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雖然日系車廠受政治因素影響，於2012年的中國汽車市場遭受了些許困難，但這沒有放慢日本汽車龍頭Toyota推出新產品的腳步。繼去年北京車展推出「親」概念車後，Toyota於2013年上海車展帶來其量產版本：新一代Vios和新一代Yaris，並另外推出了兩款概念車FT-HT以及雲動雙擎Ⅱ。《全文 》

日本豐田TMC於2013年4月17日對外宣布Toyota Hybrid車款累計至3月止，全球銷量已突破500萬輛；為擴大消費客層，增加油電複合動力車款，其將以積極推廣環保節能為首要政策，計畫在2015年之前，新增18款全新的Hybrid之車款，且全力投入增加油電複合動力車款的生產線及銷售版圖。《全文 》

稍早的時候，U-3C網站曾經針對和泰汽車所推出的Toyota專屬手機App「驅動城市」，以內容開箱的方式報導，而本次U-CAR試用組則以親身一日體驗的方式，帶領讀者認識Toyota驅動城市App的眾多功能。驅動城市App包含了有：愛車秘書、加油站搜尋、即時路況查詢、停車場查詢、重要據點查詢、事故幫手等功能，是一款結合行車與生活應用的手機App。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車自即日推出「86 TRD超勁化。優惠升級專案」活動。凡本月購買86基本款及 86 Limited的新車車主，即可以超值價6萬元輕鬆升級Toyota 86 TRD超勁化套件 (原價16萬元)。本月購車除了可享72萬36期0利率的高額零利率之分期優惠之外，交車時再贈送TOYOTA專屬夜錄高畫質旗艦版行車記錄器。 《全文 》

Toyota曾在2012年4月9日，對外宣布將啟動TNGA新全球架構戰略，推進零部件共享，藉此降低生產研發成本。B (小型車) 、C (中型車) 、K (FF前置前驅中大型車) 三個級距的車款，都將納入TNGA的零配件共享架構中，Toyota原廠也計劃在2015年推出首款基於TNGA系統打造的新車。《全文 》

對於喜愛Toyota的人來說，一定記得會2012年台北新車大展上，外型小巧可愛的微型車－iQ，驚鴻一瞥iQ最終沒有導入臺灣市場。期間iQ亦除汽油動力以外，衍生出純電動的動力配置系統。相隔不到2年，熱心網友無意間發現其Toyota iQ EV電動車的蹤跡，已在臺灣現身。《全文 》

Toyota於2013年紐約車展之重頭戲，當屬全球首演、在美國市場中具有重要產品地位的第3代Highlander。而在本次改朝換代中，Toyota不僅為Highlander帶來了截然不同的樣貌，更為其帶來了3種動力心臟，包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油電混合動力。《全文 》

第3代Toyota Vios於日前在曼谷車展正式首演，並同步於泰國上市，售價為泰銖55.9萬元至73.4萬元泰銖 (約新臺幣57萬元至74.8萬元) 。雖然擁有了全新的外觀和內裝設計，不過泰規的3代Vios全車系仍採用了代號為1NZ-FE的1.5升自然進氣動力心臟，並與4速自排或5速手排變速箱進行搭配。《全文 》

隨著2代車款的漸漸進入產品週期尾聲，外界曾猜測Toyota可能會於2013年推出Vios的第3代車款，而就在日前，一套大改款Vios廠圖在網路流傳開來。據國外媒體報導，第3代Vios將會在2013年曼谷車展正式首演。據U-CAR了解，第3代Vios也很有可能會在今年與臺灣消費者見面。《全文 》

除了RAV4外，Toyota於美國其實還另一款具代表性的產品，那就是比RAV4高一階的SUV中堅戰將：Highlander車系。而隨著2代車款接近產品週期的尾端，Toyota也正式發表了消息，表示將於2013年紐約車展發表新一代Highlander，並釋出一張頭燈廠圖為其進行預告。《全文 》

因應智慧型手機普及化與App經濟的潮流，和泰汽車開發出「驅動城市」手機App，涵蓋了交通路況、油價資訊、行車輔助及導航等多項行車資訊服務，從3月22日起於線上Apple App Store和Google Play商店開放免費下載，透過App的互動來創造人跟車之間更為緊密的連結。《全文 》

雖然試車前對RAV4 EV抱持了「就是一部電動車」的心情，想像中應該是鬆軟、疲弱的電動玩具，然而油門踏板的回饋，行進間的加速表現，還有操控的整體提升，RAV4 EV都超乎原先預期。高完成度的電動SUV，讓人不禁思考著未來其實並不遠，只是週遭腳步還沒追上而已。《全文 》

由中國第一汽車和Toyota合資建立、負責中國市場Toyota車款製造銷售的一汽豐田，於日前發表了全新合資自主品牌：Ranz朗世，而朗世的誕生也讓一汽豐田成為中國第4家擁有合資自主品牌的車廠。一汽豐田也表示，Ranz首款作品將會是輛電動車，並會在上海車展正式亮相。《全文 》

相信眾多車迷的目光仍聚焦在日前開幕的日內瓦車展上，不過就在同時間，新一波Euro NCAP撞擊測驗成績也在此時公佈。其中與臺灣消費者最有關係的新一代Toyota RAV4也在本次的受測行列中，而除了Toyota RAV4外，Renault ZOE、Škoda Octavia以及Toyota Auris亦獲得了5顆星的肯定。《全文 》

正當2013年日內瓦車展火熱展開時，身為全球龍頭大廠的Toyota，當然也不會錯過一展身手的重要舞台，原廠以新RAV4為基礎，推出造型風格不同的概念作品-RAV4 Premium與 RAV4 Adventure，這兩款車讓外界嗅聞到，新一代RAV4推出更富豪華質感與訴求Off Road越野風格的可能性。《全文 》

Toyota RAV4共推出五款車型選擇，而除了各項主、被動安全配備外，總代理和泰汽車還增添諸多專屬配備，並針對不同用車需求，推出多項正廠選配用品，如DVR行車紀錄器、倒車影像輔助系統、停車雷達、HUD嵌入式抬頭顯示器等，滿足消費者追求安全、愜意的用車時光。《全文 》

為了驗證RAV4油耗表現並發揮徹底研究的宗旨，U-CAR試車組特別規劃一場約莫600公里的長里程，包含市區、高速與山區道路的全路況試駕，測試2.0升與2.5升兩款不同排氣量的第4代RAV4，一同解析驗證RAV4在操控、動力與油耗等部分的精彩表現。《全文 》

第4代RAV4不但可以從外觀、內裝與傳動系統等的設計，清楚理解品牌未來發展的嶄新軸線，關鍵的安全防護，更是不能輕忽的重要課題；所以Toyota面面俱到地替它考量了駕駛者的操作便利性、視野，並加入各種主、被動防護系統，建構了一個無可取代的安全堡壘。《全文 》

RAV4之名雖懷抱著征服全地型越野之意，但車輛設計卻朝都會使用需求而邁進，以擁有空間及便利性為主訴，而在2012年底問世的第4代RAV4上，Toyota更呼應集團補強操控與性能的發展方向，融入動感因子，強化底盤、重新調校懸吊，讓它在操控上有著長足之進步。《全文 》

相較於第3代RAV4僅有導入單一2.4升直列4缸動力，第4代RAV4在國內擁有2.0升與2.5升自然進氣共二種排氣量的汽油動力心臟，且分別搭配了Super CVT-i無段變速系統及AI人工智慧6速手自排變速箱，並以兩種不同的輸出表現和特性，各自滿足不同的消費需求。《全文 》