依據和泰汽車 Hybrid車系的導入計畫，未來Toyota車系中除了現有的Camry Hybrid及Prius車款外，將陸續新增小型掀背車款Prius C及七人座Prius α車型，而小改款後的Prius車系也將以更具競爭力的價格，有助於提升其在新車市場上的銷售表現，未來Toyota車系將可提供四種不同的車型設定，強化其在國內新車市場上的Hybrid車系銷售陣線。《全文 》
如今，Toyota總代理和泰汽車於2012年2月16日正式發表了Camry Hybrid車系，並以開出低於先前預估的106.9萬元入門車系價格，為國產豪華房車投下了一顆前所未有的震撼彈。根據和泰汽車表示，Camry Hybrid車系總共分為G、V、Q三款車型，新車建議售價則分別為106.9萬、119.9萬及139.9萬。《全文 》
經濟部能源局1月各車型耗能證明核發資料在日前出爐，相較於前幾個月的熱鬧非凡，1月份送測車單純不少，首先，在看似冷清的國產小客車型當中，卻有國內消費者關注已久、首輛國產混和動力車款Toyota Camry Hybrid大喇喇的列於名單當中，而U-CAR亦於日前為各位讀者進行3種車型的分析與報導。而在進口小客車部分也是引人注目，不僅是小改款Audi S5現身，連大改款BMW 3系列也紛紛報到，一旁則是還有2012年式Jaguar XJ、Porsche 911 Carrera S去年台北車展引領三叉戟大軍的Maserati Gran Cabrio Sport等美型車款助陣。《全文 》
繼U-CAR編輯部先前掌握Toyota Camry Hybrid提前上市訊息，透過銷售通路取得資訊，得知Camry Hybrid將於2月18日正式進駐全國新車展示間，並開出3個車型等級，以及通路更傳出入門將壓低至110萬以下的預估價格後，和泰汽車也正式於2月8日新春記者會上公佈Camry Hybrid將於2月16日上市消息。如今U-CAR編輯部更第一手取得Camry Hybrid的規格配備及車型資料，為為各位網友進行第一手的即時報導。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車及製造廠國瑞汽車，於2012年舉辦新春記者會，其中除了回顧2011年新車總市場實績及販售實績外，並發表2012年市場展望及和泰汽車2012年營運重點及引進車型計畫，並由和泰汽車總經理蘇純興正式宣佈，大改款國產Camry車系中的重量級車款Camry Hybrid，將於2月16日正式發表，亦證實了U-CAR先前預估Camry Hybrid將於2月中上市的訊息。《全文 》
原排定在2012年第2季才會推出上市的Toyota Camry Hybrid車型，確定提前上市。U-CAR編輯部透過銷售通路取得資訊，Camry Hybrid將於2月18日正式進駐全國新車展示間，並開出3個車型等級，以提供不同需求消費者選擇。而原本總代理和泰汽車設定與2.5升汽油版相距20萬以上的價差，亦將縮小，通路更傳出110萬、120萬與130萬元的預估價格。《全文 》
Toyota Camry新一代車系中變革最大的、便是首度搭載了2.5升引擎搭配六速手自排系統的2.5E與2.5G車款，而在Camry Hybrid尚未正式登場前，Camry 2.5G車款也成為了現行Camry車系中的頂級車款。為了讓媒體深刻體驗新一代國產Camry的各項進化細節，和泰汽車也提供了現行車系配備最為頂尖的Camry 2.5G車款，供媒體進行新車試駕活動。 《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於12月13日在台灣大學體育館，正式舉行大改款Camry車系上市發表會。進化至第七代的Camry車系，以ERA ( Emotional感性及RAtional理性) 作為新車開發概念，大改款Camry車系的車系編成，分為2.0E、2.5E及2.5G三款車型，並於發表會上正式公佈新車售價，分別為84.9萬、93.9萬及99.9萬，不但較先前預購價格有著小幅調降，其中2.5G頂級車款更壓在百萬內。《全文 》
有鑒於國內現行Toyota Camry車系已全部完售，且Toyota Camry大改款車系即將於12月13日在國內正式發表，Toyota總代理和泰汽車也於12月8日先行針對經銷商部份，提供了大改款國產Camry車系的預購接單價格，大改款Camry車系將提供2.0E、2.5E及2.5G三款車型，新車預售接單價格分別為87萬、96萬及102萬元。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於2011年10月13日舉行2011年秋季記者聯誼會，會中分析2011年台灣汽車市場的變化，其中包括了日本地震、奢侈稅、非房車消費趨勢、換購年式的增長及中古車市場的日趨成長之外，並提供了2011年臺灣汽車市場年度銷售規模預測及和泰汽車預估年度銷售數量等，其中更正式宣告了Toyota綠能車元年啟動的2012年度新車市場商品的銷售車型重點，並確認了大改款Camry Hybrid的國產化車型推出計劃。《全文 》
2011年9月5日，Toyota正式發表了大改款Camry的日規車型，在美規與烏克蘭規格的大改款Camry接連發表後，相信各位網友對於此款車型的外觀及基礎內裝造型已不陌生，日規大改款Camry車型在外觀部份沿用了烏克蘭市場的基礎造型，而日規大改款Camry最大的變革之處，在於全車系皆採用以2.5升引擎為基礎所發展而出的Hybrid動力混和系統。《全文 》
Toyota在2011年8月24日於好萊塢盛率先發表美規大改款Camry之後，相信已引起不少國內消費者的高度關注，並也期盼一睹國產大改款Camry的真面目，而就在美規版本發表的同一日，在烏克蘭Toyota官方網站上，也釋出大改款Camry車系已開放接受預訂的消息，同時也公佈了數張廠圖，若是按照Camry車系過去日規與美規相仿，而台規、亞太規以及大陸規格相仿的造型演化邏輯來看，這次烏克蘭所釋出的大改款Camry極有可能與日後的國產版本造型相近。《全文 》
在經過約莫一個月斷斷續續的神秘露出之後，第七代美規Toyota Camry終在美國時間2011年8月23日於眾星雲集的好萊塢盛大發表，而本次的發表會甚至與Toyota位於肯德基州的產線同步連線，並由Toyota社長豐田章男 (Akio Toyoda) 親自駕駛著首部量產下線的新世代Camry現身，將美規Camry家族完整呈現於世人眼前。《全文 》
Toyota於2011年8月22日，又透過官方網站再次預告全新世代的美規大改款Camry即將到來，並宣布將會於美國太平洋夏令時間2011年8月23日上午9:45分進行發表會線上同步轉播 (台灣時間2011年8月24日00:45) ，屆時網友可透過Toyota官方網站一睹大改款Camry的廬山真面目。《全文 》
一週前的8月3日，U-CAR曾報導美國Toyota透過時下流行的社群網站Twitter，悄悄地釋出首張美規大改款的車頭局部廠圖，而透過該圖除可以了解美規大改款Camry的車頭樣式較以往更加前衛銳利之外，同時也再度勾起全球消費者的好奇心，未料，美國Toyota正好於首張廠圖公佈一週後，也就是2011年8月11日的今天，再度於官方Twitter上，將美規大改款Camry的第二張官方廠圖公諸於世，不過本次露出的廠圖並非是完整實車照，而是用僅露出車尾一角的照片，來吊足全世界車迷的胃口，不過卻也再次讓大改款Camry在正式發表前，成為車壇間的熱門話題。《全文 》
昨日 (2012年8月3日) U-CAR才報導網友捕獲國瑞汽車大改款Camry的測試車，想必已引起不少網友高度關注，沒想到事隔一日，美國Toyota於2011年8月4日選在官方Twitter上低調釋出美規大改款Camry的首張廠圖，儘管已有國外媒體捕捉到新一代Camry赤裸的蹤影，但藉由今日廠圖的露出也持續加深消費者對該車的期待度。《全文 》
U-CAR網友小蟻於8月3日在U-CAR討論區中發表了一篇這啥車的討論串，並附上了數張新車間諜照，由於車輛本身包得密不透風，所以並不容易第一眼就判斷出廠牌及車型，但經U-CAR多方比對之後，發現這車乃是即將面臨大改款的下一代國產Camry車型，這也是全國首發的大改款Toyota Camry偽裝照，U-CAR在此恭喜也感謝網友小蟻無私的分享。 《全文 》
現今新車的行銷手法可說是越來越多元化，除了制式的車展發表即新車訊息披露之外，和電影或是影片做結合的預告手法也越來越普遍，除了能為即將上市的新車達到聚集人氣的效果之外，也可增加消費者對於新車的期待度，有助於新車上市的注目度及銷售量表現。而Toyota於2011年7月1日便針對大改款的Camry，推出了上市前的預告影片，並由豐田社長豐田章男親自出馬，為即將在秋季正式登場的Camry進行公開宣傳。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車宣佈召回2006年2月至2010年2月期間生產的Camry、Corolla Altis、Yaris、Wish部份車輛，就電動窗主開關內部零件進行檢修。入廠更換作業時間約為30分鐘，請車主依說明前往各Toyota服務據點進行免費更換。《全文 》
就國內市場而言，Toyota旗下的Camry在性能與舒適的天秤上一向較往舒適取向靠攏，然而在北美市場方面，Camry除了國內常見的四門房車，尚有供應雙門Coupe車型，Toyota甚至還以美規Camry的外型為基礎，打造參加NASCAR北美房車賽的參賽車輛。在即將於美國時間11月2日舉行的SEMA改裝車展中，Toyota也將帶來由RK Collection (RKC) 與Toyota賽車部門 (TRD) 所共同打造的RK Collection Camry NASCAR特仕車，展現Camry性能風格的一面。《全文 》
