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身為VWCV相當具代表的貨卡車款Amarok，雖然下一代車款確認將於2022年正式有實車亮相，不過，原廠為了增加現行Amarok產品的吸引力，其與澳洲公司Walkinshaw Performance合作推出Amarok W580X，主要對外觀、底盤與懸吊等部位進行強化，不僅帶來濃郁越野風味，越野實力更往上提升。動力單元配置3.0升V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出255馬力與59.16公斤米扭力。《全文 》

第8代Golf車系編成與售價公布後，潛在買家的想法當然是各界關注焦點。因此，藉由 [CarInsight] 新車展示間車型比較的大數據系統，U-CAR彙整新世代Golf發表上市後 2 週時間內，所累積的 2,750 筆新車比對次數，觀察新世代Golf潛在買家於購車決策階段，心目中偏好車型與競品車單比對的想法為何？《全文 》

Volkswagen集團發布國際新聞稿宣布，旗下各品牌在2021上半年的純電動車銷售表現優異。2021年僅用了6個月的時間，純電動車型銷售數量與前一年同期相比已翻倍成長，突破17萬輛的水準。下半年隨著新車款持續擴張至全球各市場，純電動車的成長動能可望更加強勁。《全文 》

雖然1976年第1代Golf GTI的誕生，嚴格來說應該算是個美麗的誤會，但不可諱言的是，Golf GTI不僅已在車壇成功開創「鋼砲 (Hot Hatch)」這個定位特殊的級距，面對越來越多競爭對手的指名挑戰，第8代Golf GTI這次不僅外型更狂、動力提升，還大幅提升了操控表現，以更全面的表現重裝回歸。《全文 》

為了提供更豐富的空間機能，Volkswagen不但在1993年的9月、以第3代Golf的五門掀背車型為基礎，推出車身更長、行李空間加大，且提供多種機能變化的Golf Variant，歷經五代車型的進化後，第8代Golf車系的Golf Variant，不僅換上了更為年輕動感的車尾設計、導入Easy Open電動尾門，加長後的車身尺碼，也替它換來更多的空間利多，成為名符其實的「空間魔法師」。《全文 》

將保護車內乘客安全作為品牌重要任務的Volkswagen，於2019年開始導入IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，這套整合所有先進主被動安全配備配備的系統，於第8代Golf上擁有諸多更新，搭配全新的投影式HUD抬頭顯示器，讓駕駛能夠擁有更豐富的資訊瞭解車輛動態。《全文 》

第8代Golf導入的眾多新科技配備，除了前文介紹的「Innovision Cockpit」座艙以外，另外還有IQ.LIGHT頭尾燈組等配備，連動力系統都加入了48V Mild-Hybrid的eTSI動力，再加上全新的線傳式排檔系統，這些將在本篇詳細介紹。《全文 》

自1974年發表第一代Golf，這款中型掀背一直都承載著Volkswagen品牌最新世代科技的展示作用。歷經近半個世紀之後，到了第8代Golf，在經典的寬厚C柱與標準掀背兼具跑格化設定的外觀之下，各項高科技配備的調和搭配，代表著Volkswagen的全數位時代來臨。《全文 》

歷經8代車型、近40年的發展，每40秒鐘就可賣出一台、全球累積銷量突破3,600萬輛的Volkswagen Golf，不但是全球車壇銷量歷史排名第三的經典，更已成為「掀背車 (Hatchback)」的代名詞，並陸續衍生出性能版、敞篷車，以及四門轎車與旅行車等豐富的選擇。《全文 》

台灣福斯汽車宣布Volkswagen Tiguan至今已接獲訂單突破2,500張，Tiguan R接單超過25%。另一重點性能車款Tiguan 380 TSI R-Line Performance近期則全新到港；Tiguan 330 TSI Elegance Premium則是推出指定車型優惠價149.8萬元，優惠幅度達4萬元。《全文 》

Volkswagen集團近年來除了積極推出電動車，並且改善工廠製程來降低二氧化碳排量以外，近日更宣布將購入更多LNG液化天然氣運輸船，未來來往大西洋航線11艘集團貨輪當中，將有6艘貨輪採用此低排放的環保船，另外還將有兩艘由生物燃料提供動力的貨輪。《全文 》

Volkswagen 集團才以線上直播方式發表 2030 新中期戰略計畫，不過根據外媒掌握到的資訊，Volkswagen管委會主席Herbert Diess在介紹所謂的新汽車戰略時，被發現隱藏在其文件第10頁上的資訊，提到品牌將推出一款新的「類似Atlas大小」的電動多功能車型，因此媒體推估很可能就是ID.8。《全文 》

Volkswagen集團於2021年7月13日晚間，以線上直播方式發表2030新中期戰略計畫，將在現有基礎下，目標將在2030年提供50％電動車，目標在2040年將近全部新車都將是零排放車、2050年達到氣候中和，並利用集團分工，打造出適宜各種客群的車款。《全文 》

車輛安全資訊網近期新增的撞擊合格車單共有21輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中包含將於本週上市的Volkswagen Caddy車系。未發表上市車款則包含小改款Jaguar E-Pace、全新Mercedes-Benz C-Class與小改款Volkswagen Polo等車。《全文 》

針對Daimler、BMW與Volkswagen限制使用AdBlue車用尿素減排技術一事，歐盟認定三方組成獨佔聯盟，因此被視作聯合壟斷行為，決議大動作開罰8.75億歐元，折合新台幣約280億元。其中Volkswagen需支付5.02億歐元，BMW則需要支付約3.73億歐元，Daimler因優先自首故獲得免罰資格。《全文 》

專精 Volkswagen 集團車款改裝的 ABT Sportsline，對於Volkswagen旗下高性能 R 車系的升級，怎麼可能放過？日前針對原廠輸出即達 320匹馬力的第8代Golf R進行操刀，將其化身為擁有389匹頂級輸出的性能猛獸，成為ABT Golf車系最新的性能旗艦代表。《全文 》

Euro NCAP公佈新一波安全評價，與國內消費者更為相關的莫過於Mercedes-Benz GLA、Mercedes-EQ EQA，甚至還有Volkswagen Tiguan PHEV。然而仔細觀察會發現，GLA、EQA與Tiguan PHEV雖皆為5星評價，但在測試年份，前兩輛列為2019年、Tiguan PHEV更是直接導連結到2016年的Tiguan，怎麼會這樣呢？《全文 》

繼推出Golf R之後，Volkswagen推出旅行車版本的Golf R Variant，採用與Golf R相同的315匹馬力2.0升渦輪引擎、四輪驅動系統，並且還擁有更大的後座與後廂空間，兼顧空間與性能操控，臺灣亦預計將會導入，但仍在跟原廠爭取配額中。《全文 》

Volkswagen除了轉型純電車廠外，也積極朝向交通移動軟體供應商的角色發展，而即將釋出的ID純電家族首次OTA遠端更新，就是在軟體供應領域上跨出的一大步。首款受惠車系為ID.3，具備「First Movers Club」會員資格者，將在7月起優先升級ID.Software 2.3版。升級內容包括操作、性能與舒適性方面的改進與調整，其他ID.3還有ID.4、ID.4GTX也會陸續開放。《全文 》