2011年2月16日，金鈴汽車為國人導入今年Suzuki品牌在臺銷售主力──新世代Swift，以1.4升單一動力搭配兩款車型，分別開出58.8萬與62.8萬元的建議售價，期望抓住年輕族群的消費胃口。金鈴汽車同時宣布全新經銷夥伴與策略，透過新的8個經銷夥伴，以大區域的經銷策略，期望利用Swift的發表，為Suzuki在臺灣開拓新的道路，並以Swift為主力，幫助Suzuki達成全車系7,000輛的年度銷售目標。《全文 》
2010年秋季，Suzuki新一代Swift亮相上市，以接近上一代車款的外貌風隔，搭配大上一號的尺碼，讓Swift再度活躍於市場之上。日前，Suzuki也表態，將於今年日內瓦車展中，發表一款以新一代Swift為基礎打造的Swift S-Concept概念車，用以展現新一代Swift運動化、性能化的一面。《全文 》
2005年太子汽車以國產車姿態導入上一代Swift，並成功打開國內國產小型掀背車市場的一波熱潮，然而在太子汽車結束Suzuki的國產事業、改由金鈴汽車接手後，Suzuki車系改採全面進口導入的策略，使得新一代Swift將改以進口導入。僅管日前已在經濟部油耗數據資料中現身，金鈴汽車仍未對Swift的相關訊息鬆口。然而，Suzuki的經銷體系卻採取相對積極的動作，提前揭露Swift相關的車型等級以及參考價格，期望搶先吸收Swift車系的潛在買家。《全文 》
經濟部能源局近日公佈2010年度11月份車型耗能證明核發資料。在進口車型送檢部分，能源局當月共核發了總計41車型的耗能證明，顯示了年關將近的同時，國內除了有許多車輛等待發表外，品牌新年式產品也紛紛入關待領耗能證明。其中令人抱有期待的新車部分，我們從表列之中，可以見到Suzuki的新世代Swift赫然在列，Audi的A1小型掀背車系也於名單之中，同時，今年在北京車展亮相的Volkswagen旗艦Phaeton小改款作品進入台灣。國產車部分，主打全新EcoBoost汽油渦輪動力的小改款Mondeo，油耗數據也正式曝光。《全文 》
先前在6月份，Suzuki正式公佈旗下Swift車系的大改款訊息，為這款全球戰略車款換上全新面貌。近期原廠則再度就大改款第二代Swift，發佈車系相關的外觀、動態與內裝照片，讓全球車迷更進一步欣賞全新世代Swift的裡外樣貌。《全文 》
Suzuki旗下的全球戰略車款Swift，現行車款在2004年正式發表後，已陸續於日本、歐洲、中國與印度等市場推出上市，國內市場方面也曾於2005年導入國產，甚至擁有不俗的銷售表現。而今，原廠決定將推出已超過五年的Swift進行大改款，以更大的車身尺碼與更為出色的油耗表現重新出發。 《全文 》
2004年，Suzuki在巴黎車展正式發表全球戰略車款Swift，而在不到4年的生產時間內，5月底Suzuki也宣佈，Swift的全球生產總量也突破100萬輛，為這款全球戰略小車寫下全新的里程碑；而Swift也是Suzuki小型車產品中，最快達到百萬產量的車款。《全文 》
先前有來過台北車展參展的Suzuki Splash，以亮眼的日裔歐風設計質感，與挾帶Suzuki全球第四款戰略小車之姿，在車展擁有相當高矚目度，尤其，Suzuki前三部戰略車款Swift、Grand Vitara與SX4均已陸續導入國內，更讓各界對於Splash的後續消息益加觀注。《全文 》
