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新型冠狀病毒疫情擴散，導致全臺恐慌，Honda CR-V將全力支援你往美好前進；即日起至6月底止推出加碼限時優惠活動，凡於活動期間入主Honda CR-V車系，可獲得購車「60萬0利率」+「丙式車體險」+「五年不限里程延長保固」等三重獻禮。此外，為了減輕消費者購車負擔，Honda Taiwan特別規劃「SmartBuy聰明購車方案」。《全文 》

即日起至6月底止，台灣本田於全國Honda Cars推出「My Honday」限時優惠活動，凡於活動期間入主Honda國產全車系，可獲得購車「60萬0利率」及指定車型可再享「丙式車體險」之雙重優惠。《全文 》

貿協於25日舉辦「臺灣電動巴士產品發表會」，共邀請24國、200名買主上線觀看，日本Honda、住友電工、加拿大巴士製造商Blue Bird、美國迪士尼樂園交通營運商ART、德國商用車電控大廠Wabco、越南VinBus及俄羅斯商用車商Kamaz等皆有代表全程觀看，電動巴士的商機不言可喻。《全文 》

日本國土交通省NASVA（自動車事故對策機構）每年都會針對市場上熱門車款進行車輛安全的測試（即JNCAP）。2020年，兩機構針對6款乘用車、4款輕型車共10款車進行檢測。其中共有包含Honda Fit等5款車系獲得「5星賞」；而2020年最高得分的「5星大賞」是由Subaru Levorg獲得。《全文 》

日本Honda公布旗下大改款Vezel（日本市場外稱HR-V）的受訂狀況。新車自4月23日上市以來，1個月內已接獲32,000張訂單，與原定月販5,000輛的目標相比超過6倍。其中，e:HEV油電動力更獲得93%的消費者選購。《全文 》

隨著科技不斷進步，變速箱效率也越來越趨近完美，但有一群人無法割捨手動換檔的樂趣。近日，美國Honda媒體公關部經理Carl Pulley，在一段介紹全新11代Civic的直播影片中，親口透露新世代Civic Si以及Type R將延續10代的單一手排配置。對於這些傳統派的手排愛好者而言，無疑是一大好消息。《全文 》

新冠肺炎疫情時至今日全球各地仍然持續受到病毒的影響，包含臺灣也在5月11日再出現疫情升溫的危機。而在印度，不僅只是新冠肺炎疫情，當地還出現變異病毒，且據外國媒體報導表示，疫情似乎正以歷史最快速度蔓延。在這個影響下，Honda當地也先後宣佈摩托車工廠與汽車工廠都暫停生產作業。《全文 》

近日有一份類似經銷通路端的4代Fit產品廣宣資訊流出，內容提到4代Fit會搭載1.5升DOHC i-VTEC引擎，以及雙電動機油電混合動力系統的e:HEV，此外，Honda Sensing也會導入，包含有全速域ACC、CMBS碰撞緩解、以及LKAS車道維持 (非全速域)、並且配置有6具氣囊。《全文 》

台灣本田近日針對Honda CR-V VTi單一車型進行售價調整，由原本94.9萬，調漲2萬至96.9萬元；而中、高階VTi-S與S車型仍維持原售價。台灣本田表示，VTi單一車型售價調整，主要乃是反映近期原料與運輸成本漲價。《全文 》

Honda選擇在4月28日正式首演美規第11代Civic車系，預計將在夏季於美國市場正式開賣，除了首波發表的轎車版本外，掀背版本預估將在幾個月後問世，國內目前並未傳出新車相關導入訊息。新車延續品牌MM設計理念強調空間表現，提供2.0升自然進氣以及1.5升四缸直噴渦輪動力。《全文 》

Honda在2021年4月中旬揭示了美規11代Civic的量產版定裝照，同時也預告將會在4月28日正式首演，隨著即將正式首演的節奏，Honda於美國時間4月26日，公布了11代Civic內裝設計圖樣與介紹影片，為即將登場的11代Civic再次暖場。《全文 》

這篇與其說是試駕報告，更像是人生中場時刻的自我檢視，一場藉由Goldwing與自己的對談。是的，人到了中場，不再是年輕時的懵懂青澀，也少了幾分近乎偏執的熱血衝動，但靜夜沉思時，總覺得人生應不只如此，還有許多未竟之夢應當去追尋，包括「重機夢」。《全文 》

Honda新社長三部敏宏公布Honda品牌的發展計劃，計畫內容不僅囊括有電能市場的規劃，四輪、二輪、固態電池、氫燃料電池，更也陳述Honda在自動駕駛科技上的目標。而就長遠目標來看，Honda目標在2050年達到零碳排，而智慧駕駛科技則是零傷亡的成果。《全文 》

隨著Honda Vezel也就是日規HR-V正式發表，並於4月23日開賣，該品牌長期配合甚至可說是專屬改裝廠Mugen無限，亦在第一時間發表了HR-V改裝套件。和許多大廠御用改裝品牌所走的路線不同，Mugen雖然由本田宗一郎之子本田博俊所創立，和Honda可說同屬一個家族，但至今雙方僅有密切合作，Honda並未收購或整併進入該公司。《全文 》

Honda在2021上海車展上，聯合廣汽本田和東風本田，帶來了多款電氣化車型，包含全新電動休旅原型車的SUV e: prototype，以及廣汽本田首款Plug-in Hybrid車款Breeze PHEV也同場亮相。SUV e: prototype量產車型將率先於2022年第一季在中國發表，未來還將導入全球各市場。《全文 》

國內貿易商益新國際，先行接受車主下訂引進歐規Honda e準備認證，今日(4/16)益新國際透過舉辦Honda Day活動，對外公布其接單價，其中入門136匹的Honda e接單價為179萬元、154匹的頂規Honda e Advance接單價則為199萬元，目前抵臺的首輛是頂規Advance車型、且已有車主下訂。《全文 》

美規11代Civic在2020年11月中旬以原型車之姿現身，再次引發各界本田迷敲碗。而最近Honda Civic量產版定裝照模樣出爐，目前僅有車頭照片釋出，且預告4月28日會正式發表。但關於導入可能性的部分，U-CAR第一時間掌握到的資訊是台灣本田並未傳出任何相關導入消息。《全文 》