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Hyundai在2025 年 Goodwood 速度嘉年華上正式推出全新高性能車款Ioniq 6 N，Hyundai 總代理南陽實業已確認將導入，新車將在年底臺北車展首演。Ioniq 6 N採雙馬達四驅設定，透過N Grin Boost模式可將綜效馬力提升至650匹，由靜止加速至時速100公里僅需3.2秒即可完成，較Ioniq 5 N縮短0.2秒。《全文 》

北京現代於2025年5月首度發表旗下首款採用 E-GMP 純電平臺所打造的全新純電休旅 Elexio 車系，具備CLTC測試規範超過700公里續航里程，DC直流快充可在27分鐘完成 30%~80%電量補充，近期公佈Elexio車系內裝設計，其採用4K解析度27吋雙螢幕延伸至副駕駛座，大幅簡化車內控制按鍵。《全文 》

近期據外媒報導指出，Hyundai將推出全新小型純電休旅產品，概念車將在2025慕尼黑車展首度亮相，其產品級距定位介於Inster及Kona Electric車系之間，將與Kia EV2共享諸多設計，並採用E-GMP純電平台架構以及單馬達設定，且有望搭載Hyundai全新汽車軟體平台系統「Pleos」。《全文 》

Hyundai汽車總經銷南陽實業宣布由韓國原廠主導的全新顧客服務品牌「myHyundaiCare」正式在臺啟動。包含「現代涼夏 禮遇健檢」免費 11 項冷氣／冷卻系統檢查並週週抽統一 7-ELEVEn獅明星親簽球衣與球帽、全台服務廠導入數位平板接待流程，首創百萬等級Kona電動代步車服務，並領先業界推出V2V直流快充救援。《全文 》

Hyundai汽車推出限時購車禮遇方案。活動期間購車可享有最高百萬零利率購車專案，讓消費者無負擔輕鬆擁有理想座駕。品牌同步加碼升級高價值配備，包括價值20,000元的GPS電子後視鏡，提升駕駛科技體驗，以及全車價值15,000元的FSK藍鑽隔熱紙，打造舒適行車環境，從安全到便利全面升級。《全文 》

為因應全球數位化趨勢，Hyundai汽車臺灣總代理南陽實業正式宣布，已於2025年6月在全台授權服務廠全面導入與Google技術合作開發的「AI技術助理系統」，成為全臺汽車產業首創導入生成式AI於售後維修流程的品牌。此一創舉不僅領先業界，更成為Google Cloud亞太區雲端轉型的重要展示案例。《全文 》

Hyundai近期透過官方媒體網站首度釋出Ioniq 6 N新車預告，並確認新車將在2025年7月舉辦的Goodwood速度嘉年華上全球首演。而在國內市場部份，Hyundai總代理南陽實業已確認將導入Ioniq 6 N高性能車款，預計將在年底臺北車展首度於國內展出，新車正式電氣規格目前則尚未公佈。《全文 》

Hyundai汽車為滿足南部市場不斷升溫的購車與服務需求，總代理南陽實業積極擴展據點布局，原位於臺南市中華東路二段的東臺南展示中心，於6月14日正式遷移至中華東路三段151號新址。新據點鄰近交流道與南紡商圈，交通便利，串聯主要生活圈與新興商業區，拓展南臺灣潛在客群。《全文 》

U-CAR編輯部在先前南陽實業舉辦的新車試駕活動中，已針對Mufasa車系進行約百公里的平均耗能測試。而為了獲得更為完整的車輛耗能數據，U-CAR編輯部再次商借Mufasa GLC車型，進行U-CAR定型化的高速平均油耗測試，透過標準的U-CAR測試規範下，提供U-CAR網友更真實的車輛實測能耗數據。《全文 》

南陽實業於2025年3月宣佈小改款Hyundai Ioniq 5展開預售，U-CAR透過新車試駕，帶來小改款車型的詳細介紹。Ioniq 5 EV650換上84 kWh的鋰電池組，意味著續航里程較過去有所提升，因此U-CAR決定加碼測試，讓小改款Ioniq 5 EV650實測「環島一圈、充電ㄧ次」的挑戰，提供更豐富的報導。《全文 》

在2025年3月正式導入國內的Hyundai小改款Ioniq 5車系，除了外觀及內裝更新外，亦針對電池容量及續航里程有所提升，進一步強化其整體效能表現。為此U-CAR編輯部也透過臺北至嘉義來回總計463公里的高速續航測試，搭配6%~100%的充電測試，實際驗證其在高速耗能以及充電效率的表現。《全文 》

以國產之姿首度進軍的Hyundai Mufasa車系，所面對的是競爭最為激烈的國產休旅市場，但其本身亦具備了相當突出的產品實力，包含創新外觀設計、實用豐富的內裝配備設定以及完整安全輔助配置，而其2.0升自然進氣動力雖在稅賦上較為吃虧，但相對也具備較出色的馬力及扭力展現，預計未來在國產休旅市場上，Hyundai Mufasa車系仍將佔有一席之地。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業於2025年3月首度展示全新國產休旅Mufasa車系後，接續在5月6日展開預售，並選擇在5月14日正式發表，維持與預售相同GLA、GLB以及GLC等級設定，正式售價分別為87.9萬元、89.9萬元以及94.9萬元，較預售有著1.1萬~2.1萬元削減幅度，年販目標則設定為5,000輛。《全文 》

繼先前的偽裝車測試預告後，北京現代於近期首度公開了首款採用E-GMP純電平臺所打造的全新純電休旅Elexio車系，也象徵著 Hyundai未來將正式進軍競爭激烈的中國電動車市場。北京現代雖已展示Elexio車系外觀以及揭示車輛的基礎規格，但尚未公布新車的內裝及相關設計，Elexio車系於CLTC測試規範下具備超過700公里續航，最快可在27分鐘完成30%~80%的電量補充。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業繼3月新春媒體活動中，首度展示了即將推出的國產全新休旅Mufasa車系後，接續在2025年5月6日，正式宣布Mufasa車系於國內展開預售，提供GLA、GLB以及GLC總計3等級設定，預售價格分別為89萬元、92萬元以及96萬元，新車將有望在5月14日於國內上市。《全文 》

近期一位韓國Hyundai Ioniq 5車主，在個人影音頻道上分享他的用車心得，由於醫療器材相關的工作需要南來北返、有著高里程的用車需求，其所駕駛的Hyundai Ioniq 5在2年9個月即累積58萬公里的行駛里程，檢測電池健康度仍有87.7%，且擁車成本相較燃油車款大幅的降低。《全文 》