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Toyota總代理和泰汽車在官方網站上公告，因燃油泵葉片瑕疵，將針對Corolla Altis、Camry、Alphard、Prado等車款進行召回，影響車輛生產年份涵蓋2013年10月至2019年1月間。此次召回活動同時也影響Lexus品牌車系。而在10月29日，日本原廠再擴大召回，國內部分仍在確認數量中。《全文 》

近期於銷售端傳出第7代國產Camry停售訊息，經U-CAR向Toyota總代理和泰汽車確認後，第7代國產Camry車型已於8月份正式停售，停產的主要原因在於受到今年實施的排放法規影響，以及Toyota國內新車生產線的調整所致。《全文 》

車輛安全資訊網於2020年7月份公佈的汽車召回案件，以Toyota品牌的車款為大宗，包含RAV4、Corolla Altis、Camry、Alphard、Prado等車款都進行了召回。另外還有Audi A4、A5、A6、A7、BMW 7 Series、Jaguar XJ、XF、Kia Sorento、Carnival、Land Rover Discovery 4、Range Rover、Range Rover Sport與McLaren諸多超跑都進行召回《全文 》

為紀念Celica Camry (Camry車系) 誕生40周年，Toyota在日本替現行款Camry推出名為WS Black Edition的特仕車型，自即日起開始在日本上市販售，前驅與E-Four四驅車型的售價分別為4,208,000日圓及4,406,000日圓，擁有特別的外觀設計及內裝鋪陳，並同樣以2.5升油電系統作為動力來源。 《全文 》

Toyota推出2021年式美規Camry，除了針對外觀進行小幅調整之外，最重要進化在於全車系搭載最新版本的Toyota Safety Sense 2.5+駕駛輔助科技，其中PCS預警式防護及全速域DRCC均有追加新功能。此外，2021年式美規Camry加入XSE Hybrid全新選項，現全車系在美國共提供有17種車型搭配。《全文 》

Toyota近期宣布將推出專為北美地區所開發、搭載四輪驅動的Camry車系。另外美規Avalon車系也將提供四驅車型的選擇。這是美規Camry車系自1991年後再度提供四輪驅動配置，在美規Avalon車系則是首見。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車2月1日於官方網站上公布安全性召回改正通知。對象為2019年8月19日至9月6日生產之Toyota Alphard與Camry、Camry Hybrid車型。在某些嚴重碰撞事故中，織帶感知器可能無法將安全帶鎖定，增加乘員受傷的風險，恐有影響行車安全。《全文 》

Toyota於11月針對進口Camry車系推出菁英禮遇專案，汽油版享最高60萬30期0利率，油電Hybrid版享40萬30期0利率。其他車系部分，則針對RAV4油電Hybrid版的進行更動，優惠僅保留RAV4汽油版。《全文 》

日規Toyota Camry自2017年問世至今已有兩年多的時間，Toyota近日替該車系進行小幅配備升級，並已旋即於10月1日在日本上市販售。調整部分在於強化車內多媒體主機功能與增加主動安全科技配備。此外，日規Camry也藉這次機會加入具備E-Four系統的電子四驅車型，提供更好的行路穩定性。《全文 》

第8代Toyota Camry捨棄以往豪華及大器的設計主軸，導入了原廠新世代的Keen Look設計，擁有相當年輕化的外觀，並在美、日等市場推出運動版車型。專精改裝Toyota的Tom's則是鎖定美規XSE版的3.5升V6型，搭載完整Tom's套件，逆輸入回日本，讓僅有2.5升Hybrid動力的日本市場有更動感的選擇。《全文 》

Toyota在2018年補齊中型掀背車陣容，以擁有歐系鋼砲血統、日本製造的全新Auris進軍進口C級距掀背車市場。國內最受歡迎的中大型轎車: Toyota Camry，以日本進口、全新大改款之姿進軍臺灣市場，新車轉為Coupe-like動感設計，並搭配全新Hybrid動力及TNGA底盤，為豪華轎車立下新基準。《全文 》

北美Toyota一如先前預告，在2018洛杉磯車展將針對北美市場推出Camry與Avalon的TRD車型，而繼社群網站上的影片預告之後，在11月底時Toyota則搶先揭露其完整的外貌以及動力規格。在北美Toyota設計中心以及Toyota Racing Development（TRD）的操刀之下，Camry與Avalon兩車都擁有較運動版車型更凶猛、更賽道化的扮相。《全文 》

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。《全文 》

近年來，Toyota不僅針對旗下車款的外觀設計越來越動感與年輕化，同時御用改裝TRD，更是針對幾乎所有車款，都會推出專屬的改裝套件，依著不同的車輛設定，帶來畫龍點睛或甚至煥然一新的感受。而近期北美Toyota便於官方Twitter與Facebook公布幾段影片，表示將於2018洛杉磯車展，帶來美規Camry與Avalon的TRD改裝成果。《全文 》

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學，但是進化至第8代的全新大改款Camry，卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動，因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型，看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

最新CarInsight資料顯示，大改款Toyota Camry推出之後，潛在買家所同時考量的產品中，最主要的對手是Lexus ES，出現同門鬩牆的狀況。對於總代理和泰汽車而言，如何避免左右互搏自相殘殺，成為現階段最大考驗。《全文 》

Toyota在2015年開發出新世代模組化科技：TNGA，後續推出的車款包含Prius、C-HR、Auris、以及第8代Camry等，都是基於TNGA開發而成，融合了高鋼性輕量化車體、低重心設計、四輪獨立懸吊等工程，可帶來安全、樂趣、舒適兼具的體驗。《全文 》

Camry從誕生之初就是以家庭房車為訴求，不過這回第8代日本進口的Camry帶來2.5升汽油與2.5升Hybrid兩款動力，其中Hybrid版更是換上新世代Dynamic Force引擎，效能更強、輸出更大。接下來，就來深入了解新一代Camry的傳動系統分級。《全文 》

第8代Camry的外型蛻變令人耳目一新，為了讓顛覆傳統的意象能夠延伸到車室，因此內裝設計也是一改前朝四平八穩之格局，改採令人為之驚豔的不對稱式中控台設計，輔以上等用料及新穎科技，讓人在駕馭這款車的時後，心也跟著躍動起來。《全文 》

自從新世代Altis採用Keen Look家族化自信臉譜後，由於從消費端得到的迴響皆是肯定的，因此在開發第8代Camry時，動感風格成為不二的選擇。接下來，就讓我們瞧瞧新一代Camry在外觀上是如何全面換新，從傳統的成熟穩重蛻變為流線跑格。《全文 》