身負百萬以下入門產品任務的全新Impreza 2.0RS/1.5R車型，今日由Subaru總代理SOT，假全新落成的內湖旗艦展示中心正式對外發表。考量本地消費者的用車習慣，總代理兩車系皆導入五門掀背和四門房車兩種車型，售價方面，Impreza 1.5R四門/五門分別為74.8萬和77.8萬元，Impreza 2.0RS四門/五門則為89.9萬和92.8萬元。《全文 》
新加坡意美集團 (Motor Image) 入股Subaru總代理SOT台灣速霸陸之後，接連導入了Impreza和Forester等新世代產品；而過去從未在本地販售的SUV產品Tribeca，也在總代理的運作下小量引進台灣。積極的產品規劃，可看出SOT和意美集團經營本地市場的決心和作為；而先前U-CAR曾預告的Impreza 2.0/1.5車型，也即將在11月11日正式在台上市，將Subaru品牌在台灣的入門門檻向下延伸。《全文 》
隨著今年SEMA改裝車大展即將在11月4日開跑，美國Subaru也準備好兩款Forester改裝作品一饗車迷。Subaru將帶來Forester XTI和Mountain Rescue Forester兩款概念車型，展現新一代Forester在街道和越野性能上的改裝潛力。《全文 》
隸屬於新加坡商意美汽車集團的Motor Image Academy意美汽車教育訓練中心，已通過日本富士重工的認證，成為亞太區Subaru的官方訓練中心，其中包括泰國、印尼、香港、菲律賓、台灣、馬來西亞和中國。《全文 》
看到Forester，第一個讓我聯想到的是如同Volkswagen Tiguan一般的小型SUV。與上一代車型相比，新一代Forester 1,700mm的車身高度，比原本1,590/1,585 mm的數據高出一截；視覺上更顯高挑的車頭線條，以及拉高的車體造型，使得Forester已不復原先的旅行車造型，轉為向SUV車型靠攏；但尺碼上也未若傳統SUV那般龐大，頗符合目前車壇流行的小型SUV。《全文 》
為了搶占歐陸市場，Subaru在今年初已發表了搭載2.0升水平對臥柴油引擎的Legacy Sport Tourer和Outback車款，而在即將於10月初揭開序幕的巴黎車展，Subaru將接續替旗下Forester以及 Impreza兩款車型，增加搭載水平對臥柴油引擎的動力單元，另外Impreza WRC複製賽車和R1e以及G4e兩款電動車也將會在巴黎車展一同亮相。《全文 》
熱愛足球運動的英國民眾，每當見到足球場上演帽子戲法，無不歡呼叫好；而Subaru在今年度的英國國際車展上，也為英國車迷上演性能版的帽子戲法：三款分別可輸出255匹、330匹和380匹最大馬力的新一代Impreza車型，將為性能車迷帶來豐富的感官滿足。《全文 》
Toyota與Subaru雙方的關係可望更為加深，就在6月底，富士重工傳出將拋售股權的6100萬股折合股價約2.93億美元給Toyota，此一交易完成後，將讓Toyota對富士重工的持股比重，由目前的9.5%股權比例上升至16.61%，繼續成為富士重工最大股東。《全文 》
隨著今年G8八大工業國家高峰會，即將在7月7日至7月9日於日本北海道洞爺湖畔展開，身為地主的各大日本車廠無不抓緊時機，搶搭現今節能減碳的風潮，紛紛提供旗下的Hybrid或是電動車款，請纓擔任G8高峰會期間的領袖座車；而Subaru母集團富士重工日期也宣佈，他們成功研發Plug-in插電式電動車款Stella Concept概念車，並在高峰會期間擔任公務車隊的工作。《全文 》
去年在耶誕節前夕，日本Subaru正式推出大改款CUV車款Forester。隨著Impreza車系的改朝換代，沿用相同底盤結構的Forester車系也演進至第三代車型。兼具輕度越野和實用空間的Forester，對於Subaru而言可謂是頭號的銷售主力，而全新世代Forester也於今日，由Subaru總代理SOT台灣速霸陸正式導入國內。《全文 》
先前日本Subaru以專屬網站的方式，預告全新七人座產品Exiga即將問世。而6月17日Subaru也發佈正式新聞稿，揭露Exiga車系的完整面貌。累積多年旅行車和SUV車款的造車工藝，Exiga將提供更為寬廣舒適的座艙空間；同時Subaru招牌的水平對臥引擎，以及DC3動態底盤控制概念 (Dynamic Chassis Control Concept) ，也為Exiga帶來性能和操控上的優異表現。《全文 》
Subaru總代理宣佈，歷經三年的漫長等待，備受全球車壇注目的車中之王Impreza WRX STI，在首批十餘輛於年初甫到港即已迅速接單交車後，經過緊急跟原廠調度後，第二批Impreza WRX STI新車目前已抵台並正式上市，並開出180萬的售價提供性能迷入主。《全文 》
時間回溯至去年10月的第40屆東京車展：Subaru展區除了新一代Impreza WRX STI外，現場一輛名為Exiga的概念車型也相當令人注目。採用Subaru拿手的Station Wagon旅行車型，Exiga Concept更具備七人座的超大空間，車型定位明顯高於現行Legacy車系；而在目前Subaru日本產品線缺乏七人座車款的情況下，Exiga Concept的量產傳聞也時有耳聞。《全文 》
時間先拉回去年11月，Subaru總代理SOT台灣速霸陸引進全新一代的Impreza WRX；同一時間，SOT也為全新的內湖展示間進行揭幕。發表會現場，除了SOT總經理司徒國明外，新加坡Motor Imgae意美汽車集團首席執行長陳駿鴻 (Gleen Tan) 先生也一同現身會場。而眼尖的網友可能也有發現，內湖展間的全名為「台北意美汽車展示中心」，同時招牌上「台灣意美」和「Motor Image」的字樣也相當明顯。Motor Image意美汽車在台灣Subaru的銷售上究竟扮演什麼角色，相信是許多Subaru車迷和消費者所極欲瞭解的話題之一。《全文 》
發動引擎，聽著水平對臥引擎的獨特聲浪，在晴朗炙熱的天氣下不停低吼著。全新一代Subaru Impreza WRX STI，與以往有著重大的不同。為了能夠發揮更多靈活度以及運動性，Impreza推出了五門掀背車型。而這次所試駕的Impreza WRX STI，正是以掀背車型為基礎的性能版本。《全文 》
Toyota與旗下品牌Daihatsu，4月10日與Subaru母集團富士重工共同簽訂合作協議。其中最重要的合作案，是Toyota將與Subaru共同開發搭載水平對臥引擎的後驅小跑車，依照雙方的規劃，這款後驅小跑車將由Subaru新設立產線進行生產，預估在2011年正式啟動運轉，並各自掛上Toyota與Subaru品牌，行銷日本與全球市場，同時根據Toyota社長渡邊捷昭 (Katsuaki Watanabe)的講法，這款小跑車將不採高價路線，而讓全球更多性能客層，能夠體驗Toyota問有新作的小型性能跑車。《全文 》
全球首款採用水平對臥柴油引擎的乘用車，近期在英國市場發表；Subaru在英國推出搭載2.0升水平對臥柴油引擎的Legacy Sport Tourer和Outback車款。擁有40餘年的水平對臥引擎研發經驗，Subaru的柴油引擎除了展現在油耗、排污和性能上的絕佳數據，同時優異的運轉精緻度也是水平對臥引擎的傲人之處。《全文 》
Subaru品牌在台總代理台灣速霸路，以「Young，Dynamic，Fun極盡駕馭」為主題，最受矚目的參展內容，大概就屬性能車款Subaru Impreza WRX STI。甫於10月東京車展發表的這輛頂級鋼砲，台灣速霸路便於第一時間引進參展，高達300匹的馬力，具備強悍性能。《全文 》
Subaru Impreza WRX，這個名字在台灣車壇史上勢必要留下一筆。早些年Impreza在國產化的推波助瀾下，在國內性能車市掀起一股熱潮；當時路上耳聞渦輪增壓引擎的獨特洩壓聲，不消回頭便可猜得出Impreza正在高速迫近；源於WRC賽事的性能血統，加上相對實惠的入手價格，Impreza響亮而又貼切的「硬皮鯊」暱稱也不脛而走。雖然筆者當年未能恭逢其盛，但「Impreza＝性能」的等式也深刻的樹立在筆者心中。《全文 》
