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新年式Kuga除入門受訂生產外，其餘車型接調漲4萬，但福特六和也以「防疫早鳥價」優惠與消費者溝通，將原本新年式價格增加的4萬改為2萬，時尚X車型開始優惠售價依序為98.9萬、108.9萬、118.9萬以及121.9萬；從策略面來看，僅增加2萬的防疫早鳥價格，有可能因應銷售表現出色而延續好些時間。《全文 》

ARTC再傳喜訊，旗下由經濟部技術處科技專案所支持建立的電磁相容（EMC）實驗室，因應車輛電動化趨勢，成為全球唯一同時取得GM與Ford高壓EV領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾50%往返國際檢測成本與時間，助力產業切入國際車廠供應鏈，爭取2025年全球近3,600億美元商機。《全文 》

福特六和今（5）日發表21.5年式Ford Kuga，針對常販車系新增360原廠環景影像等配備，並在ST-Line X車型上新增包含紅色卡鉗、前鋁合金下支臂與馬牌PC6輪胎等配備。針對現行Kuga，福特六和亦推出「售服運動套件」，讓現行車主亦可享有與20.5年式車型相同的駕馭樂趣。《全文 》

Ford推出「防疫宅家禮」優惠活動，7月起入主Ford全車系，即有機會抽中Apple最新系列商品，包含：iMac（10名）、iPad Pro M1與Apple TV 4K（各20名），活動持續至8月31日止，兩個月總計100名得獎機會，總價值超過200萬元。《全文 》

Ford與美國State Farm保險公司合作進行些許資訊交換，Ford透過保險公司的事故報告，能更進一步進行安全性強化，而對於保險公司來說，則是能夠藉由ADAS系統更精準的評估風險，在部分ADAS輔助系統搭配的車款上風險值會較低，而這也會反應在保險費上，估計最多可以調降20%。《全文 》

Ford Mustang Mach-E開賣後獲得不俗的市場反應，高階的GT與GT Performance車型，更可帶來480匹馬力、靜止加速至時速96公里僅需3.5秒。如今美國EPA公布GT與GT Performance車型分別繳出434公里、418公里的續航表現，比Ford原場原先預估更佳。《全文 》

U-CAR目前掌握到，現行Kuga已停止生產，同時各據點正在進行最後庫存出清；而升級360°環景影像系統之新年式Kuga，初步看來會在7月份上市，但如果庫存提前在6月底前就出清，則不排除會因此提前到6月底預售、7月初就發表。而對於新Kuga，消費者可能會有些疑問，在此帶大家了解。《全文 》

中國長安福特正式發表Ford銳際Escape（即臺灣Kuga，以下內文皆以Kuga稱之）的1.5 PHEV新動力，中國補貼後建議售價20.8萬人民幣，價格僅次於當地Kuga ST-Line車型。對於臺灣市場來說，1.5升PHEV排氣量的稅金勢必比起2.5升PHEV更具吸引力，因此筆者在此將其與國內Kuga EcoBoost 180比較。《全文 》

Ford致力為消費者打造安心防疫的賞車、購車及擁車服務，Ford銷售顧問們親身示範各種措施，暖心演繹出「全心防疫 安心購車」影片，為有購車需求的消費者們展示更安心的服務環境及貼心細節。因此不論是針對賞車、購車或者回廠保養，提供多項防疫措施與相關禮遇回饋消費者與車主。《全文 》

Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。《全文 》

美國Ford於2021年6月8日，透過官網正式亮相貨卡家族最嬌小的新成員Maverick。定位在Ranger之下的Maverick屬於緊湊型貨卡，2022年式車型共分成XL、XLT 以及 Lariat等3種等級，全車系採用相同的四門5座設計、統一搭載2.5升Hybrid混合動力系統，售價19,995美元起，預計2021年秋天正式上市。《全文 》

Ford全心防疫安心購車，即日起，只要響應線上預約分流賞車之消費者，即贈送Ford限量口罩，在6月底前入主Ford指定車款Kuga、Ranger及旅行家即可參加抽獎，有機會得到面額2萬元的Apple Store禮品卡，線上購足3C居家辦公週邊配備。《全文 》

Ford雖然未透露太多相關計畫內容，僅確認表示一般乘用車款、鎖定商務族群的貨車、中型卡車、SUV，以及大型跨界車型等，其大型跨界車行應當就是純電Explorer，而先前Ford也透露會推出各級距尺碼的純電貨卡，因此純電Ranger、Bronco的現身應當相去不遠了。《全文 》

根據路透社的最新消息，Ford將於近期帶來有關於內部開發EV模組化平臺之相關資訊。而消息人士指出，共計會有2組新的EV平臺分別稱為GE2與TE1平臺。其中GE2平臺是以Mustang Mach-E的GE平臺改良而來，專用於一般轎車與中型SUV以下級距之車款；至於TE1平臺則會用於貨卡、商旅車與大型SUV。《全文 》

F-150 Lightning預計在2022年上半年就會在北美市場販售，而北美市場也已經展開預定，先不論F-150尺碼較大並不適合國內市場需求，但F-150 Lightning的預訂活動，值得大家關注的，就是Ford執行長Jim Farley日前於社群媒體上公布，F-150 Lightning在不到48小時的時間內，就接單超過4.5萬張。《全文 》

Ford於2021年5月20日發表F-150 貨卡的純電版本，F-150 Lightning。時隔一週，官方再度於自家官網，公布入門車型F-150 Lightning Pro詳細數據以及建議售價，標準版本為39,974美金、高性能增程版本則為49,974美金，預計2022年春季開始交車。《全文 》

Ford宣布將與韓國SK Innovation合作，以合資(Joint venture)形式成立新公司，在美國本土生產電動車專用之電池組，新公司名稱為BlueOvalSK，目標在2025年產量達到60GWh容量。《全文 》

Ford與Mahindra在2020年底，宣布雙方的合作正式提前結束，對於Ford來說，原本代號CX757新車與下一代EcoSport的計畫都就此打住。不過，近期外媒有消息指出，Ford不願就此放棄曾在CX757上投入的開發設計資源，因此計畫將以Territory平台為基礎，推出新款歸類於C-Segment的跨界休旅。《全文 》