曾有消息傳出，新世代Land Rover Range Rover將在2022年登場；不過，或許原廠不打算讓大家等太久，今日宣布將發表日訂在2021年10月26日，同時公佈了一張相當模糊的輪廓照片作為預告。新世代Range Rover預計將會採用MLA平臺打造，動力則可望涵蓋 48V 輕油電、PHEV、甚至純電等選項。《全文 》

Land Rover原廠近日發表2022年式Range Rover Velar車系，其除公布後續會透過OTA雲端更新帶來無線Apple CarPlay/Android Auto外，亦首度增列ACC含主動轉向輔助、就是俗稱的車道置中維持，另外還加入擁有多項專屬外觀配置的Auric Edition車型、 SV Bespoke車色。臺灣市場預計最快於2022年第二季引進。《全文 》

國內Land Rover近日針對2022年式Range Rover Sport SVR推出SV Bespoke特式版車型，22年式SVR建議售價為702萬，額外提供L'Orange或Avocado兩款SV Bespoke專屬車色、選配價為54萬元。另外還供應選配價6萬元的雙前座SVR Logo頭枕刺繡、以及選配價7萬元的B柱SV Bespoke金屬徽飾。《全文 》

外媒近期陸續捕獲大改款Land Rover Range Rover與Range Rover Sport測試車，採MLB平臺，內裝將會搭載集團最新世代的Pivi Pro介面，動力則可望有48V輕油電、PHEV、甚至純電等選項，還傳出可望獲得由BMW供應的4.4升V8動力，雙車系預計2022年初就有機會發表。《全文 》