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BMW在2018臺北車展帶來限量的M4 CS以及小改款i3/i3s。M4 CS售價668萬元、至於小改款i3和動力強化的i3s售價分別為188以及199萬元。M5的部分雖然還未正式上市，國內售價仍先行公布，標準版為698萬。《全文 》

於2017年法蘭克福車展登場的小改款BMW i3以及首次亮相性能強化版i3s，總代理汎德汽車選擇在2017年12月27，透過新聞稿宣佈在臺發表上市，小改款i3、i3s建議售價分別為188萬元和199萬元，至於增程版REx車型採接單引進方式導入，i3 REx和i3s REx售價分別為258萬以及269萬元。《全文 》

除了Michelin，義大利品牌Pirelli P Zero也成為將在2018年上市的BMW M5原廠配胎，輪胎尺寸前輪為胎寬較窄的275/35 R20，而後輪則採胎寬較寬的285/35 R20，儘管目前無法得知為P Zero系列的哪款輪胎，但P Zero的高性能配合M5的600匹馬力與絕佳的過彎操控能力，依舊令人期待。《全文 》

BMW全新旗艦LSUV車系X7的準量產版，甫於數日前下線，沒想到X7 xDrive50i的車身號碼就立刻流出，並且透過VIN查詢系統，就可以看到非常豪華的配備清單，不過官方尚未證實這組VIN的真實性。《全文 》

BMW於2017法蘭克福車展，帶來了休旅X家族旗艦新車系X7的概念版本，而原廠也隨後於同年12月20日宣布第1輛準量產版的X7步下生產線。雖然全車佈滿迷彩偽裝，但仍藏不住X7身為旗艦LSUV所散發出的狂放霸氣。《全文 》

BMW在2016年底公布了2020年前的新能源車計畫，除了宣告屆時全車系都將具備電動選項外，也訂出10萬輛PHEV和純EV等電動化車款的年度銷售目標，在時隔1年後的2017年底，BMW透過官方網站正式宣布目標達成。《全文 》

BMW日前公布2018臺北車展陣容，甫發表的M5名列其中，另外包括M4 CS，以及小改款i3、i3s等新車亦是展場焦點。至於至今仍未在全球任何一個車展上發表的跨界休旅X2，將在車展獨立開闢私密展區供VIP賞車。《全文 》

Euro NCAP最新測試報告，共有6款車獲得5星、1款車得4星、9款車得3星、1款車則沒獲得任何星等。其中與國內市場較有關連的包含Hyundai Kona、BMW 6GT、Jaguar F-Pace、DS 3、Toyota Yaris等等。《全文 》

綜合最近車輛安全資訊網更新11月的撞擊合格的車輛名單，從中發現不少亮點車款，包含Škoda Karoq、BMW M5、BMW X2都在其中，是否代表上市之日即將到來？甚至還發現Luxgen M7 EV第2次送測取得撞擊合格。《全文 》

根據外媒Autocar近日報導，BMW旗下專事運動化車款開發的M部門，有可能將在未來幾年推出多達26款、鑲著「M」字樣銘牌的MPA (M Performance Automobiles) 車型以及正宗M Car。《全文 》

日前BMW臺灣總代理汎德汽車，推出限量150輛、特惠價139萬元的218i Active Tourer晉升版特式車。單就售價而言，晉升版特式車與標準版車型(建議售價162萬)相比，價差達到23萬元，不過配備也有同步調整。《全文 》

BMW將在2025年前拓展替代能源大軍，除了將會在i3與i8之外增列多款i系作品，還會以現行SUV的X家族為基礎，推出iX1到iX9的替代能源SUV戰力群，原廠預計2018年EV與Plug-In Hybrid車款銷售可成長50%。《全文 》

自從BMW宣布將會量產敞篷版本的i8以來，偽裝測試車的身影就不斷曝光，甚至原廠也相當大方地多次公開測試影片。終於，原廠選擇利用2017年洛杉磯車展的機會，將i8 Roadster以及小改款i8呈現在世人面前。《全文 》

Euro NCAP本次撞擊測試最受國內矚目的包含已經發表上市的X3、Impreza/XV及Cayenne，而10代Honda Civic則是再次送測，透過全新經改善的側面氣簾，順利一雪先前只獲4星的恥辱，成功摘下滿分5星評價。《全文 》

於2017年6月在美國首次亮相的第3代BMW X3，臺灣總代理汎德汽車選擇在同年11月29日舉辦上市發表會，首波導入車型分別為xDrive 20d運動版、 xDrive 30i運動版、xDrive 30i豪華運動版，及隸屬MPA家族的M40i，售價分別為239萬、256萬、276萬以及358萬元。《全文 》

即將於2017年12月30日開始的2018臺北車展，相信對於臺灣的車迷而言相當期待，這次移師至南港展覽館舉行，U-CAR也特別在展前整理這次車展的必看車單，讓您看完本篇導覽後，一秒變身朋友間的專業車評！《全文 》

於2017年6月在美登場的第3代BMW X3，即將於同年11月28日在臺灣發表上市，不過，就在發表會前幾日，神通廣大的網友居然在國道上捕獲毫無偽裝的車身，堪稱距離發表會最近的間諜照。《全文 》

BMW M Car一直都是性能迷眼中的性能藝品，無論早期的高轉速自然進氣引擎，或是近期的渦輪動力，搭配上M部門調校的操控表現，總能帶給駕駛者滿滿的駕馭快感；不過在愈趨嚴苛的法規限制下，M部門副總裁D.Hacker證實M Car必然會走向油電之路，而據聞原型車現已開發中。《全文 》

在出發點集結後，來到側邊一個停車場，等候著我們的，並不是剛剛看到那些閃亮亮的藍色X3 M40i xDrive，而是配置著柴油引擎的X3 30d xDrive車型。原廠計劃帶著我們到附近的山頭，去體驗新一代X3的越野能力。《全文 》

在葡萄牙明亮的天光之下，小亮第1次看到新世代的X3。從5公尺外的距離來看，說實話，第3代X3在外型上，與現行X3實在十分相像。或許是第2代X3比起第1代X3的外形成功太多，讓BMW在換上G世代底盤之後，依舊採用相似的設計風格，來呈現BMW旗下SUV產品的家族面容。《全文 》