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加拿大BMW近日針對現行第4代G05 X5推出名為X5 Edition 25 Jahre的特式車型，其最主要是為致敬初代E53 X5自1999年誕生後已達25周年、與先前美國市場推出的X5 Silver Anniversary Edition有異曲同工之妙 ，但X5 Edition 25 Jahre有著不同於前者的專屬配置，提供xford Green綠色、以及Le Mans Blue藍色兩種向初代車型致敬的專屬車色。《全文 》

美國IIHS公布3款豪華中大型SUV受測結果，包含BMW X5、Lexus NX和Volvo XC90皆獲得Top Safety Pick+。2024年要獲得最佳的Top Safety Pick+肯定難度也有所提升，主要也在於正面偏位撞擊的部分，該項成績須拿到Acceptable或Good；不僅如此，前方小面積偏位碰撞與側面撞擊必須拿到Good。《全文 》

近期外媒在海外捕捉到BMW正在進行大改款X5、以及小改款7 Series的偽裝測試，其中X5大改款代號將為G65，並且不像X3是油、電車型脫勾，X5將全數基於油/電共用的CLAR平臺、分別推出燃油的X5與iX5車系，新車與小改款7 Series都在2026年登場。《全文 》

為了慶祝品牌首輛SAV車款X5車系，在美國南卡羅萊納Spartanburg下線生產25週年，美國BMW推出了一款特別的銀色禮物：限量2025年BMW X5週年紀念版，擁有特別的塗裝以及X5 Sport和M Sport套件的融合設計。《全文 》

BMW X5小改款已先行有來自法國官網的無偽裝廠照流出，小改款X5車頭導入類似小改款X3車系的銳利頭燈組、前保桿設計，內裝雖未揭露，但推測應當也會換上iDrive 8座艙，甚至性能旗艦M60i也會改為S68 4.4升V8引擎搭配ISG 48V，外媒指出小改X5應當會在下周發表，若原廠近期推出、不排除臺灣年底就能看到實車上市。《全文 》

整體而言，筆者認為X5 xDrive30d算是相當出色的中大型豪華休旅產品，尤其在小改款內外觀強化後，對其產品魅力又有一定的提升，直列6缸柴油動力設定，在國內目前的選項也越來越少，算是能相當搭配2.2噸車重的動力，在油耗上又比起汽油xDrive40i有一定優勢。我們實測平均油耗則為11.92km/L。《全文 》

近日IIHS公布了最新撞擊測試成績，接受考驗的車款包括BMW 5 Series以及X5，前者在各項撞擊項目皆獲得Good肯定，在行人偵測和頭燈方面也得到不俗的評價，因此獲得了Top Safety Pick+，而X5雖然撞擊方面有不錯的表現，但卻在頭燈部分被評為Acceptable和Marginal，最終沒有得到任何獎項。《全文 》

BMW正式發表新款X5 Protection VR6防彈車型，換上特殊鋼製的強化車體，使車艙能夠防火、防彈，為頂峰人士提供達VR6等級的安全防護效能。而基於M60i車型打造，在外觀上亦有著運動化的扮相、搭載V8輕油電引擎，也使其最大馬力達到530匹，確保應對緊急情況時的動力需求。《全文 》

繼全球市場推出小改款X5後，中國BMW為當地專屬的X5 Li長軸版車型，迎來小改款蛻變，採用新世代家族化外觀設計風格，並換上iDrive 8.5車載系統，導入xDrive30Li、xDrive40Li輕油電雙動力編成，售價分別為615,000人民幣、729,000人民幣起 (約合新臺幣268.5萬、318.3萬起)，新車預計9月份上市。《全文 》

試駕過小改款BMW X5 xDrive40i M Sport後，筆者認為小改款X5在外觀、科技面、動力等都有大幅度提升，可說是武功持續進化。只不過X5 xDrive40i頂規從382萬、進一步漲到392萬，在純電休旅市場版圖持續壯大、並且拉近與燃油休旅的距離下，消費者是否能接受水漲船高到近400萬的身價，則有待觀察市場反應了。《全文 》

BMW總代理汎德同步上市小改款X5、X6、X6 M，其中625匹的X6 M Competition擔綱M Power定位、X5 M不再導入。改款重點為臺灣首見之iDrive 8.5介面，X5提供345萬xDrive30d xLine、392萬xDrive40i M Sport雙車型；X6則為399萬xDrive40i M Sport、565萬M60i xDrive。《全文 》

2023年6月份能源局油能耗資料正式出爐，其中也不乏一些新車登場，主要也包括國產Nissan新世代X-Trail，以及在2月份正式發表的小改款M-Benz GLE車系，至於同樣也在2月份登場的小改BMW X5、X6資訊也同步揭露，以及甫於2022年11月發表的Lamborghini Huracán Sterrato也一同現身。《全文 》

BMW總代理正式公布「 X5 xDrive25d M Sport 鉑金版」的資訊，編成主要將 xDrive40i動力全數刪去、僅保留336萬 xDrive25d M Sport 鉑金版單一車型。主要新增 M 跑車化電子懸吊、M 空力套件、20 吋 M 專屬輪圈、M 煞車套件、M 真皮方向盤、雙前座舒適型座椅、Individual Merino真皮內裝。《全文 》

國內BMW針對現行小改前X5進行最後一波產品強化，官網已先行上刊「 X5 xDrive25d M Sport鉑金版」的資訊，僅保留336萬xDrive25d M Sport鉑金版、比過去旗艦版增加16萬，主要新增M跑車化電子懸吊、M空力套件、20吋M專屬輪圈、M煞車套件、M真皮方向盤、雙前座舒適型座椅、Merino真皮內裝。《全文 》

BMW發表小改款X5 M與X6 M車系，其同步僅提供Competition動力等級車型，換搭代號S68的4.4升V8雙渦輪引擎、搭配M Power家族首見的ISG 48V整合式輕油電系統，最大馬力來到625匹，48V系統可在急加速時提供額外12匹馬力輔助。小改款也全數升級iDrive 8系統介面。《全文 》

BMW原廠在2月8日就正式同步發表小改款X5、X6。雙車系同步針對外觀進行更動，X5首度提供飾光水箱護罩，內裝更跟隨X7換搭iDrive 8系統的12.3吋與14.9吋曲面螢幕，40i與30d動力換搭ISG 48V輕油電系統，性能車型更從M50i更名為M60i。新車臺灣市場總代理汎德則表示預計最快第三季引進。《全文 》

BMW X5小改款已先行有來自法國官網的無偽裝廠照流出，小改款X5車頭導入類似小改款X3車系的銳利頭燈組、前保桿設計，內裝雖未揭露，但推測應當也會換上iDrive 8座艙，甚至性能旗艦M60i也會改為S68 4.4升V8引擎搭配ISG 48V，外媒指出小改X5應當會在下周發表，若原廠近期推出、不排除臺灣年底就能看到實車上市。《全文 》

BMW國內官網上刊變動，其中品牌休旅銷售主力的X3與X4車系，在20i動力調漲3萬、30i與M40i動力則調漲4萬。而2 Series Active Tourer則是針對入門的220i車型新增主動車道維持輔助、全車系售價不變。M3與M4調漲8萬，M3更搶先換搭14.9吋的iDrive 8系統。《全文 》

U-CAR先前掌握到國內BMW預計在正2022年式部分車型調漲車價的資訊，如今相關資訊皆已在國內官方網站上刊，各車系調漲2~8萬不等，但甫推出的新車像G42 2 Series Coupé，以及小改款 G01 X3 與 G02 X4 則未在調整之列。總代理先前表示主要為相關成本持續飆漲超過5成，故部分車系調漲。《全文 》