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早在2019年11月就發表其純電貨卡Cybertruck的Tesla，僅管還擁有更強悍的續航805公里三馬達四輪驅動車型，但遲遲並未正式上市交付。而為安撫訂購Cybertruck的車主、並避免F-150 Lightning搶先上市捷足先登，近期Tesla向Cybertruck準車主通知新車將於2021年底於德州超級工廠進行生產上市！《全文 》

Tesla今日起於官方網站開放 Model 3 現貨車訂購，消費者可線上瀏覽目前可供訂購的車輛，完成預訂後即可安排交車。同時於本季推出「2021 滿電出門套裝」，只要於6月底前完成交車，即可加購最新第3代壁掛式充電座，包含充電認證廠商到府場勘規劃、施工4年保固以及產品責任險。《全文 》

美國Tesla傳出將在德州超級工廠，生產新版本的Model Y，其可望將採能量密度更高的4680鋰電池，最大續航里程更能較現行提升22.7%，新車預估的續航里程可來到400英里、約等於643公里，外界預料由德州工廠生產的新版本Model Y，預計最快將於2021年底、或2022年初登場。《全文 》

電動車的快充效能，向來是消費者關注的重點之一，近日有海外汽車媒體針對2021 Tesla Model 3 Long Range AWD車款，以及Hyundai Ioniq 5的快充速度進行比較，結果發現在電量20%到80%的快充時間，Model 3 Long Range AWD為26分鐘，Ioniq 5則是15分鐘。《全文 》

美國Tesla再度調漲Model 3與Model Y售價，這已經是2021年第5度調整，Model 3當地入門售價門檻調漲500美金、來到39,490美金，至於Model Y Long Range AWD則同樣調漲500美金。德國Model 3 Long Range則換搭82kWh電池、將WLTP續航力從580公里提升至614公里。不過臺灣市場尚未跟進相關變動。《全文 》

2021年第1季Tesla品牌銷售數字出爐，品牌累計銷售量已經超過150萬輛，其中Model 3以及Model Y這兩款入門等級的產品，加總起來的累積銷售量更突破100萬大關。由於官方所提供的數據並未將Model 3和Model Y分開計算，推測光Model 3本身總銷量應該已經接近100萬關卡。《全文 》

根據南韓一家媒體報導，傳統汽車大廠Toyota或許會在電動化發展上找尋不同出路，方法就是與目前電動車量產規模最大的Tesla合作，雙方將共同合作開發小型純電SUV。此消息從各方面判斷，皆屬合情合理，不過無論是Toyota或者Tesla都並未對該報導做出任何回應。同時，除了南韓媒體外，日本、美國媒體也沒有跟進這則消息，因此真實度仍待商榷。《全文 》

台灣特斯拉發布新聞，Tesla Model 3截至第一季，預計可突破 1,200輛掛牌。其中，首次推出的限量Model 3 Long Range白色內裝版本廣受好評，因此台灣特斯拉將於第二季再度開放現車供下訂。此外，也將於近期新增位於「桃園龜山」與「高雄路竹」兩座超充站點，將使全臺超級充電站總數達28座。《全文 》

日前傳出Tesla遭到中國政府以監視活動、損害國家機密為由，禁止軍方及特定機構使用Tesla汽車進入相關設施的新聞；在經過Tesla執行長Elon Musk出面滅火之後，本以為事情或將告一段落。怎料近日美國媒體Consumer Reports，以一篇車內鏡頭恐有損車主隱私為題，為Tesla的隱私權爭議再添薪火。《全文 》

表達挑戰Tesla在電動車市場地位的品牌不少，然而隨著Tesla持續壯大，當初多數挑戰者的豪情壯志最終也只是淪為一個遙不可及的目標。不過，這個即將出現的電動車品牌，或許真的具備與Tesla競爭的實力與市場基礎。中國吉利汽車將成立Lingling Technology純電動車公司，並推出豪華品牌Zeekr，和平價品牌幾何電動車Geometry EV分別獨立運作。《全文 》

對於電動車市場趨勢U-CAR編輯部高度關注，現在藉由CarInsight大數據系統，來觀察Taycan車系在上市後，消費者透過U-CAR新車頻道車型比對功能，所透露出的Taycan競品比對大數據，以及Taycan車系各車型的偏好度為何？出乎意料地，CarInsight發現Taycan最大競爭品牌竟然不是Tesla！《全文 》

美國 Tesla 近期在官網上調整Model 3、Model Y車系與 Model S Plaid+的售價，其中台灣特斯拉已經同步於訂車網站上調高Model S Plaid+售價達30萬元，新車售價自548.3萬元起。而國內Model 3售價目前並未更動。《全文 》

Volkswagen日前在官方網站宣布將於3月15日舉辦名為「Power Day」的活動、並公布1支簡短的預告影片，影片中強調並非新車發表、透過電池等動畫暗示活動將圍繞在電池與電動車技術，屆時可望讓外界一窺Volkswagen未來對於電動車的藍圖願景。《全文 》

美國最大第三方電動汽車公共快速充電站業者EVgo，先前成為全美唯一能兼具Tesla快充充電槍規格的第三方充電站。而近日EVgo高層Jonathan Levy在接受訪問時，就透露能獲得Tesla首肯的秘辛，未來全球是否還有第三方業者能與合作納入Tesla快充充電規格，將成諸多Tesla電動車主關注焦點！《全文 》

Tesla於國內發表第3代壁掛式充電座，採220V單相電力及彈性設定電流質，針對車輛續航力每小時最高可達60公里，並具備UL國際安全認證及內建整合式漏電保護功能，可透過進行OTA線上更新及擴充支援功能，還可藉由與手機連結進行充電座調測與監控等機能，提供四年原廠保固，建議售價1.9萬元。《全文 》

J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美國市場新車購入第 3 年的可靠度調查。品牌部分由 Lexus 重回冠軍寶座，Porsche 奪得第 2 名；首度納入VDS的Tesla因調查資格不符而未正式納入排名，而Land Rover連續2年敬陪末座。《全文 》

美國Tesla近期在官網上調整Model 3與休旅車Model Y的售價，其中Model 3 Standard Range Plus售價調整為36,990美金、相較先前調降1,000美金；Model Y入門的Standard Range更調降2,000美金。不過頂規的Model 3 Performance與Model Y Performance則是各自調漲1,000美金。《全文 》

Volkswagen稍早公布旗下Car.Software組織將會和Microsoft攜手合作，打造自動駕駛平台，以靈活應對自動駕駛技術的研究與發展，Volkswagen宣稱此舉將能讓新技術以更快的速度整合在未來推出的新車上。雖然並未指明主要競爭對手，然而在自動駕駛領域上，具備一定程度領先地位的Tesla會是各大車廠密切注意的競爭者之一。《全文 》

Tesla目前正在進行全球Model S與Model X召回案件，受影響車輛包含2012~2018年生產的Model S以及2016~2018年生產之Model X。召回的原因在於eMMC嵌入式多媒體記憶卡產生的問題，導致中央顯示螢幕軟體功能可能會故障，間接影響倒車顯影、除霧控制系統和方向燈無法作動的問題。《全文 》

雖然近期股票市場頭號話題並非Tesla，但在汽車市場上，隨著Model S與Model X改款發表，仍舊掀起了許多討論。除了獨樹一格的內裝鋪陳外，Model S Plaid+車型在性能與續航力的提升更成為電動車領先群。而2017年釋出概念車，並提前收取5萬美元定金的第二代Rosdster似乎被人漸漸淡忘，直到Elon Musk在社群媒體上確認發表時間將再度延後。《全文 》