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和泰汽車火速於2月6日發表新年式Toyota Alphard，其主要將PHEV插電式油電動力加入、與繼有的2.5 HEV油電形成雙車型編成，售價分別為6座PHEV車型330萬、7座HEV油電316萬，PHEV最大綜效馬力為306匹，HEV油電較過去調漲1萬，全車系也升級「迎賓延伸連動車側踏板」。《全文 》

Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車今 (2/4) 日舉辦新春記者會，發佈汽車市場展望與營運重點。旗下品牌2025年度導入新車預告中，確認引進Alphard PHEV車型、搭載柴油輕油電動力的大改款Land Cruiser 250與GR Supra Track Edition等新車，預告2025年挑戰16.5萬輛的販售臺數、36.7％市佔率。《全文 》

Toyota於日本市場推出Alphard PHEV以及Vellfire PHEV車型，均採6人座配置，建議售價依序為日幣1,065萬與1,085萬。Alphard PHEV與Vellfire PHEV的動力單元都是2.5升自然進氣引擎與馬達結合的PHEV系統(A25A-FXS)，根據Toyota的說法，是日本市場首款PHEV動力的minivan車款。《全文 》

日本改裝品牌Wald推出Genuine Line系列輪圈新品，可適用於Lexus RX、Toyota Alphard等車系，另外像是Toyota Land Cruiser、Crown Crossover、Lexus LX車系等也能對應。Genuine Line FS001尺寸自21吋到24吋，是針對SUV、MPV等車款所設計，輪圈結構強度能滿足行駛之需求。《全文 》

在JNCAP最新一期的撞擊測試中，接受考驗車款為甫於2023年發表的新世代Alphard以及雙生車Vellfire，雖然Alphard與Vellfire得到了92%的高分，不過最終的星級成績卻只有4星，主要原因也在於車輛撞擊測試項目中，其對於行人頭部保護並未很理想，該項的扣分也成為這次僅得到4星的原因。《全文 》

4月才升任Toyota Auto Body豐田車體的新社長松尾勝博，日前就在接受外媒訪問時指出，有鑑於全球市場對於純電動力的需求日益增加，所以Alphard除了目前的傳統Hybrid油電動力外，Toyota原廠也在積極探討Alphard推出純電版本的可能性，但首發市場可能會在中國。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車，針對2015年至2023年3月出廠的第3代Alphard車系，推出可回廠升級快速電動滑門服務，升級後滑門開門與關門速度可加快約20%，減少等待開/關門的時間，升級費用為6,500元、無須更動硬體僅為軟體更新，即日起開放車主預約。《全文 》

筆者認為大改款Alphard確實是在包含科技面、動力、駕駛輔助、整體舒適度與影音娛樂等體驗都大幅提升，可說是在典雅之中兼容科技更舒適，售價增加23萬但強化的幅度也有所本。接下來引進的大改款Lexus LM，會帶來更為豐富的陣容，相對應的售價會有所提高不少，但何者能更快拿到車才是消費者更在意的。《全文 》

日本Toyota日前舉辦大改款Alphard的發表會活動時，期間宣告品牌定位最為旗艦的Century SUV確定將會問世，預估將會在2023年底年推出，動力部分不排除搭載2.5升4缸油電、或者是上看600匹的3.5升V6插電式油電動力，售價則可能會上看1,500萬日圓(約臺幣324萬)左右。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車選擇在2023年6月21日，於國內發表大改款Alphard車系，臺灣市場亦與日本市場同步推出，採單一車型設定，正式售價為315萬元，2023年度的國內配額僅500輛。大改款Alphard車系採用全新世代2.5升 Hybrid油電動力搭配E-Four電子式四輪傳動系統。《全文 》

繼Toyota Alphard在環保署送測大改款車型資料後，和泰汽車也正式公布將在6月21日發表大改款Alphard車系，而有鑑於現階段連日本等母廠都尚未正式亮相大改款Alphard，臺灣已確認是全球首波上市的國家之一，甚至時間點不排除是與日本同步！《全文 》

繼Lexus亮相第2代LM車系後，擁有濃厚血緣關係的Toyota Alphard何時登場？便成為車壇關注的焦點，近日國內環保署新車審驗資料中，赫然出現總代理和泰汽車送驗搭載2.5升Hybrid動力的新世代Alphard，由正確排氣量與引擎代碼推測，其動力系統將與現行國內販售的Crown貴族版相同。《全文 》

據日媒最新報導表示，原本預計在2022年推出大改款車型的Toyota Alphard車系，可能會延後至2023年1月，並在東京改裝車展與原廠推出的改裝作品一同現身。現行日規Alphard車系在2022年持續進行產品更新，因應日本新車法規更動，將BSM盲點警示及RCTA後方車流警示，改列為全車系標準配備。《全文 》

在全球車用晶片供給持續不穩定、加上東南亞疫情升溫影響零部件採購，已經讓Toyota日本工廠不得不停產數週，減產的規模約占原生產計畫的40%。不過在日本媒體最新報導指出，晶片與相關車用零配件的不足，甚至會連帶影響原定2022下半年發表的大改款Alphard，可能被迫推遲。《全文 》

依據最新的外媒報導指出，Toyota大改款Alphard車系將有望在2022年的下半年度推出，改採新世代TNGA模組化底盤動力配置，換上已配置於RAV4 Hybrid等車款的新世代2.5升油電混合系統與CVT變速箱之搭配，頂規車型有望導入全新的2.4升直噴汽油渦輪動力配置。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車導入了2022年式Alphard 車系，其基礎配置上維持以往，最主要的配備差異在於追加E-Mirror電子式後視鏡，售價則調漲2萬元來到286萬元。據了解目前銷售端2021年式車型仍有個位數的現車，而2022年式車型則尚未確認可開始交車時間。《全文 》

Toyota第3代Alphard車系自2015年推出至今已有約莫6年的時間，先前據日媒報導顯示，大改款Alphard車系將有望在2022年登場，但近期報導再度指出，大改款Alphard車系將延後至2023年推出。新車將改採TNGA底盤配置，有望搭載2.4升渦輪及2.5升油電動力。《全文 》