2017上海車展:BMW小改款4 Series亞洲首發,國內預計5月導入
隨著2017上海車展熱鬧開展,積極佈局中國市場的BMW端出許多牛肉,除了針對中國市場所開發的5 Series長軸版、M4新成員M4 CS之外,最重要的就是小改款4 Series的亞洲首發,預計將於2017年5月導入國內。《全文 》
隨著2017上海車展熱鬧開展,積極佈局中國市場的BMW端出許多牛肉,除了針對中國市場所開發的5 Series長軸版、M4新成員M4 CS之外,最重要的就是小改款4 Series的亞洲首發,預計將於2017年5月導入國內。《全文 》
第10屆BMW兒童交通安全體驗營正式開跑,邀請人氣雙胞胎小豬小羊、貼心爸爸修杰楷擔任活動大使及關主,帶領孩童於遊戲中學習正確交安知識,繼4月15日臺北場之後,將於4月23日巡迴至高雄、4月29日抵達台中。《全文 》
歐洲Euro NCAP近日公布2017年第3批撞擊測試結果,本次有2款車參與撞擊測試,包含甫於國內上市的BMW 5 Series,以及未引進國內的Fiat商用車Doblò。BMW 5 Series繼承了前代的安全基因,在測試中以優異成績,獲Euro NCAP撞擊測試最高分的5星評價。《全文 》
BMW總代理汎德公司於2017年4月份,推出正17年式全車系60期0利率多元分期優購專案,並針對1 Series、2 Series及3 Series等車型推出「四年保養有禮」專案,凡於4月交車領牌者,可獲贈4年5次基本保養套裝。《全文 》
BMW上個月的年度記者會中,曾預告集團2018年底前將大舉推出40款以上新車,除了眾所矚目的X2、X7及新一代X3等休旅大軍之外,近日有海外媒體報導指出,大改款第3代1 Series也有機會趕在2018年底前發表亮相,並於2019年上市,新車將架構於UKL平臺,特色的後輪驅動將改為前驅。《全文 》
「把手放開,你得到的是一切」這句話,出自電影《臥虎藏龍》。2016年適逢BMW的100歲大壽,若說20世紀是人人追求動力操控的激情年代,那麼隨著BMW一路演進至G世代,100歲所代表的就是一種放手的超脫《全文 》
BMW總代理汎德即起推出BMW X系列「玩樂不設限」優購專案,除了提供多元分期優惠之外,凡於4月份入主正2017年式BMW X1、X3、X4、X5、X6等車款,即可獲贈「中華航空亞洲線商務艙雙人來回機票」。《全文 》
已邁入第10年的「BMW兒童交通安全體驗營」將在4月於臺北、臺中、高雄三地輪流展開。活潑的遊戲設計,讓小朋友快樂學習交通安全知識。門票為新台幣300元,所有募得款項將全數捐贈靖娟兒童安全文教基金會。《全文 》
根據外媒近日報導,傳出6 Series Gran Turismo最快將於2017年9月在美國正式上路,若此傳聞屬實,則BMW將可能提前至同年4月的紐約車展發表,再考量到國內總代理汎德汽車的導入節奏,2017年底前導入國內不無可能。《全文 》
於2017年3月日內瓦車展亮相的大改款5 Series Touring,即日起全臺店頭已可供下訂。首波導入車型包括預售價273萬元的520d Touring Luxury以及346萬元的530i Touring M Sport,預計國內發表時間將訂在2017年第三季。《全文 》
自從2012年7月,交通部開放250cc以上之大型重型機車可行駛快速道路後,台灣摩托車市場大洗牌,而在2012年 BMW 首次推出了C 600 Sport 及 C 650 GT兩款紅牌大羊,經過了5年的淬鍊,2016年,BMW推出了全新改款的C 650 Sport 及C 650 GT。本次筆者為各位試駕的,就是全新日耳曼運動大羊 BMW C 650 Sport。《全文 》
BMW日前在年度記者會中,執行長Harald Krüger公佈了品牌未來發展方針及新車發表排程。其中引人注意的是,BMW集團,包含BMW、Mini及Rolls-Royce等品牌,將會在2018年底前,推出40款以上的大改款或改款新車。《全文 》
日前BMW自動駕駛部門的資深副總Elmar Frickenstein,在接受外媒Automotive News訪問時表示,最高等級(5級)的自動駕駛技術,最快將於2021年問世。屆時,配備5級自動駕駛的車輛將可完全排除人類介入駕駛行為。《全文 》
身為BMW血統最為純正的敞篷車系,其「Z」的名號即將交棒給Z5,由於擁有與Toyota Supra密不可分的雙生關係,讓這對兄弟車持續獲得車迷的關注,而隨著外媒捕捉到的一系列間諜照,似乎意味著離正式亮相已經不遠。《全文 》
號稱「設計界奧斯卡」的2017德國iF設計金質獎(iF Gold Award 2017)評選結果已於近日公布,在75個獲金質獎的作品當中,唯2屬於汽車類的,就是BMW第7代5 Series Sedan、以及Ferrari的4座GT跑車GTC4Lusso。《全文 》
身為車壇龍頭大老的BMW,對於「練輕功」有著相當深入的刻劃,不僅僅是針對M Power性能部隊、抑或是MPA車型,乃至於一般車型在面臨世代更迭時,都被視為最重要的進步之一。而本次要介紹的5 Series,其第7代產品可謂練功有成,其輕量化的成果,從踩下油門那一刻起即展露無遺。《全文 》
已累積人生中場的生活歷練,對事物價值與喜好有所定見,也多了對家人的羈絆與責任感,所以,有些事,不是與F10相遇時的我,所能體會;而是專屬於在G30,以屆臨40世代之姿,準大叔的我,心裡才有的「X」檔案。《全文 》
近日則又有外媒報導指出,BMW將會為麾下轎跑戰力增添新員,而該車系將重啟8 Series之名。據了解,BMW將會取消5 GT車型,將之改以6 GT之名推出,而既有的6 Series就是往上,改以8 Series為名來問世。《全文 》
汎德汽車於2月23日發表全新G30世代5 Series,並一口氣發表了6個不同的車型,但是在這眾多車型之中,到底哪一個車型才是臺灣汽車消費者的最愛?U-CAR再次透過CarInsight系統來進行觀察。《全文 》
BMW在2017年3月9日公布2016年度報告,有相當亮眼的成績,不管是銷售量還是收入都創歷史新高,集團淨利潤增長8%至69億歐元,BMW管理委員會主席Harald Krüger表示,BMW接下來將依循「ACES」路線,意即Automated自動化、Connected連結、Electrified電動化、Shared共享。《全文 》