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BMW X2與純電iX2於今日(3/28)正式上市，國內分別導入燃油225萬sDrive20i M Sport、289萬M35i xDrive，以及純電的iX2 xDrive30 M Sport為237萬，全車系採用 BMW OS 9.0 系統，標配 M Sport 套件、自動變換車道輔助、HUD 抬頭顯示器、AR 擴增實境導航、360 度環景。《全文 》

BMW大改款X2與純電iX2將於3月28日上市，第一線已流出新車的詳細售價與規配，建議售價與預售時相同，分別為燃油225萬sDrive20i M Sport、289萬M35i xDrive，以及純電的iX2 xDrive30 M Sport為237萬，全車系採用 BMW OS 9.0 系統，標配 M Sport 套件、自動變換車道輔助、HUD 抬頭顯示器。《全文 》

BMW總代理汎德今日(3/26)推出2024年式M240i xDrive Track Edition，其同樣售價維持317萬元、並限量再追加最後10輛，分別搭載專屬的19吋M雙輻式893型輪圈、黑色高光澤外觀套件、M Performance Parts碳纖維配備，還有M Performance Parts Power Dome引擎蓋飾貼及車側車身飾貼等。《全文 》

BMW M4 Competition即將在臺上市，國內引進M4 Competition Coupé M xDrive車款，更首次引進M4 Competition Convertible M xDrive，分別以622萬、646萬的價格開始預售接單，喜愛賽道競技的車主們，更可以另外選配30萬Racing Package套件，新車預計5月底上市。《全文 》

BMW正式揭露Vision Neue Klasse X概念作品，這款預示著新世代休旅車的作品，BMW表示Neue Klasse X整體能源效率有望提升25%，這也意味著實用價值的大幅提升。根據BMW公布的內容來看，Vision Neue Klasse X量產版預計在2025年就會出現。《全文 》

BMW集團針對軟頂敞篷跑車BMW Z4，以及Rolls-Royce品牌定位在Phantom之下的四門轎車Ghost，傳出將不會推出下一代後繼車型，最主要是Z4在市場的銷售份額已日益萎縮。至於Rolls-Royce Ghost則很有可能被傳言中的Alpina B7取代。Rolls-Royce品牌則會將品牌資源專注在Spectre雙門純電等車系上。《全文 》

BMW發出預告，繼先前2023年9月IAA車展推出Vision Neue Klasse概念轎車後，即將於3月21日集團年會亮相基於集團全新Neue Klasse平臺的Vision Neue Klasse X概念休旅車，其被外界視為全新大改款iX3的概念雛形，目前先行釋出概念車的多邊形螢幕，與Vision Neue Klasse概念轎車相當類似。《全文 》

總代理汎德正式發布i5 Touring的預售價格，一如先前掌握到的資訊，i5 Touring共計eDrive40 Touring M Sport、i5 M60 xDrive Touring兩車型設定，預售價格依序為339萬以及495萬。變換車道輔助、光型變化智慧LED頭燈、BMW環繞光幕、AR擴增實境導航等功能皆為標配。《全文 》

BMW台北汎德於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城，打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」，即日起盛大開幕。展出多款嶄新亮麗的BMW純電車款，以永續、純電、科技美學等品牌理念融合空間設計與顧客體驗，帶領消費者們共同體驗全新未來移動生活。《全文 》

BMW第一線經銷端已流出小改款M4預售資訊，小改款國內分別導入Coupé車型M4 Competition Coupe M xDrive為622萬、軟頂敞篷車型M4 Competition Convertible M xDrive為646萬，新車最大馬力530匹並標配M xDrive四驅，新車預計3月起生產，正式引進時間預計落在第三季。《全文 》

BMW國內第一線經銷端搶先揭露i5 Touring接單價，分為339萬元eDrive40、495萬M60 xDrive雙車型，相較現行已開賣的Sedan版本皆多出10萬，WLTP 測試標準下擁有最高 560 公里續航里程，同時 M60 xDrive 具備最大 601 匹馬力，新車預計3月起開始生產、最快2024年第三季就會抵臺交付。《全文 》

2024日內瓦車展中，評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主，由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌，BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍，新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中，有4款為純電動車型，其餘的3款則具備純電動版本，以及插電式混合動力版本供消費者選擇。《全文 》

筆者認為5 Series經過歷代的演進，實際上已逐步從過往的機械、操控本位，逐步朝向數位化、電動化發展。但若細細探究，仍能發現5 Series還是在操控本質上維持一定功力，只是為原本的實力在表面上有所淡化，需要長時間相處才能發掘。而油、電共用平臺兩種不同車型的拿捏，BMW經過幾年下來已有一定成果。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分，則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型；台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現；汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型；台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》