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日前海外媒體訪問了新一代Corolla車系總工程師 Yoshiki Konishi，其表示新一代Corolla車系，將不會如前代般有著多種底盤配置，而是統一採用由Toyota所開發的新世代TNGA模組化底盤架構。《全文 》

還記得U-CAR前些陣子報導AAI全美國際代理之Buddy club推出第9代Mitsubishi Lancer適用的Sport Spec運動型避震器總成，而最近Buddy club再推出可用於10代Corolla Altis之Sport Spec避震器總成，方便安裝、免於搭配，AAI全美國際旗下改裝店面Garage 91目前推出限量優惠，產品含安裝與定位28,800元，也針對產品推出2年保固。《全文 》

可視為Auris美規車型的Corolla Hatchback車系，原廠亦在日前先行公布了Corolla Hatchback的車系編成及售價，Corolla Hatchback提供入門的SE及頂級XSE兩種等級，兩款車型皆提供6速手排及CVT變速箱傳動選擇。《全文 》

Toyota旗下最暢銷的轎車產品Corolla繼2014年之後，再度榮獲中東年度風雲車賞。MECOTY為中東地區最具公信力的獎項之一，該獎項由16位獨立汽車媒體記者擔任評審團，由國瑞生產並輸出至中東的Corolla經過嚴格考驗，在小型轎車類別中脫穎而出，拔得頭籌。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車，在2017年9月21日發表小改款Toyota Corolla Altis X，形成5個車型。而在2018年5月2日，和泰汽車針對Corolla Altis新增「X豪華」車型，售價73.9萬元，並將原本的「X」更名為「X尊爵」，形成6車型設定。《全文 》

新一代Corolla車系在四門轎車的基礎上，預計採用與新一代Auris車系相近的車頭外觀設造型，並配置TNGA全球底盤架構，將搭載新世代2.0升Dynamic Force汽油引擎，並搭配Direct Shift-CVT無段變速箱。《全文 》

在2018北京車展上，Toyota則帶來採用插電式油電混合動力的Corolla PHEV以及Levin PHEV，並表示這兩款車型將在2019年於中國投產上市，亦為Toyota首次在海外工廠生產插電式油電混合動力車型。《全文 》

代理許多知名品牌改裝精品的AAI全美國際，日前引進旗下品牌Buddy club Sport Steering Wheel碳纖維方向盤，採用透氣皮質或碳纖維混合材質，加上仿賽車方向盤的設計，無論在視覺效果、或是實際握感上，都較原廠方向盤有所提升。可沿用原有之安全氣囊、喇叭以及控制鍵。適用車系包含Toyota Corolla Altis、RAV4，以及Honda Civic與Fit等，售價約10,000元。《全文 》

第3代Auris在日內瓦車展全球首演後，如今也將在2018紐約車展亮相美規版本。而在美國市場以Corolla Hatchback之名販售，不僅搭載全新2.0升汽油引擎與變速箱，同時也是北美首款標配第2代TSS系統的車款。《全文 》

Toyota原廠於2018年2月26日公布以TNGA底盤開發的新世代主力動力總成單元，包含新2.0升缸內直噴引擎、CVT變速箱、四驅傳動系統等等。配合大改款Corolla/Auris即將登場，是否暗示將為其所使用？《全文 》

國際調查機構Focus2move完成2017年全球車輛銷售數據的統計，並列出銷售百大車款。前10名有7款車在國內可尋得，另外第11~100名的車款，則有39款新車臺灣亦有販售。Nissan X-Trail+Rogue銷售量超越Toyota RAV4。《全文 》

Mazda與Toyota合資工廠的地點確定在阿拉巴馬州、於2021年啟用，生產包括Mazda針對北美市場開發、尚未命名的新SUV車系，以及下一代的Toyota Corolla，屆時年產量為30萬輛，各使用一半產能、約為15萬輛。《全文 》

面對高田氣囊瑕疵造成的影響，Toyota於2017年12月中旬再公告新一波的召回訊息。此次召回的車單包含有Corolla Altis、Yaris、Alphard，總計將近4.2萬輛，都是因為副駕駛座的安全氣囊之充氣裝置可能充填到製造不良的氣體產生劑，長時間後因濕氣入侵，而可能使得氣囊作動時內壓過大導致充氣裝置破裂，使金屬碎片彈飛出而增加乘客受傷的風險。《全文 》

根據車輛安全資訊網公布的詳細召回資訊，第10代Toyota Corolla Altis，於2008至2010年生產的車輛，由於副駕駛座的安全氣囊之充氣裝置可能充填到製造不良的氣體產生劑，長時間後因濕氣入侵，而可能使得氣囊作動時內壓過大導致充氣裝置破裂，使金屬碎片彈飛出而增加乘客受傷的風險。因此和泰汽車將針對受影響的44,447輛進行召回免費修正。《全文 》

Toyota於海外發表最新2018年式Corolla iM車系，搭載1.8升自然進氣引擎、更具運動化調校的CVTi-S變速箱，最大可輸出137匹馬力。屬於5門掀背定位的Toyota Corolla iM，在外型上延續Toyota家族化的Keen Look元素，不過設定上更為運動化，以迎合Corolla iM所瞄準的年輕消費族群。《全文 》

Toyota正式發表Corolla Altis X，在現行Corolla Altis之上，賦予更動感的外觀與內裝配置，並搭載運動化懸吊、換檔撥片與盲點偵測系統等配備，新車正式售價為77.9萬元。同時，新年式Corolla Altis也進行配備更動。《全文 》

小改款Corolla Altis X市場主要競爭對手，設定為新車售價78.9萬的Mazda Mazda3四門尊榮進化版，具備外觀空力套件、17吋雙色鋁圈、紅黑雙色內裝、方向盤換檔撥片，且將6氣囊及盲點偵測列為標配。《全文 》

長期稱霸臺灣汽車銷售的Toyota Corolla Altis，在2016年10月初發表小改11代Corolla Altis，同時刪減為4車型，取消運動版「X」車型。不過和泰汽車最近發布消息，即將於2017年9月21日推出小改Corolla Altis X。《全文 》

U-CAR之前問卷調查發現43%的網友最想看Toyota Corolla Altis的「國產v.s.進口」對撞秀的車款。不過在T-NCAP仍在探討、未能看到國產Corolla Altis的測試結果前，先看看各地NCAP對當地11代Corolla的撞擊評價如何？《全文 》

針對澳洲與紐西蘭地區車輛進行測試的ANCAP仿效Euro NCAP的20周年影片，採互撞的方式，以當地1998與2015年Toyota Corolla五門版進行互撞比對，再次呈現有了NCAP資料透明化後，對車廠強化車輛安全的敦促效果。《全文 》