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和泰汽車於 2022 年 3 月 26 日在 Toyota 官方網站公布安全性召回改正訊息。旗下 Toyota C-HR與GR Yaris部分年式車型因毫米波雷達問題，可能無法正確偵測到前方車輛或物體，造成警示與煞車輔助系統無法正常作用。因此針對對象車輛進行安全性召回改正。《全文 》

Sony推出的家用遊戲主機PlayStation已經出到第5代，因為晶片短缺的緣故導致全球都處於缺貨狀態，在台灣也很難買到。因此只要有貨，商家盡可能會採用同捆包的形式販售，比如主機加配件或遊戲。現在西班牙Toyota更把同捆包的銷售作法拓展到新車上，推出Yaris GR Sport GT7 Edition限量車型。《全文 》

近期根據日本媒體報導指出，日規Toyota Yaris Cross車系預計將在2022年進行車型的更新動作，且將導入首見於歐規Yaris Cross車系中的Adventure車型，以及預計在日規車款上全新推出的運動化GR Sport車型。Adventure以及GR Sport車型皆具備專屬的外觀及內裝設定。《全文 》

上週Toyota曾釋出本屆東京改裝車展預告，除了GR GT3概念車之外，還有一款尚未完全現出真面目的Yaris。除了外觀上能夠看出比GR Yaris更加凶悍，原廠並沒有提供更多資訊。而隨著東京改裝車展於1月14日正式開幕，Toyota也公布了神秘Yaris的真實身份，那就是GR系列最強版本GRMN Yaris。《全文 》

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。《全文 》

Toyota旗下Toyota Gazoo Racing賽車部門今（7）日公布2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展參展陣容。預告將會展出GR Yaris完全升級版，以及全新的GT3等級概念賽車GR GT3 Concept。《全文 》

被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，自登場以來，就創造了極大的話題性；而今，比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN，或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露，Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表，並且限量500輛。《全文 》

即便並未完全抗拒純電動力趨勢，但Toyota仍認為汽車產業的未來不應該只局現在單一路線。甚至與Mazda、Subaru、Yamaha等日本大廠合作，共同探索除了電動車之外的減碳技術。燃氫引擎便是可能解決方案之一，為了展現這項技術的能耐與可靠度，Toyota打造出燃氫引擎賽車Corolla H2 Concept參加24耐久賽。而現在原廠打算再進一步，推出GR Yaris H2燃氫原型車。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車已正式更新Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Supra及GR Yaris國內新售價，Camry車系2.0車型調漲2.6萬元，2.5 Hybrid尊爵則調漲1.4萬元。Land Cruiser Prado 、GR Yaris 、GR Supra三款車系，各車型皆全數調漲6萬元。Sienna車系則調漲5萬元。《全文 》

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。《全文 》

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

自從熱愛賽車的社長豐田章男上任之後，就為Toyota品牌注入了不少性能氛圍。除了優化品牌一般市售車型的操控表現之外，也成立了GAZOO Racing性能部門，專注於打造專屬性能車款以及統籌Toyota在全球參加的賽車運動。不過，在近年來GAZOO Racing部門所推出的產品當中，這次要介紹的主角GR Yaris可以說是獨樹一格的存在。《全文 》

日本改裝品牌KUHL Racing，推出專為Toyota GR Yaris所設計的空力套件部品，主要是針對車尾部位，包含車尾頂擾流器、車尾門擾流器、分流器、後保桿套件、車尾側分流器等產品，可對應日規GR Yaris RC、RZ與High Performance高動力輸出車款上。《全文 》

近期據海外媒體報導顯示，Toyota預計將針對GR Yaris車系推出性能更為強悍的賽道化車型，且有望在2022年初問世。其擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定，1.6升三缸汽油渦輪引擎應會針對輸出進一步提升，同時包含懸吊、胎圈及煞車系統，也將會針對賽道使用進行強化。《全文 》

可視為GR高性能品牌第二款市售產品的GR Yaris車系，不僅是一輛全新的高性能鋼砲產品，更是Toyota為了參與世界拉力賽事最高殿堂WRC、並符合賽事規範的量產車要求，所特別開發、具備源自拉力賽科技血統的高性能車款，所以GR Yaris幾乎可視為重新打造的全新車型。《全文 》

在真正試駕過Toyota GR Yaris之後，才會發現這輛車的獨特性，其實已非動力數字或機械規格可以評斷，因為其更多的價值，來自於WRC賽車科技的量產移植，以及講求純粹而機械的車輛操作手感，還有那受限於市售車規範的基礎設定下，未來仍具備的高度性能提升可能性。《全文 》