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2022「Lexus My Film短影片競賽」以「我的Amazing 我主張」為題，鼓勵更多年輕世代大膽創作，除維持頗受好評的多元獎項外，今年更與知名影展「台北電影節」合作。獲獎者不僅可參與台北電影節頒獎典禮，與優秀影像人員交流，作品更將在台北電影節影展期間以廣告形式播映。《全文 》

Lexus 總代理和泰汽車4月份持續提供依車型不同的優惠方案，本月針對RX與全車系(排除LM300h)分別推出150萬40期與100萬40期零利率優惠購車專案。另外更具備L-finesse智選購車／租賃、LM豪華商務租購以及Lexus訂閱式專案，提供因應不同用車情境所適合的車型選項，讓客戶能找到切合所需的彈性用車方案。《全文 》

為了讓更多喜愛Lexus的車迷體驗電動化車款之全新動力與駕馭樂趣，2022年將再次於品牌概念店展開試乘體驗。自2022年4月11日至2022年5月8日於品牌概念店作為活動地點，展開試乘體驗活動，提供UX 300e(BEV)、NX 450h+(PHEV)與NX 350h(HEV)三款話題車款，邀請Lexus車迷盡情享受駕馭快感。《全文 》

於2021年底首度亮相的RZ車系，乃是Lexus旗下全新純電休旅產品，將在2022年4月20日於官方網站全球首演，而新車亦有望在年底前導入國內販售。RZ內裝採用延續自LF-Z Electrified概念車的 Tazuna (即日語"韁繩"之意) 設計語彙，主要強調人與車之間的高度互動性設計。《全文 》

據日媒先行曝光的資訊顯示，日規Lexus UX此回車型更動主要在於內裝配備的強化，日規Lexus UX全車系將取消原有的10.3吋顯示幕及圓形指針式時鐘，並改以具有觸控功能的12.3吋觸控螢幕所取代，而原有的CD、DVD以及藍光播放機能將予以取消，同時也不再提供Micro SD記憶卡的讀取功能。《全文 》

Lexus於2020年曾向美國專利商標局註冊 TX 350及TX 500h 兩款車型名稱，近期再度新增TX 550h+，預告全新TX車系即將登場。據外媒報導指出，TX車系亦將會取代現行RX L，承繼其原有的7座豪華休旅市場，而TX 500h以及TX 550h+將有望搭載2.4升渦輪油電以及2.4升渦輪插電式油電動力配置。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車針對 LC車系發表採限量推出的 LC Bespoke Build以及LC Convertible Limited Edition車款，其中LC Bespoke Build提供LC 500以及LC 500h兩種動力選擇，新車售價分別為594萬及624萬元。LC Convertible Limited Edition採單一LC 500車型設定，新車售價則為614萬元。《全文 》

Lexus近期針對歐規LC車系發表Hokkaido Edition限量特式版，提供硬頂及敞篷兩種車型選擇，各限量40輛，新車預計將在2022年4月於歐洲市場開賣。外觀在水箱護罩、車頂以及C柱等部份皆加入黑色塗裝元素 ，足下採用專屬21吋鋁圈設定，而敞篷車型則可選擇酒紅色電動軟頂。《全文 》

美國汽車調查網站Kelly Blue Book於14日宣布2022年5年持有成本獎獲獎品牌與各級距車款。其中，品牌類由Toyota與Lexus分別獲得一般及豪華品牌的5年持有成本獎。各級距車款獎項也多由日系車款拿下，可見即使在美國市場，日系車廠在油耗、保險與保修成本上仍具有強大的優勢。《全文 》

美國J.D. Power公布2022年CSI顧客服務滿意度調查，由車主評比購買新車後1-3年，使用由原廠所提供，針對維修品質、保修建議、經銷商設備等方面的售後服務滿意度綜合評分。2022年豪華品牌部分由Lexus擠下Porsche奪回首位，一般品牌則由Mini繼續衛冕最滿意售後服務寶座。《全文 》

Toyota與Lexus品牌有著相當宏大的電動車發展計畫，在2021年底由集團社長豐田章男揭露未來全球戰略，同時公布16款純電概念車，接下來將陸續投入量產行列。其中稍早揭露的Lexus Electrified Sport已經確認會成為性能超跑LFA的繼任者，不過最新傳聞指出，新世代LFA可能還有V8引擎版本。《全文 》

Lexus在2021年3月3日，針對日規CT 200h發表了名為Cherished Touring特仕車款，主要透過外觀及內裝配色的變化，凸顯特式車款與一般車型的不同之處。據日媒報導指出，此款特仕車可視為現行日規CT 200h最終特式車型，新車預計將在2022年10月停產，正式走入歷史。《全文 》

Lexus 總代理和泰汽車3月份持續提供依車型不同的優惠方案，本月針對RX與ES車系分別推出150萬與120萬零利率專案。另外更具備 L-finesse 智選購車／租賃、LM 豪華商務租購以及Lexus 訂閱式專案，提供因應不同用車情境所適合的車型選項，讓客戶能找到切合所需的彈性用車方案。《全文 》

Euro NCAP 2022年首輪評價結果。Volkswagen Polo和Taigo都獲得了最高5星評級。在臺熱銷的Lexus NX，以及Renault Megane E-Tech也同樣獲得了最高安全評級。而BMW 2 Series Coupé則是獲得4星評價。《全文 》

雖然U-CAR編輯部已經陸續試駕過搭載2.4升渦輪增壓汽油引擎、擁有279匹 (PS) 最大馬力的NX 350 F Sport，以及NX車系首見的插電式油電車型：NX 450h+ F Sport，但是我們其實更好奇的是，定位與配備設定上都較為入門的NX 200，是否表現上也能像那兩輛高階NX車型一樣令人驚豔；因此，這次[第2代NX徹底研究] 的最後，我們特別又向總代理和泰汽車借來了正式售價新臺幣173萬元的NX 200豪華版！《全文 》

為了對應大幅提升且多元的傳動配置，以及更自在、極限也更高的駕駛樂趣，全新第2代NX也再次強化了主/被動安全科技，除了將原本已搭載在前代NX上的LSS+ 2.0智動駕駛輔助系統進化到功能更強大的LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,，還導入SEA安全離座輔助含車門鎖連動系統、備齊8具SRS氣囊、搭載剛性更高的輕量化車體，為同級車的安全等級，立下了難以突破的新基準。《全文 》

不只擁有5種輸出不等的動力選擇，為了呼應不同車型的訴求，全新第2代NX也擁有前置引擎/前輪驅動 (FF)、Full-Time AWD 智慧型全時四輪傳動系統 (AWD) 與E-Four AWD 電子式四輪傳動系統共3種的傳動設定，且搭配了可同時兼顧舒適行路性與操控表現的前麥佛遜、後獨立雙A臂懸吊系統，並為車系的當家性能扛霸子、也就是F Sport車型，配置了可讓它擁有跑車般靈活動態的AVS可變阻尼避震系統和主動式車身抑震系統！《全文 》

不但擁有煥然一新的外觀與內裝設計，全新第2代NX還擁有5種傳動組合可供消費者視個人需求或預算加以選擇，而且這次消費者不但可選擇配置傳統燃油引擎的NX 200、NX 250與NX 350，還能選擇搭載Lexus新世代2.5升油電複合動力的NX 350h，以及首見於Lexus與NX車系的插電式油電複合動力車型：NX 450h+！《全文 》

導入新世代Lexus家族的識別設計後，2021年6月原廠全球首演、同年12月總代理和泰汽車導入國內販售的全新第2代NX，不僅換上了更加動感且霸氣的年輕化外型，還搭載了全新「TAZUNA」設計的全環繞式駕駛座艙，在熟悉且依舊前衛的輪廓下，將帶給車迷與過去截然不同的全新日式精緻享受。《全文 》

Lexus這個充滿創意與人文素養的Premium Brand，不但擁有歐美百年品牌無法忽視的造車工藝與市場影響力，也是最早開始投入豪華SUV (Sport Utility Vehicle) 市場的先驅，不僅在1996年時推出了品牌第一款大型豪華SUV：LX，還在1998年發表了膾炙人口的中大型豪華SUV：RX，並於2014年4月的中國北京車展上，帶來了國內剛推出全新第二代車型的中型豪華SUV、同時也是這次我們「徹底研究」的主角：NX！《全文 》