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2012年北京車展Ford一口氣展出旗下新款SUV與新世代Focus，以實現向中國喊出2015推出15輛新車的諾言。其中大中華區總裁David L. Schoch率領新車一同登台之外，3月份國內舉行的品牌高峰會中亦曾到場，並與U-CAR面對面專訪，一談Ford集團全球策略之下，面對亞太地區的計劃與企圖。《全文 》

在充滿了經典風味的外觀造型及內裝設定下，Mustang車系在車身細節處處可見其向初代車款致敬的設計，而2011年式車款即使換上了全新世代的3.7升動力心臟，其整體的懸吊回饋特性仍不脫美式跑車獨有的舒適取向，略帶野性的動力操控反應，則提供駕駛者感受美式跑車獨特魅力的機會。 《全文 》

在福特六和正式推出3代Focus上市之前，多位熱心網友已在U-CAR討論區上張貼新世代Focus 4門版與5門版於大桃園一帶進行測試的偽裝車，經U-CAR向福特六和汽車查證以及外型比對之後，證實偽裝車正是第3代Focus，因此U-CAR將按破案獎金制度，頒發獎金給首度在U-CAR討論區上發文的網友。《全文 》

福特汽車旗下產品長久以來受到廣大消費者的支持，在油電漲價的情況下於本月份提供消費者購車節能補助金或分期零利率優惠方案(二擇一)，受到油電雙漲和物價飆升的種種衝擊，福特汽車本月份針對旗下各項高效節能科技產品提供1~3萬元節能補助金，與消費者一同對抗荷包緊縮高油價時代。《全文 》

在新世代Escape於2011年11月的洛杉磯車展發表後不久，福特六和汽車也於2012年年度記者會的場合透露將於2012年導入新世代Escape。日前，美國EPA環境保護局發布新世代Escape的油耗成績，Ford表示新世代Escape將會擁有同級車中最優異的油耗表現。《全文 》

在北京車展前保持低調的美國大廠Ford，卻在車展正式揭幕的這一日，不僅僅是一口氣帶來了量產版EcoSport、新世代Kuga、Edge與Explorer等4款重量級SUV，同時新世代Focus ST也隨侍一旁進行亞洲首演。另外，Ford針對環保節能而最新開發的1.0升EcoBoost引擎，展出陣容堅強豐富。《全文 》

Ford集團與其中國合資公司長安福特馬自達汽車，於2012年4月19日宣布，將共同投資7.6億美元在杭州設立全新廠區，這間這項投資案同時也是Ford集團50年來最大的擴張計畫之一。新廠區預計於2015年能夠達到25萬輛的年度產能，這也讓Ford在中國大陸的總產能翻倍，來到了120萬輛。 《全文 》

在我眼中，Fiesta掀背車型的動態表現，就像是沒有家庭負擔的青年，隨心所欲、意氣風發，而4門車型就彷彿剛組成家庭的青壯男子，內斂、穩定，但卻不是死板保守。那麼現在剩下的，就只是選擇的問題了。《全文 》

從兩車型的外觀，可以觀察到兩者個性差異所在，而這樣的概念也同樣運用在內裝，雖然國產車型在多處細節不若進口的質感，但仍透過內裝質料與配備的細微差異，將國產兩車型劃分為房車入門與掀背高階運動的區隔。《全文 》

國產Fiesta將受到年輕消費者喜愛的掀背車型，與講究簡單實用取向的房車型同步投入市場，運動化與簡單實用如此顯著的差異設定，讓過去僅只有進口車型的Fiesta陣容得以一舉擴充，無非Ford品牌在臺灣市場提升競爭力的一大利器。《全文 》

福特六和汽車甫於3月23日舉行Ford 品牌高峰會，向外界溝通品牌新主張「Go Further」，亦順勢帶動三月份買氣，以新車銷售達1,664台作收。同時，國產Fiesta車系亦於3月24日順利下線生產並開始正式交車，而為了慶祝下線成功，自4月份起購買Fiesta全車系，即可享有首年6,666元的低月付優惠。《全文 》

首先搭載於Ford Focus的ECOnetic Technology其實早在2007年就由Ford原廠提起，當時也表明將會促生一系列的ECOnetic車系，以力抗溫室效應。而如今Ford又向這目標往前跨了一步，負責歐洲市場之Ford Europe已經開始生產具備ECOnetic Technology節能科技的新Fiesta ECOnetic。《全文 》

Ford總代理福特六和2012年3月22日舉辦品牌高峰會，並打出「Go Further」的品牌新主張，同時更重要的是，還一口氣展示多款即將於今年推出販售的全新車款，其中包含了國內消費者關注許久的第3代Focus，且經典美式跑車Mustang、新世代貨卡代表Ranger與國產Fiesta亦一同亮相展演。《全文 》

為了支持在中國市場的成長策略，Ford原廠於2012年3月15日宣布發行人民幣計價的債券，這也是美國Ford車廠第1次發行人民幣債券。Ford這次發行債券的目標為香港、新加坡以及美國海外之投資者，債券總金額達10億元人民幣，利率為4.875%，且將於2015年3月份到期。《全文 》

雖然自2009年開始，福特六和方才引進Ford Fiesta此款掀背小車，但憑藉著至今六個世代的歐洲輝煌戰績，加上One Ford全球一個福特策略的傾心研發，Fiesta很快的延續全球市場魅力，在台灣持續發燒，獲得諸多專業媒體好評同時，也迅速成為該級距的最暢銷車型。《全文 》

自從於2011年德國法蘭克福車展發表了3門Fiesta ST性能概念車後，美國Ford車廠再次於另一個重要的歐洲車展－日內瓦車展中，發表了量產版本的3門Fiesta ST，同時表示這款性能鋼砲將於2013年於歐洲上市。這款由Ford車廠的Team RS團隊開發之性能小車，在底盤、扭力控制系統以及動態控制系統上進行了調教，且於 Nürburgring Nordschleife紐柏林賽道上經過了超過5000公里的試驗洗禮。《全文 》

於2012年3月6日的日內瓦車展上，美國Ford車廠發表了旗下全新小型MAV多功能(Multi-Activity Vehicle) 車種－Ford B-Max，採用了滑動車門、3缸引擎以及多款科技配備，這輛全新小車將成為Ford在歐洲市場中的重要戰力。 Ford先前就表示過B-Max預計於2012年稍晚的時間於歐洲正式上市，Ford也期盼B-Max能夠在其安全性和燃油效率之下，對歐洲小型車市場投下震撼彈。《全文 》

Ford於2012年2月22日發表了Ford Tourneo Custom概念車，本款車也預計於3月開幕的2012年日內瓦車展舉行首演，定位為家庭及商用車款，設計上也沿用許多最近Ford設定的家族性運動元素及配備，將成為新世代大空間以及多功能性的商用車。《全文 》

福特六和汽車終於在2012年2月23日，將由國產與進口陣容組成的Fiesta車系正式發表，而在產品規劃上全車系編成為兩款國產車型，預接單價為58.8萬元的1.6 Trend PowerShift四門時尚版，以及預接單價為64.8萬元的1.6 Sport PowerShift五門運動版，至於進口車型則維持1.4 Trend五門時尚版與1.6 Titanium五門運動版兩款設定，分別為70.9萬元與76.9萬元，值得注意的是進口車型為了和國產車型有所區隔，因此各有2萬元的漲幅。《全文 》