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新世代T6在同中取異與創新，尤其是以LED頭燈為核心的新世代照明美學與更氣派的車頭造型，以及取材於傳統的雙色塗裝，成功詮釋出更具現代感的古典T元素，這些都是新世代Transporter最聚焦的視覺特點。《全文 》

在Volkswagen EA189柴油引擎排汙造假案經過了兩個多月後，Volkswagen集團在最近終於公佈了包含1.6升以及2.0升引擎的修正方案，並已經過德國聯邦車輛運輸管理局(Federal Motor Transport Authority)通過批准，預期此修正方案將可幫助搭載該具引擎的車輛通過排汙檢測。至於1.2升的柴油引擎，Volkswagen則表示預計將在月底公佈其軟體更新的修正套件。《全文 》

面對轟轟烈烈的排汙造假事件，Volkswagen雖已表明將提撥48億歐元，來對受影響的車主朋友們進行相關金錢以及召回等補償措施，但目前僅有北美地區的車主收到Volkswagen集團初步的善意金錢賠償，而最大的歐洲市場，Volkswagen卻表示歐洲地區的車主僅會有召回措施而不會有金錢補償。至於臺灣，福斯台灣則已經向德國原廠提出台灣的補償辦法。《全文 》

Volkswagen Group在2014年底特律車展，曾推出一輛以Beetle為基礎的概念車：Beetle Dune。2015洛杉磯車展Volkswagen Group正式推出 Beetle Dune量產版， Beetle Dune車型上有轎跑和敞篷兩種車型。 《全文 》

Volkswagen Group的汽車進行排廢氣檢測時，採用造假的手法美化車子數據而提升汽車的銷售量，導致全球各地環保檢驗單位，對於 Volkswagen Group的車子再進行嚴格審查，在各國也陸陸續續發生被檢測出數據上有問題， Volkswagen Group面臨各界賠償下準備將近65億歐元進行賠償，這也導致 Volkswagen Group股票下跌市值縮水、汽車銷售量降低。 《全文 》

相較前代，新世代Touran則在各方面的調校下，讓人感受到更精緻性的駕駛體驗，通俗的說法就是更趨近房車給人的感受，加上更廣闊的視野讓荷蘭鄉野美景一覽無遺，則是新Touran這類型中小型MPV勝過房車的獨有魅力。《全文 》

針對Volkswagen集團旗下部分柴油車款排放造假事件，先前環保署已於10月5日發表正式新聞稿，確認撤銷相關車型的排氣審驗合格證明；如今，Volkswagen Taiwan正式在官網宣告，不再繼續販售受影響之車輛，包含Audi A4、Q5、Touran、Sharan等車款。《全文 》

一直以來，多功能車款與性能車款是壁壘分明的。多功能車款，強調實用性；而性能車款，則強調操控、速度，因此沒有人會將性能車外加個尾箱，而拖個尾箱還要標榜性能者，究竟魚與熊掌倒底能不能兼得呢？《全文 》

環保署在今年十月初時，初步對Volkswagen的Golf 1.6TDI，當時也表示之後將以可攜式污染量測設備(Portable Emissions Measurement System，簡稱PEMS)進行道路實測。經過一個月的測試、數據資料整理之後，公布了包含一輛目前市售的Golf 1.6TDI(引擎型號EA288)，以及向車主租借兩輛曾經在臺販售的Golf 2.0TDI(引擎型號EA189)的檢驗結果。《全文 》

全新Touran給人第一印象就是變帥了，跳脫過往MPV給人中庸樸實的感覺。當然除了外觀上的變動，置身車室也同樣被質感及精緻度提高的氛圍所打動，7人座的大空間以及媲美高級房車的配備，Touran的魅力已非同日可語。《全文 》

Sportsvan的內裝設計注入了更多年輕活力，不似以往只注重實用層面。內裝飾板面積更大，多處細節更考究，以呈現高級的座艙感受。而且座艙空間也更寬闊，不但能滿足舒適的乘坐品質，同時也有優異的載貨能力，兼具舒適與實用，充分展現MQB平台之魅力。《全文 》

以第7代Golf為基礎打造的Golf Sportsvan，在造型上比起Golf Plus注入更多剛毅的線條，且也擁有更大的車格，亦可選配運動化懸吊套件，因此更具跑格的運動化外觀，達到耐看且歷久彌新的境界。《全文 》

Volkswagen乘用車部門執行長Dr.Herbert Diess正式對外發布品牌「復甦計畫」，其中重點包含將重新擬定品牌柴油車款策略、加速MQB模組化底盤平臺的改善與開發、研發全新的MEB模組化電動車底盤平臺，並揭露下一代品牌旗艦車系Phaeton將採用純電力作為動力來源。《全文 》

義大利設計公司Italdesign Giugiaro已於6月底由VW集團Audi品牌旗下Lamborghini Holding S.p.A控股公司取得100%股權，完整併入VW集團，而集團設計總監De Silva亦正式兼任Italdesign Giugiaro的董事長。《全文 》

面對Volkswagen這場柴油引擎排汙造假風波，在歐洲包含德國、義大利、法國、瑞士都陸續針對此事件發表各自的聲明或者政策。其中身為汽車大國的德國，德國運輸部也初步聲明：目前尚未查到任何證據證明有Volkswagen集團以外的汽車製造商同樣有試圖操縱排放測試的結果。《全文 》

接續9月30日環保署公布抽檢結果，Volkswagen Taiwan也已於10月2日發函提供國內受影響車款及車輛數，初步確認受影響車輛數17,744輛，包含Audi、Volkswagen、Volkswagen Commercial Vehicle及Skoda等品牌車型；而環保署也將再進一步要求提供受影響車輛及車主之名單，並且即日起，要求Volkswagen Taiwan召回受影響車輛，進行改正。此外環保署也設立網頁專區，以彙集車主關心事項或提供建議。《全文 》

VW監事會決定聘請美國Jones Day法律顧問，以主導排放事件外部調查，並成立調查委員會，對調查進行掌控，預計結果出爐須等數月之久，另監理會亦推舉財務長Hans-Dieter Pötsch為VW董事長，以解決未來困境。《全文 》

面對Volkswagen這場柴油引擎排汙造假風波，在歐洲包含德國、義大利、法國、瑞士都陸續針對此事件發表各自的聲明或者政策。其中身為汽車大國的德國，面對大家質疑是否其他德國的汽車製造商也可能使用類似或者不同方法來躲避排汙檢驗，德國運輸部也初步聲明：目前尚未查到任何證據證明有Volkswagen集團以外的汽車製造商同樣有試圖操縱排放測試的結果。《全文 》

對於目前柴油引擎排汙造假事件鬧得沸沸揚揚的Volkswagen集團，行政院環保署於9月22日發函請Volkswagen Taiwan就本案提出說明，並無預警針對國內販售的Volkswagen柴油引擎進行車輛抽檢；此次抽檢是依照財團法人車輛研究測試中心(ARTC)的量測標準進行檢測，已於9月30日公布抽檢結果，符合現行第5期排放標準。《全文 》

美國環保署於美國時間9月18日宣布，將控告Volkswagen在美國販售之許多柴油車款上，透過刻意安裝的程式，造假柴油車款的空汙排放數據，總計車輛數超過48萬輛，而Volkswagen也將面臨高達180億美元的驚人罰鍰。《全文 》