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Ford原廠選在2013年6月3日、於亞洲最重量級的電腦展：Computex臺北國際電腦展開幕之際， 宣布將於亞太及非洲區啟動APP Developer Program。除此之外，臺灣消費者高度關注的Ford Kuga亦於本次發表會中同步亮相，並對外界公開了國產版Kuga之車室，讓人一窺MyFord Touch系統的樣貌。《全文 》

Ford那具1.0升Ecoboost渦輪增壓3缸引擎的魅力，連豪華車廠Mercedes-Benz也無法抗拒。據Automotive News Europe報導，Daimler與Ford達成了某程度的技術交換協議，Daimler得以一窺1.0升Ecoboost引擎的奧妙，而Ford則得到Mercedes-Benz分層稀燃技術的相關資訊作為回報。《全文 》

與前一代車款相較之下，新一代Focus ST除了在外觀及內裝部份，具備了大幅度的變革之外，其內裝用料的精緻度及配備豐富度的表現，更是大幅超越了前代車款的表現，將Focus ST的車型格局再度往上提升，也讓Focus ST除了在性能上的表現外，更增添幾分吸引人的特質。《全文 》

Ford澳洲因為匯率、高工資、虧損和市占率萎縮，日前宣佈將於2016年關閉澳洲的生產和組裝作業，而這也間接代表澳洲市場獨有的Ford Falcon和Territory車系將在2016年進入歷史。Ford澳洲CEO Bob Graziano表示：「我們的成本比歐洲高了2倍，且接近Ford在亞洲的4倍。」《全文 》

此回於澳洲首度與第二代Kuga車系有著近距離的接觸，雖然澳洲規格車款與未來國產化車型有著不少的差異性，而動力設定上亦非完全相同，但其承繼自現行Focus車系運動性格濃郁的操控表現，讓其在同級市場中具備鮮明的車型特色，而新世代渦輪動力亦是現行國產同級對手缺乏的獨門設定。 《全文 》

第二代Kuga不但在外觀上充滿了濃郁的Ford新世代 Kinect Design設計風格，內裝亦同樣大量導入了來自現行 Ford車系的諸多特色，特別是與現行Focus有相當多神似之處，即使澳洲當地採右駕規格較不習慣，不過熟悉的方向盤配置、SYNC控制及按鍵配置相近的中控介面，仍讓人可快速上手。《全文 》

Ford為了實現2015年前於中國發表15款新車的承諾，於本屆上海車展中，除了展出新世代Mondeo、Fiesta、Fiesta ST、Kuga與EcoSport等多款新車之外，日前還預告將帶來一份驚喜。以過去全球暢銷車款為名融合、當代家族設計語彙的全新Escort概念車於上海車展中全球首演。《全文 》

U-CAR應Ford總代理福特六和之邀，前往澳洲南部的阿得雷德，為各位網友帶來第1手的Ford Kuga海外試駕報導。雖然澳洲右駕的設定，與未來即將付諸國產的Ford Kuga車型有所差異，不過在車系設計架構基礎相同的前提下，我們仍可藉此一窺未來國產車型的大致輪廓。《全文 》

德國汽車零配件供應商Schaeffler公佈了一套名為E-Wheel Drive的輪內電動馬達動力系統，將整套動力單元與輪圈進行整合。而Schaeffler也將E-Wheel Drive系統搭載在Ford Fiesta上進行實測，而將E-Wheel Drive安裝在後輪上，也讓原本為前輪驅動的Fiesta俱備了電動後輪驅動的特殊設定。《全文 》

U-CAR於2012年10月就對Ford和GM的9速和10速變速箱合作進行了相關報導，而在約莫半年後，Ford與GM於2013年4月15日發佈了聯合聲明，確認將會共同打造9速和10速自排變速箱。這些新的變速箱將會使用前輪驅動以及後輪驅動的車款上，以提升車輛的性能和燃油效率。《全文 》

依據日前的媒體報導消息指出，長安福特於2013年4月在中國正式發表新一代Mondeo，首度採用1.5升Ecoboost直列3缸渦輪增壓汽油引擎。不過根據Ford於4月11日發表的新聞稿指出，Ford所發表的全新1.5升Ecoboost直噴渦輪增壓汽油引擎，乃是採用4缸的配置，而非前述的3缸設定。《全文 》

據U-CAR了解，福特六和正在全力衝刺，力拼Ford Kuga於7月份在臺灣市場發表上市，以趕上民俗月前的熱烈購車需求。而在EcoSport方面，福特六和初期將會以進口的方式從印度導入銷售，並於日後對國產化進行相關評估；至於具有250匹最大馬力的性能代表Focus ST，則會在近期正式上市。《全文 》

積極中國市場的美國Ford車廠，於日前表示將端出23款產品組成的上海車展陣容參展。其中包括全球首演的概念車、新一代Mondeo和Fiesta ST。對臺灣消費者來說，Ford於中國市場推出的新產品，多少都預告了臺灣市場的未來發展方向，而U-CAR也將會前往上海車展，為各位帶來最新報導。《全文 》

高達八成的父母曾因孩童在車上吵鬧而感到不耐煩、進而影響開車情緒。福特將於4月13日起於臺北、新竹、臺中與高雄等地舉行15場「Ford Driving Skills for Life安全節能駕駛體驗營」活動，其中並有3場專為家有孩童設計的親子課程，歡迎有興趣的消費者至福特官方粉絲團報名。《全文 》

應該對車重超過兩公噸、車長超過5公尺、動力提升44匹馬力的新一代Ranger之駕馭表現有什麼樣期待？是筆者在踏上駕駛座前心中浮現的一個問題。不過除了數據以外，Ranger所呈現的不再是貨卡車那份強悍的距離感，而是更具質感、更平易近人、更具實用性的駕馭經驗。《全文 》

負責中國Ford車款生產、銷售的長安福特於昨晚正式將中國版本的EcoSport發表上市。雖然離EcoSport臺灣上市仍有一段時間，但在One Ford全球戰略下，長安福特所推出的車款對臺灣消費者來說，仍具備了一定的參考價值，U-CAR亦整理出了中國EcoSport之主要配備，供各位參考。《全文 》

搭載EcoBoost新動力源的Ford Focus ST，一推出立即掀起改裝熱潮。專改Ford車系的「Wolf Racing」，推出3個Stage的動力升級套件，依照引擎周邊搭配的升級幅度不同，在ECU程式改寫之後，可榨出285至370匹不等的最大馬力，另外還讓車身降低了50mm之多，成為真正的性能鋼砲。《全文 》

相信對擁有貨卡車需求的消費者來說，內裝配備並不會是購車的第一選項，在貨卡車獨特的功能性下，大家都能夠接受單調平實的內裝，對吧？平心而論，Ranger或許在內裝豪華程度比不上新世代SUV，不過新一代車款在內裝方面的進步表現卻令人感到意外，成功突破了貨卡車的既有框架。《全文 》

相信很多人看到Pick-Up貨卡車，就會將其與美國相關的意象進行聯想，不過受制於不同因素，新一代Ranger其實沒有在美國本土販售。在One Ford戰略下，新一代Ranger也必須以不同的方法，滿足全球消費者之需求。造型設計上，Ranger採用了更為流暢的筆法，畫出截然不同的運動氣息。《全文 》

福特六和迎春搶鮮回饋，3月份購買Ford Mondeo、Escape車系，即可獲得春日限時優惠專案50萬零利率優惠，並可獲得最高價值近4萬元之乙式車體險；自上市以來廣獲消費者熱烈支持的Ford Focus，同時推出「春日心動賞」高額零利優惠，讓您將全球熱銷車款輕鬆開回家。《全文 》