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Lexus透過官網預告第5代LS車系預計將在第三季導入日本市場，且將搭載全新LSS+A主動安全防護科技，並結合既有的LSS+ 主動安全防護科技，提供較以往車型更為出色的主動安全表現。《全文 》

2017年J.D.Power美國新車品質調查Initial Quality Study(IQS)調查結果，本屆的冠軍寶座依然由去年的新科冠軍Kia奪得，平均問題數進步到僅72個，成為二連霸得主。第二名則由Genesis拿下，使得前兩名皆為韓國車廠。《全文 》

Lexus選擇在2017年6月15日，透過官網亮相CT 200h之2018年式小改款車型，改款重點聚焦於內外觀小幅更動、以及Lexus Safety System +安全配備的強化。據U-CAR側面了解，總代理和泰汽車目前整積極與原廠溝通，最快將於2017年第四季導入臺灣販售。《全文 》

於2017北美車展發表的Lexus新一代LS車系，既搭載全新3.5升V6雙渦輪引擎的LS 500車型、以及採新世代多段式油電動力複合系統的LS 500h相繼推出後，於近日深港澳國際車展再度發表入門車型LS 350。《全文 》

Lexus全車系於本月份提供60期高額零利率，RX200t可享180萬 60期零利率，NX200t為150萬 60期，CT200h、IS車系、ES車系、GS車系、GS F、LS車系、NX300h、RX350、RX450h、LX570、RC車系、RC F、LC車系則可享120萬 60期零利率。《全文 》

雖然國內目前尚未有NCAP的成立，不過VSCC仍舊會每個月將收到的新車法規撞擊測試合格的資訊公告於車輛安全資訊網。而最近車輛安全資訊網也更新了撞擊合格的車輛名單，分別是Lexus LC500與Audi Q2。《全文 》

在2017年5月底的端午連假結束之後，根據中央氣象局表示，由於6月1日至5日滯留鋒面及西南氣流影響，期間可能易有大雨或豪大雨發生，果不其然在6月2日中午過後下起了傾盆大雨，許多地區都傳出淹水災情，而對於停放在外頭或低窪地區的車輛，可能就成了受害車輛，因此和泰汽車代理的Toyota、Lexus、Hino也立即公布了天然災害維修優惠。《全文 》

日前據海外媒體報導指出， Lexus旗下入門CT 200h車系將於2017年式車款之後，正式停止引進美國市場，在同級距歐系品牌產品不斷更新、發展出多元車型後，使得此級距的市場競爭日趨激烈，也讓CT 200h車系於2016年於美國市場的銷售表現不佳，故決定停止導入此款車型。《全文 》

LC車系提供LC 500以及LC 500h兩款車型選擇，新車正式售價為559萬以及589萬，分別較預售價格消去10萬，另外藉由新車發表亦同步推出Limited Edition限量特式車款，新車售價則尚未公佈。《全文 》

為回饋消費者支持，Lexus台灣總代理和泰汽車本月推出「Lexus晉階人生專案」，凡購買 Lexus CT 200h、IS 200t、ES 200 即享 120 萬 50 期零利率，再享免費升級四核心導航影音系統與Garmin 3D圖資，支援22台數位頻道節目，輔以數位訊號影像輸出，畫面質感完美呈現。《全文 》

坐擁Lexus傲視車壇的驚艷造車實力，不再是遙不可及的夢想，即日起針對CT 200h、IS 200t、ES 200三車系指定版本車型推出購車免費升級4核心導航影音系統，再享50期分期零利率方案，晉升Lexus車主，就是如此輕鬆且精彩。《全文 》

儘管擁有477匹的馬力輸出，以及量身打造的GA-L全新豪華後驅底盤平臺，但是LC車系畢竟定位上屬中大型豪華GT跑車，乍看之下並不太適合路幅不寬、彎多且狹窄的屏東大鵬灣國際賽車場；但是總代理和泰汽車既然敢將LC 500的媒體試駕、選在國內首座符合FIA Grade 2等級認證的大鵬灣國際賽車場，顯然對它深具信心，所以我們特別趕在新車發表前南下屏東，用力地在賽道上感受它的實力。《全文 》

在模組化平台大行其道的當代，Lexus也研發出一套名為GA-L的新世代後驅底盤平台，LS與LC兩款全新世代車款，就是率先採用GA-L平台的代表作。GA-L平台融合多項造車理念於一身，從性能、操控、安全、寧靜工程等都涵蓋其中，所以在本文剖析LC的底盤與安全科技的一開始，我們就先從GA-L模組化平台介紹起。《全文 》

為了給予駕駛者最高的駕馭快感，目前總代理提供LC 500與LC 500h兩種高規動力配置，工程師為了營造熱情的駕駛氛圍，此次對於聲浪、變速箱邏輯、動力輸出曲線等環節都精心調校，無論是V8自然進氣或是V6 Hybrid車型，都是極緻的感官享受，絕對令車主欲罷不能。《全文 》

回顧Lexus的創廠精神，豪華舒適，就是品牌核心價值。僅管隨著時代演化，現在的Lexus逐漸朝運動化邁進，不過自始至終對於內裝豪華感的營造，皆抱持不斷精進的態度，而在全新LC的內裝上，我們又看見Lexus有別於它廠的嶄新思惟。《全文 》

全新雙門跑車LC在2016年正式於國外發表，它的造型令人驚艷不已，不僅將概念車大膽前衛的風格保留下來，更宛如LFA超跑重現人間，造型極其優美，甚至連英國專業汽車媒體Top Gear都稱讚這是10萬英鎊內最美的車。除了樣貌姣好外，LC這次在流體力學上也下過苦功，有外在也有內涵，令人傾心不已。《全文 》

據日本媒體報導指出，第7代ES車系將有望於2018年8月發表，將導入LSS+主動安全系統，首度採GA-L(Global Architecture-Lexus)全新豪華底盤平臺，並搭載新世代2.5升四缸直噴自然進氣引擎，以及THS-II 新世代多階式油電混合動力系統，提供更為出色的節能表現。《全文 》

全新Lexus LC雙門GT跑車，今年於歐美地區上市，不過國內消費者也很有福，因為臺灣幾乎與國外市場同步引進這款外型絕美、性能出眾的豪華跑車。總代理一口氣引進LC 500自然進氣汽油與LC 500h油電混和兩款動力，採單一等級設定，並將國外需加價選配的SPORT+套件列為標準配備。《全文 》

凡是親眼目睹過LC的人，一定會對它的優美外型留下深刻印象，如此成功之作，得要歸功於2012年發表的概念雛形–LF-LC Concept，它將GT跑車做了顛覆傳統思惟的新詮釋，融合高雅、時尚與動感，極度魅惑人心，而最終的量產版本LC，可說毫不保留地承繼它的設計精華，因此在深入了解LC之前，先讓我們一窺最初期的設計理念吧！《全文 》

即日起至5月31日訂購且完成領牌手續者，可享高額零利率輕鬆入主 CT 200h / IS 200t / ES 200，指定版本再享免費升級四核心導航影音系統，指定版本限 CT 200h 菁英 Plus 版、CT 200h F Sport菁英版、IS 200t 豪華版、IS 200t 頂級版、IS 200t F Sport 版、ES 200 豪華版、ES 200 頂級版。《全文 》