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Lexus 在 2021 上海車展發表了第7代小改款 ES 車系，包含外觀及內裝皆有所更新，並導入了 LSS+ 2.5 主動安全科技，進一步提升車輛動態安全防護表現。今日，Lexus宣佈選定中國作為首發市場，新車自即日起開始預售，預計8月16日在中國正式上市。《全文 》

在因武漢肺炎疫情而延後至本周15日起舉辦的2021芝加哥車展上，Toyota與Lexus各自帶來多款新車首演。不僅包含甫發表的美規Toyota Corolla Cross、GR 86，Lexus更為大改款NX進行全球首次公開展出。《全文 》

中國Lexus宣布，大改款NX車系將於中國深圳舉辦的2021粵港澳車展首度亞洲公開展出。第2代大改款 NX 車系基於TNGA架構打造，除了內外觀大幅更新之外，新世代 NX 也導入最新 LSS+ 3.0 駕駛輔助配備，並且擁有多種動力編成，包含首度導入的Plug-in Hybrid系統。《全文 》

Lexus近期公佈旗下Black Line特式車的最新成員RX L，Lexus表示這是首次以美規RX L車型為基礎，推出Black Line特式車型，將採限量495輛的方式於美國市場販售，其中RX 350 L將提供389輛，RX 450 L則為106輛，Black Line特式車型具備專屬的外觀以及內裝配置。《全文 》

繼UX 300e之後，Lexus將會在2022年，基於LF-Z Electrified概念車的設計藍本上推出第2款純電動產品；同時，這也將會是Lexus首款基於集團e-TNGA純電動平臺所打造的新車。2025 年前，Lexus預計將發表 20 款電氣化車款，將會佔品牌銷售量的一半以上。《全文 》

Lexus在6月下旬於日本官方網站公告現行ES車系已售鑿，小改款預計秋季上市的訊息。近期日本媒體報導指出，日規小改款ES車系確認將在8月26日於日本市場推出，採300h單一動力配置，入門售價以及車型等級將維持以往，具備更新後的外觀以及新中央觸控螢幕設定。《全文 》

受到澳洲當地日益嚴苛的安全撞擊法規影響，Lexus 旗下包含IS、RC以及CT車系，將於2021年11月1日退出澳洲市場的新車銷售陣容。，但Lexus亦宣布將在2021年推出五款新車，其中包含了已確認將在11月於澳洲發表的大改款NX車系，而新一代LX車系亦有可能在2021年於澳洲發表。《全文 》

總代理和泰汽車7月份持續提供 Lexus 旗下車系零利率優惠方案，依車型有著不同額度及期數的零利率優惠方案，各車系都維持6月起的設定。RX 車系所有年式在本月份提供 180 萬 60 期零利率。其它包含 UX 車系、NX 車系、ES 車系、RC 車系、LC 車系、IS 車系、LS 車系等則提供 100 萬 40 期零利率優惠。《全文 》

近期據日媒體報導指出，Lexus日規新一代NX車系預計將在7月26日公布編成及預售價，8月19日開放新車受訂，接續在10月7日於日本市場發表上市。另外美規車型將於2021年第三季開始生產，售價則會在接近新車上市前發布。新一代NX歐規車型，則預計會在2021年第四季發表。《全文 》

於4月份的2021上海車展進行全球首演的小改款Lexus ES車系。除外觀造型調整外，最主要也在內裝導入全新的 12.3 吋觸控螢幕，還搭載品牌最新世代的LSS+ 2.5主動安全科技。日前日本Lexus已宣布，現行ES車系已售罄，小改款車型將於秋季上市。國內部分，新車可望在大改款NX車系上市後導入，時機可能落在2022年初，不排除最快在2021下半年即有正式資訊。《全文 》

據海外媒體揭露資訊顯示，Lexus新一代LX預計日本在9月就會開放受訂，並在12月正式發表。新一代LX車系除了具備採用3.5升V6雙渦輪增壓汽油引擎的LX 600外，可能會針對中東市場推出LX 500d柴油車型，並將推出以3.5 升 V6 雙渦輪汽油引擎結合電動馬達的LX 750h車型。《全文 》

根據日本媒體最新報導的消息指出，Lexus預計將會於2021年秋季，推出一款定位在RC之下、應會以UC來命名的雙門小跑車。這款UC雙門小跑車，據傳將是建構在Toyota GR86的平臺所打造，但車身尺碼會略微放大；動力單元部分，則會以GR86的2.4升引擎，輔以PHEV或Mild-Hybrid，達成性能的強化。《全文 》

依據日本媒體報導指出，第五代Lexus RX車系將有望在2022年10月推出，具備RX 350h、RX 450h+以及RX 500h三款新動力設定，其中350h以及RX450h+預計延續新一代NX的動力基礎配置，頂規性能車型的新一代RX 500h，應會配置來自LS 500h的動力基礎。《全文 》

Lexus雖未透露新一代LX發表時程，不過在日前新一代NX線上發表會中，除了新NX外更有一款Lexus預告將在今年發表的新車，透過與NX車系尺碼對比下，其極有可能就是新一代LX車系，預計將採用與新一代Land Cruiser相同的GA-F模組化底盤及3.5 升 V6 雙渦輪汽油引擎。《全文 》

新一代NX車系於全球市場的動力選擇上，曾出現2.0升自然進氣動力，但資訊也在6月15日後被原廠刪除，更讓人加深了對於新一代NX 200車型推出與否的好奇度。當然在原廠公布相關資訊前無法確認，但仍可就新車銷售、集團引擎及底盤共用資訊來分析，推估新一代NX 200推出的可能性。《全文 》

Dunlop宣布旗下Enasave EC300+輪胎花紋產品打入Lexus首款純電車系UX300e供應鏈，規格為215/60 R17 96H；Dunlop為UX300e調整了Enasave EC300+的特性，包括膠料材質、結構等，使其節能效益再進化，可滿足電動車對續航力的強化需求。《全文 》

隨著全新第2代Lexus NX車系正式發表，更多的資訊細節陸續曝光，其中，內裝最吸引人的變化之一就是全新開發的資訊娛樂系統，採用最大14吋的觸控式螢幕，此系統是由北美Toyota團隊所開發，而非先前的日本團隊，同時新系統預計2021年底導入北美Toyota車系，臺灣市場方面則尚待確認。《全文 》

Lexus在6月12日發表全新大改款NX車系，不僅有著嶄新外觀和內裝設計，整體產品力也獲得提升。在動力編成方面，NX 450h+車型搭載PHEV插電式油電混合動力，NX 350h車型為HEV油電混合動力，另外還有兩款燃油動力，分別是NX 350的2.4升渦輪增壓引擎與NX250的2.5升自然進氣引擎。然而幾個小時後，Lexus全球官網上卻突襲出現使用2.0升引擎的NX 200車型。《全文 》