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美國Ford今日(5/20)正式發表F-150貨卡的純電版本─F-150 Lightning，擁有標準里程、長里程2種版本，標準里程版擁有426匹馬力與續航370公里的表現，長里程版則可達563匹與最高續航482公里，支援最高150kW的DC直流快充。美國售價為39,974美金起跳，新車預計最快2022年春季在美國市場展開交車。《全文 》

美國總統拜登（Joe Biden）18日至密西根州Dearborn的Ford Rogue電動車中心參訪。記者會上Ford更率先曝光預計於美國日間今（19）日發表F-150 Lightning電動貨卡，並邀請拜登搶先試駕。《全文 》

SPR Racing寧豪企業股份有限公司針對市場上相當熱銷的第3代Ford Kuga，繼之前推出副車架襯套，在底盤的 8 個鎖點進行加裝，強化整體操控穩定性後，近期也正式開發出用以強化後拖曳臂的「後下拖曳臂補強桿」，5個孔位與原車匹配，加裝後可達到補強後懸吊系統的橫向強度，提升車身剛性效果。《全文 》

新年式Ford Ranger運動型除了動力單元符合6期法規之外，配備上也有所調整，被動安全部分升級為6氣囊，並增列後座隱私玻璃設計，車尾貨斗部分也新增了Cargo Management套件，售價部分則是維持在149.8萬的水準。《全文 》

海外媒體指出，Ford將以Volkswagen集團的電動車平臺MEB為基礎，在2023年時推出品牌第2款電動車。據悉，這款新車預計定位會在 Mach-E 之下，是Ford進軍小型電動SUV級距的作品。《全文 》

Ford旗下重點車款F-150貨卡即將在5月19日發表Lightning純電車型，先前已經曝光了車頭正面預覽影像以及車名。並且隨即在社群媒體上展開廣告宣傳作業，而就在最新的廣告當中，F-150 Lightning又有新資訊曝光，這次露臉的是車身側面輪廓。關於這點，Ford集團回應表示廣告的確是由他們所發出，因此上面所提供的影像確實為真。《全文 》

Ford已經正式確認將推出首款純電貨卡F-150，並以Lightning為名，預計在45月19日的時候正式發表。Lightning用於車名倒非首度常識，2004年時就有F-150 SVT Lightning高性能車型推出。Ford純電家族持續擴張當中，而根據該品牌執行長Jim Farley在社群媒體上的發言，暗示接下來的才發表不久的休旅新車Bronco也有可能加入純電陣營當中。《全文 》

駕馭這輛軸距長達3,062mm的廂式車款，來到與同事約定好的拍攝地點時，吸引了平時就常帶著家人全臺灣到處跑的同事，努力操作著後排座椅的收折與調整，看來Tourneo Connect確實能吸引到不少家庭族群的目光。《全文 》

第3代Ford Kuga推出至今，在國產中型SUV市場繳出相當亮眼的成績單，而國內專精於底盤強化的 SPR Racing 寧豪企業股份有限公司，針對Kuga MK3不論是2WD或4WD車型，都提供有底盤結構強化的副車架襯套，在底盤的8個鎖點進行加裝，使得車架與副車架可移動空間縮至最小，達到強化車身穩定性的效果。《全文 》

Ford宣布純電F-150將正式定名為F-150 Lightning、5月19日發表，同步釋出純電F-150與歷代F-Series一同現身的畫面，透露新車會在美國Rogue電動車中心製造，並提供類似V2H的供電給家用電器功能、以及OTA遠端更新等科技，不過新車發表後預計要到2022年春季才會正式開賣。《全文 》

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》

美國IIHS高速公路安全保險協會對2021年Ford小型SUV車款Bronco Sport進行安全性測試，表現十分優異，幾乎在全部項目都拿到Good或Superior最高評分，最終取得IIHS的2021年Top Safety Pick Plus進階安全首選獎項。Ford重啟經典Bronco之名，並於2020年7月發表全新世代產品，共有雙門、四門與雙門Sport車型，國內福特六和目前尚在評估導入可能性。《全文 》

美國高速公路安全保險協會 IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）最新一輪撞擊測試結果出爐，其中 2021 年式的 Volvo XC40 Recharge 與 Ford Mustang Mach-E 兩款電動車，分別拿下 2021 Top Safety Pick Plus 以及 2021 Top Safety Pick。《全文 》

Ford日展出的Evos，究竟是否真的只限中國市場專屬，或者Ford未來有機會在歐洲市場推出類似跨界戰力的作品，目前尚未有確切定論，但福特六和是否應該要將Evos導入臺灣市場？這個問題相信應該有不少消費者備感好奇。《全文 》

猶記得先前國外諸多媒體在報導Ford可能會有疑似為Mondeo跨界車款的新車推出，如今在2021年4月19日，於中國上海舉辦的2021上海車展，真相終於大白，是為一款有著斜背造型的中大型SUV車款全球首演，其正式名稱為Evos，會由長安福特進行生產。《全文 》

2019年美國都已經推出大改款Explorer車型，臺灣仍舊沒什麼消息。而今在國外市場，新世代Explorer在美國積極推出新車型強化競爭力，包含更易入手的Enthusiast ST車型，但臺灣部分，目前依然沒有進一步資訊，也推測依照2022年即將到來更嚴苛的CAFE油耗標準後，導入機會可能更渺茫。《全文 》

筆者從2018年便已經開始尋覓心儀的小型跨界休旅車款，但始終沒能找到所謂的「理想情人。」直到2021年1月8日正式發表的Ford Focus Active，開出相當具競爭力與高性價比的建議售價，這才第一次體會到：「原來這就是我心中趨近滿分的愛車模樣！」不過，看似完美的它，仍然還是有諸多小缺點。《全文 》

於2014在中國發表、2018首度小改款且在台上市約莫3年退場的Ford Escort再度迎來二度小改款。從中國長安福特釋出的資料看來，本次改款除了內外觀大幅更新之外，動力延續小改款前的配置，採用1.5升自然進氣引擎，擁有122匹最大馬力、以及最大扭力15.5公斤米。《全文 》

即將在5月登場的「2021 Ford Focus 麗寶挑戰賽」，在4月2日舉辦首次的官方練習日，吸引超過7成以上、約近40位的參賽車手參加，數十輛的Ford Focus在賽道上奔馳切磋，讓即將到來的賽事未演先轟動。而參賽車手需透過4月30於麗寶和中華賽車會合辦之講習，取得FIA CN級車手證。《全文 》

根據外媒 Motortrend 報導，Ford 開啟了一個為期三年、預算達到一千萬美元的計劃。與現行 3.5升 V6 EcoBoost相比，目標將其效率提升23%，同時減重15%。而其中的關鍵，就是讓預燃燒室技術，以全新方式重回柴油引擎。《全文 》