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繼日前Toyota 86手排版的規配曝光後，Toyota臺灣總代理和泰汽車在6月19日正式舉行上市發表會。本次Toyota 86手排版引進2種車型，分別為入門的「86 MT」以及中階「86 Limited MT」，售價分別為116.9萬元與123.9萬元；自排版兩款車型86 Limited AT與86 Aero AT維持原本126.9萬元。《全文 》

中小型級距乃至於小型級距，儼然已經是國產市場上的第2大競爭集團，從數據上來看會更為清楚，2014年5月份的銷售表現，Toyota Vios挾著4月初上市發表的新車優勢，5月份全月繳出了1662輛之多，而即將上市的Honda City，能否為此級距帶來嶄新局勢？《全文 》

Honda City推出的VTI與VTI-S兩車型，直接將多元且豐富的配備列入，並反映在65.9萬與69.9萬元的預售價格上；反觀Toyota Vios雖然許多舒適、便利配備，並沒有列入總代理的標準車型中，不過在銷售通路端，再行透過精裝車的方式，滿足消費者不同需求，在售價上有著更靈活的表現。《全文 》

Toyota Vios以及Honda City雖然都歸屬於訴求入門、經濟的國產房車，但乘坐及實用空間表現仍然是該級距買家的關注焦點，因此U-CAR編輯部透過這次捉對機會實際丈量測試，兩車在有限的尺碼內創造出最大的乘坐與實用空間，而City更是擁有後座椅背收折及多樣置物空間等豐富機能設計。 《全文 》

在傳動操控篇中，U-CAR將帶來Honda City與Toyota Vios這兩輛中小型房車在駕馭感受上的比對。這兩款車雖然動力都源自1.5升自然進氣直列4缸引擎，但City已經隨著潮流搭載CVT無段變速系統，而Vios則延續上代採用傳統4速自排變速箱，透過這次的捉對廝殺，明顯可以比較出兩車的差異。《全文 》

Toyota豐田汽車近日再行宣布了全球性的召回活動，影響範圍近230萬輛，不過本次進行召回並非是因為有新的瑕疵，而是延續2013年4月份，針對氣囊潛在瑕疵進行的更進一步召回動作。Toyota臺灣總代理和泰汽車也表示，本次國內召回受影響的車輛數為1,723輛。《全文 》

Honda Taiwan預計在6月底正式發表第6代City，所瞄準的目標對手，自然是同為中小型級距的Toyota Vios，究竟City與Vios的正面交鋒，會由何者勝出，本期專題搶先帶來這場捉對廝殺！《全文 》

日本經濟產業省宣布將在2014年6月份放寬Fuel Cell氫燃料電池車氫燃料槽的相關規範，預計能提升氫燃料電池車20%的行駛距離，無獨有偶，日本汽車龍頭Toyota也在此同時傳出有意提早氫燃料電池車的量產上市計畫。《全文 》

和泰汽車自6月1日起，舉辦「Toyota驚夏好康 大四喜」優惠活動，以最直接實質的回饋，減輕消費者的購車負擔，從買車規劃輕鬆付款開始，到後續用車的保養保固需求、甚至5年後換購時的中古車處理都一應俱全。《全文 》

為了提升Toyota 86的操控感受、並滿足國內熱血玩家，和泰汽車也決定趁著導入2015年車型之際、將Toyota 86手排車型引進臺灣，並將在6月19日舉行在臺上市記者會。雖然目前官方並未正式釋出進一步的訊息，但U-CAR搶先從經銷通路取得了Toyota 86手排車型的規格配備表，並獲得相關新車訊息。《全文 》

本期特請位於前線的U-CAR中國站試車組，搶先試駕由廣汽豐田投產的新一代Toyota Yaris L致炫車型，並帶來涵蓋市場分析、車型世代進化、外觀造型、內裝乘用與傳動操控的完整試駕體驗，先行瞭解新一代Yaris各項特色。《全文 》

Toyota臺灣總代理和泰汽車自2014年6月3日起至7月31日止，舉辦「TOYOTA Only for You 感謝有您，涼夏有禮」冷氣健診活動，活動期間內提供26項冷氣零件免費檢查，回廠不限消費金額還有機會抽iPad Air等多項好禮。《全文 》

歐洲Toyota於日前進一步公佈了歐規小改款Yaris的相關資訊，除了更具動感的X字型車頭外，Toyota原廠對歐規小改款Yaris進行多處改良，包括了內裝質感的精進、NVH抗躁及車體剛性的提升，並為其帶來了熱效率高達37%的1.0升直列3缸自然進氣汽油引擎。《全文 》

隨著世代更迭與技術進步，小型車在循跡性、穩定性、安全性方面取得了長足提升，而作為家族第3代產品的Toyota Yaris L致炫也帶來了美好的駕駛體驗。在本次的試車體驗中，筆者認為相對於上一代Yaris來說，Yaris L致炫的路感回饋更為豐富，彎道中的車輛動態也更加從容穩健。《全文 》

雖然與國內消費者見面還有段時間，不過5門掀背的新一代Toyota Yaris在內裝方面其實與已經在臺灣上市的4門兄弟：新世代Vios擁有相當多的相似之處，並共享了多項的內裝設計元素。《全文 》

臺灣國產的新一代Yaris將會採用與中國市場相同的亞太規格設定，而有鑒於Toyota Yaris即將在9月份於臺灣上市，U-CAR特請位於前線的U-CAR中國站試車組，搶先試駕由廣汽豐田投產的新一代Toyota Yaris L致炫車型。《全文 》

日本八大汽車集團Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi、Daihatsu、Suzuki以及富士重工，於2014年4月1日共同成立了AICE自動車用内燃機関技術研究組合，以共同開發高效率的內燃機引擎。《全文 》

日前Toyota在SAE 2014 World Congress車輛工程國際研討會上，向世人展現其最新引擎科技：Free Piston Engine Linear Generator (簡稱FPEG)，以其可達42%的超高熱效率技術，再一次證明自己在Hybrid的領先地位。《全文 》

後驅小跑車86的成功，讓Toyota思考更多車型來壯大品牌旗下乾枯已久的性能車款陣線，Toyota納入考量的包含盛傳已久的敞篷版及更實用的四門跑房車，甚至還將帶來性能更強的渦輪動力與渦輪油電動力，根據海外媒體預估，86敞篷版極有可能在今年10月推出，四門跑房車則預計2016年登場。《全文 》

於2012年首度導入國內的Toyota 86，乃是Toyota旗下全新的雙門跑車作品，此車在歐洲市場則以GT86為名在新車市場上販售。而隨著新車推出至今已有約莫2年的時間，原廠亦針對2015年式的車款，在車身細節方面做出些許修正，其中包含了底盤設定以及內裝細節上的變更。 《全文 》