以「陀飛輪」為名、V16油電1,800匹,Bugatti發表Chiron後繼車:Tourbillon
經歷長達8年的生產週期、推出500輛Chiron後,Bugatti於今日 (6/21) 終於帶來了以法文「陀飛輪」為名、接單價380萬歐元 (410萬美元) 起的Tourbillon,並宣布這款換搭8.3升V16自然進氣油電混合動力的超級跑車,產量將只會有Chiron的一半、也就是250輛而已。《全文 》
經歷長達8年的生產週期、推出500輛Chiron後,Bugatti於今日 (6/21) 終於帶來了以法文「陀飛輪」為名、接單價380萬歐元 (410萬美元) 起的Tourbillon,並宣布這款換搭8.3升V16自然進氣油電混合動力的超級跑車,產量將只會有Chiron的一半、也就是250輛而已。《全文 》
Bugatti日前宣布,將以特別版Chiron Super Sport L’Ultime正式結束這款超跑的生產,這也象徵著W16引擎、以及Chiron推出8年的光輝歷史畫下句點。這款有著獨特塗裝和紀念徽章的特別版車型,僅打造出1輛,亦是第500輛、最後一輛的Chiron。《全文 》
為了向1924年誕生、10年間奪得2,500場各種賽事勝利的Type 35致敬,Bugatti與總部位於英國牛津的The Little Car Company再次合作,以1924年參加法國Lyon GP賽事的6輛Type 35為基礎,推出全球僅有6輛、以3/4比例縮小且手工打造的Baby II Type 35 Centenary Edition!《全文 》
儘管2023年中、便有傳聞Chiron後繼車將在2024年推出,且將會換上全新V8油電混合動力系統與新一代輕量化底盤,但Bugatti-Rimac集團總裁日前在歐洲受訪時卻證實,Chiron後繼車已確定會配置V16自然進氣油電動力系統,且由靜止加速到時速100公里可在2秒內完成!《全文 》
儘管目前Bugatti還有不少Chiron特式車的訂單需要消化,但是已經離職的前設計總監Achim Anscheidt,日前在一場國外媒體的受訪時卻不經意透露,其實Chiron後繼車的開發設計已經完成,原型車也已開始測試,預計2024年就會對外發表、2026年開始交車。《全文 》
一如先前預告,Bugatti昨日 (12/22) 不僅依約在RM Sotheby's的活動中、發表最新作品:Chiron Profileé,原廠還宣布,由於Chiron車系的500輛配額已經完售,所以Chiron Profileé只會生產一輛,並將在2023年2月1日舉辦的RM Sotheby's活動進行拍賣,且會捐出部分收益給慈善單位。《全文 》
才剛交付最後一輛Centodieci的Bugatti,雖然在與Rimac共同成立新公司:Bugatti Rimac後,已經確定要在2027年帶來首款油電超跑、2030年發表首款純電超跑,但是他們今日 (12/20) 依舊無預警地在官方粉絲頁宣布,將在明日 (12/21) RM Sotheby's的活動上,推出一款神秘全新車型!《全文 》
還記得Bugatti於2019年3月推出、售價3萬歐元起,以3/4比例縮小經典Type 35賽車的那輛純電動車:「Baby II」嗎?為了滿足全球僅99位的W16 Mistral車主,Bugatti於昨日 (12/12) 特別宣布,他們將與負責製造Baby II的廠商再次合作,追加99輛售價8萬歐元的Baby II Carbon Edition!《全文 》
在2021年7月5日,Bugatti與克羅埃西亞電動超跑製造商Rimac宣布共同成立新公司Bugatti Rimac,雙方將共享現有科技、經銷商與客戶資料。Mate Rimac接受採訪時透露,Bugatti將推出油電產品,並且預計10年內發表首款純電超跑。然而根據Bugatti的最新說法,這個目標將會延遲。《全文 》
為了向Bugatti重生後使用至今的W16引擎致敬,來自法國的Bugatti特別結合了「W16」,以及從法國蔚藍海岸吹向地中海的西北風:Mistral為名,限量推出99輛、每輛售價500萬美元的開放式雙座敞篷限量超跑:W16 Mistral,並宣布新車尚未亮相前即已完售,且預計2024年開始交車。《全文 》
2021年剛與Rimac於克羅埃西亞成立新公司「Bugatti Rimac」的Bugatti,昨晚 (8/15) 不但在官方Twitter、釋出一段只有短短12秒的預告影片,並宣布他們將有新作將在8月19日於Pebble Beach Concours d'Elegance (圓石灘古董車展) 亮相,還透露現場會揭露一個全新的圖標!《全文 》
Porsche 於 2018 年首度投資 Rimac 集團,而近期 Rimac 集團再度公佈新階段D輪募資結果,募資總額達 5 億歐元。D輪募資由軟銀願景二號基金與高盛領投,該輪募資完成後,Riman集團估值已達20億歐元。《全文 》
保時捷、Bugatti及 Rimac 譜寫汽車產業歷史的新篇章,自宣布此消息不到四個月,這項合作計畫將正式啟動。Bugatti-Rimac合資企業總部將設立於克羅埃西亞城市Sveta Nedelja,而執行長一職由Rimac Automobili 的創辦人兼總裁Mate Rimac出任。Porsche AG 身為戰略合作夥伴,於新公司中扮演重要角色。《全文 》
自1986年開始,每年於法國巴黎舉辦的FAI國際汽車節,在近日公佈了2021年各級距的得獎名單。今年,最美Hypercar以及Supercar的獎項,分別由Bugatti Bolide以及 Maserati MC20 拿下;至於討論度相當高的Audi Q4 E-Tron Sportback以及Honda E,則分別拿下最美展示車以及最美內裝設計。《全文 》
約莫在2020年秋天,Bugatti發表了一輛賽道專屬的概念車Bolide,採用8.0升W16四渦輪引擎,擁有1,850匹的驚人馬力輸出。近日,Bugatti宣布將推出要價400萬歐元(約新台幣1.3億元)的Bolide量產版本,將最大馬力下修至與Chiron Super Sport相同的1,600匹,並且限量40輛、預計2024年交車。《全文 》
儘管預計2022年第四季於克羅埃西亞成立、名為「Bugatti-Rimac」的新公司,是由Rimac Group持股55%、Porsche持股45%,且由Rimac的創辦人兼執行長、現年僅33歲的Mate Rimac擔任合資事業的執行長,但是Porsche與Volkswagen集團在這個合資案中,背後究竟打的是什麼算盤?《全文 》
經歷長達18個月的談判,Bugatti與Rimac昨日 (7/5) 共同宣布,將由Rimac持股55%、Porsche持股45%,於2021年第四季在克羅埃西亞的Zagreb成立名為「Bugatti Rimac」新公司,且由Rimac的創辦人兼執行長Mate Rimac擔任新合資事業的執行長,共享兩大品牌已擁有的科技、經銷商與客戶資料。《全文 》
日前於義大利米蘭首次公開亮相的Bugatti Chiron Super Sport,近日以時速440公里的驚人速度,創下量產車的極速紀錄。為了達到這項紀錄,原廠工程師在車輛上安裝超過100個壓力及溫度感應器,花費數天時間仔細調校車輛、調整懸吊以及空氣力學設定,並在無數次測試之後完成時速440公里的成績。《全文 》
在義大利舉辦的Milano Monza Motor Show,於 2021 年 6 月 10 日至 13 日舉行,在車展上包含汽車與機車品牌共50多車廠共襄盛舉。其中Bugatti品牌展演的兩大亮點莫過於首次公開亮相的Chiron Super Sport和Bolide兩款超跑,另外也有Chiron Pur Sport和 Chiron Sport一同展出。《全文 》
儘管Rimac Nevera才剛寫下由靜止加速至時速100公里只需1.97秒的量產車加速紀錄,但是為了回應電動超跑的挑戰,Bugatti也在昨日 (6/8) 推出了馬力1,600匹、極速可達440公里的Chiron Super Sport,展開燃油引擎的最後逆襲!《全文 》