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國內Jaguar公布22年式F-Pace、I-Pace、XE車系變動資訊，其中F-Pace、I-Pace跟隨海外在新年式首度增列車道置中維持輔助，不過F-Pace部分車型與XE皆因晶片短缺因素，取消12.3吋數位儀表、360度3D環景顯示，改為較傳統的倒車顯影取代，售價部分則依各車型略有調漲或調降。《全文 》

小改款Jaguar F-Pace SVR導入 11.4吋Pivi Pro系統螢幕等變化，最重要的是其5.0升V8機械增壓引擎除維持550匹最大馬力、更將最大扭力提升至71.4公斤米，搭配更加精進的底盤調校、轉向與四驅系統，激烈操駕時更能一探其操控極限，絕對是同級高性能SUV的佼佼者。筆者相信只要親身體驗過其「V8性能樂章」，必能領略F-Pace SVR在車壇中獨樹一幟的存在。《全文 》

國內Jaguar近期在官網先行上刊21年式小改款XF規配資訊，其採單一P250 R-Dynamic SE售價310萬，相較改款前上調21萬，但主要也增加11.4吋Pivi Pro螢幕、ClearSight電子後視鏡、360度3D環景、車門吸附、HUD。但後續22年式到港時間、配備變動，受限晶片短缺仍有待原廠後續確認。《全文 》

Jaguar Land Rover經銷瑋信汽車，選址北市精華地段士林區中正路418號，總計投入近10億資金、耗時近3年，其瑋信台北旗艦展示暨服務中心正式開幕。全新落成的士林旗艦展示暨服務中心為台北市首座依循英國原廠最新世代旗艦型據點。《全文 》

在2021/22賽季ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽開始之前，JLR集團宣布，Tata Consultancy Services將成為英國代表性賽車隊Jaguar Racing冠名贊助合作夥伴。全新團隊即日起正式命名為Jaguar TCS Racing。2020年車隊取得成功賽季之後，將繼續與Sam Bird和Mitch Evans組成賽場上最強大的車手組合。《全文 》

Jagua品牌創廠80年後首款SUV休旅車型的F-Pace，小改款後提供P250與V8動力的SVR車型。此次先以P250 R-Dynamic S為賽道測試對象，其透過帶點車尾滑動的四輪驅動底盤，再加上不俗的轉向精準度與底盤支撐性，即便是進入麗寶賽道進行較極端的動態測試，都有著能合乎其跑旅動感外觀的操控表現。《全文 》

台灣捷豹路虎今日(10/5)正式追加小改款Jagaur F-Pace車系性能旗艦F-Pace SVR，建議售價為473萬，維持 5.0 升 V8 機械增壓引擎輸出 550 匹的水準、但最大扭力提升到 71.4 公斤米，加速破時速百公里僅需4秒。而國內預計要到2022年中旬才會正式交付。《全文 》

大約一年多之前，Jaguar Land Rover認為Volkswagen侵權，違法使用該集團取得專利的越野系統。Jaguar Land Rover除了提出控訴之外，也向法院申請銷售禁令，範圍遍及Volkswagen集團旗下各大品牌，包括Porsche Cayenne、Lamborghini Urus、Volkswagen Tiguan與Audi Q5等多款SUV。《全文 》

小改款Jaguar E-Pace其產品最大變革，在於導入48V輕油電動力、全新Pivi Pro介面、ClearSight電子後視鏡、以及大幅精進的內裝質感等變化，相關科技的加入，確實讓整體產品體驗有所進化。但原廠若能將48V系統與動力搭配調整的更為協調，並且再加入車道置中維持系統，相信競爭力會更為出色。《全文 》

小改款Jaguar E-Pace發表，其在改款後同樣維持P200與P250雙動力設定，但皆首度加入48V輕油電系統，並各提供206萬P200 R-Dynamic S、225萬P250 R-Dynamic SE雙車型編成，配備則加入新世代11.4吋Pivi Pro系統中控螢幕、ClearSight電子後視鏡、Remote遠端控制、手機無線充電。《全文 》

國內台灣捷豹路虎日前才在7月中旬發表小改款 Jaguar F-Pace 車系，為瞭解小改款F-Pace在產品戰力的提升、以及售價門檻大幅降低是否具有吸引力，U-CAR便發動[U指數]問卷來瞭解網友們的真實想法，總計獲得約354位網友參與問卷，現在我們就來看看網友們的看法究竟是如何吧！《全文 》

「錯位競爭」策略的特色，就是避開競爭對手的優勢，並以己之長擊彼之短，Jaguar F-Pace原先就有對上豪華中型SUV、以及豪華大型SUV級距的特質。而國內小改款Jaguar F-PaceF-Pace將P250車型售價門檻大幅降低22萬，再加上導入科技感十足的11.4吋Pivi Pro曲面觸控螢幕、大幅丕變的內裝布局，確實讓產品更具吸引力。《全文 》

小改款後取消了30T R-Sport AWD車型，僅保留原先25T R-Sport AWD的動力型式，並推出P250 S、P250 R-Dynamic S兩種車型，相比於原先25 T R-Sport的300萬，P250 S設定在278萬，即便是P250 R-Dynamic S的299萬，也下修1萬之譜，小改款Jaguar F-Pace即日起就會開始陸續交車。《全文 》

先前才有網友捕捉到小改款Jaguar F-Pace實車於國內現身，如今U-CAR再掌握F-Pace改款後編成，提供P250 S、P250 R-Dynamic S、SVR共3車型，但目前尚未有接單價，SVR則會於稍晚導入，全車系皆新增11.4吋Pivi Pro，高階更增列Clear Exit乘客下車監視系統，新車預計7月下旬上市。《全文 》

搶在上市前U-CAR網友"Rorschach "於臺北捕獲小改款Jaguar F-Pace實車身影，從外觀推斷其應為搭載R-Dynamic套件車型。而國內Jaguar已確定將於7月下旬正式發表小改款新車，動力將會包含P250車型，性能旗艦SVR車型則會稍晚於2021年底前追加上市。《全文 》

近日Jaguar Land Rover透過官方網站宣布，將以新世代Defender為基礎開發氫燃料電池原型車，預計在2021年底前於英國展開測試，希望在2036年前達到產品零排放，並在2039前達到產線零碳排的目標。《全文 》

Jaguar Land Rover宣布與Google合作，將空氣品質測量感測器與街景測繪技術整合於 I-Pace上。I-Pace是Google使用的第1款純電車款，將用於測量都柏林街道的空氣品質，包括二氧化氮、二氧化碳排放以及空氣中懸浮微粒，同時有助於更新Google地圖。《全文 》

Jaguar原廠先前才在2020年10月發表小改款E-Pace、臺灣市場預計2021年第三季上市，如今原廠再發表2022年式，除推出搭載多項黑色套件的R-Dynamic Black Edition版本車型外，22年式車款未來透過SOTA遠端更新，更可獲得無線Apple CarPlay、以及無線Android Auto連接機能。《全文 》

Jaguar原廠團隊在研發I-Pace時，以獨立的電動產品思維來打造，在造型風格、產品設定都是獨樹一幟。而新年式藉由導入Pivi Pro系統、ClearSight電子後視鏡、3D環景、手機無線充電等科技，確實讓其戰力有所提升。不過原廠為來如何讓旗下電動車持續「與時俱進」，將左右品牌發展。《全文 》