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小改款Lexus RX車系在售價部份，RX 450h豪華版與頂級版皆小幅調漲，RX 450h豪華版售價由251萬調整至255萬，RX 450h頂級版則調漲3萬元為285萬元。RX 350頂級版則較小改款前調漲6萬元為265萬。首度導入國內的RX 270車款提供豪華版與頂級版兩種車型，售價分別為193萬及209萬元。《全文 》

繼2012年紐約車展正式發表後，Lexus第6代ES車系除了之前已經發表的ES300h以及ES350這兩種車型，其實尚有ES250車型之存在。雖然當時並未透露ES250之相關消息，但是就在2012年北京車展上，Lexus正式發表了採用新世代Spindle Grille紡錘型家族語言的ES250，並進行全球首演。《全文 》

由Lexus總代理和泰汽車主辦、財團法人純青社會福利基金會贊助的「Lexus百萬挑戰賽-創意DNA‧夢想無界限」活動即將於4月23日起正式開跑。和泰汽車希望藉此「百萬圓夢」競賽鼓勵台灣學子能盡情發揮創意，勇於挑戰不可能，進而實現青春璀璨夢想，擁有不一樣的人生。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車旗下負責經營Lexus原廠認證中古車的和志汽車，即日起正式在新竹地區展示銷售「Lexus CPO (Certified Pre-Owned)原廠認證中古車」。為慶祝新竹Lexus CPO據點的成立，和志汽車特別將主管公務汰換下來且剛滿一年的Hybrid油電車—CT200h 總計約50台推出展售。《全文 》

在美國時間4月4日正式登場的2012美國紐約車展上，Lexus正式發表了新一代ES車系，除了沿續舊款車型動力設定傳統的ES 350車型外，更首度新增了油電混合動力車款，而命名方式也一如U-CAR所預測，正是以ES 300h為車型名稱，也讓新一代ES車系成為Lexus Hybrid家族的最新成員。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車公司宣布，自2012年4月3日起，全臺Lexus展示據點正式展售2012年式LX570豪華休旅車，並開出了新臺幣465萬元展開販售。擁有新世代家族語言的Lexus LX車系於2012年北美車展上以新年式車型首次亮相，而LX570除了針對外觀上進行變化外，在越野性能上也有所提升。《全文 》

即將於2012年紐約車展上正式發表的第6代Lexus ES車系，將改採以Toyota Avalon為基礎的底盤架構，新車除了將搭載2.5升及3.5升兩款自然進氣引擎動力外，更將首度採用Hybrid油電混合動力系統，並極有可能以ES 300 h命名，成為Lexus ES車系有史以來第一款混合油電動力車型。《全文 》

Lexus原廠才於美國時間2012年3月28日釋出了第6代Lexus ES的車頭廠圖，但就在不到一天的時間，Lexus於Facebook專頁上將第6代ES的車尾造型一併亮相。這兩張照片是Lexus ES在運往2012年紐約車展過程中由Lexus拍攝，並選擇讓這些照片於社群網站上搶先曝光，為紐約車展之正式亮相熱身。《全文 》

Lexus原廠表示將於2012年4月4日的紐約車展記者會上發表第6代ES車系，正式宣告改朝換代。第6代ES也將採用新一代的Lexus家族語言－紡錘式水箱護罩，原廠也於2012年3月28日釋出局部廠圖，顯現了頭燈以及部分水箱護罩的造型設計。第6代Lexus ES也將會於今年導入臺灣，但詳細時程仍未明確。《全文 》

儘管就外觀來看，GS 250和GS 350與身為車系旗艦的GS 450h、只有極細微的差異，同樣加入了較前幾代車型都更為濃厚的跑房車風格，但GS 450h不僅擁有337匹縱效馬力，且能源局實測平均油耗亦高達16.3km/L，在節能與性能的天平中間，取得了絕佳的平衡。《全文 》

J.D.Power 2012年度美國CSI (Customer Service Index) 顧客滿意度調查報告於2012年3月14日出爐了，在這次報告中，Lexus以861分 (滿分1,000分) 奪下豪華車品牌滿意度冠軍，連續4年衛冕CSI顧客滿意度寶座；在大眾車款方面，Mini則以809分連續兩年拿下了第1名的位置。《全文 》

第4代Lexus GS車系中排氣量最低的GS 250，是在2011年11月廣州車展首演，且很快的Lexus總代理和泰汽車於2012年3月正式發表第4代GS車系後，屬入門車型的GS 250便同步導入，並規劃出入門的豪華版與頂級版兩種車型，而本次試駕的即是GS 250豪華版車型。《全文 》

第4代GS排氣量最低的GS 250，雖然動力上不如GS 350和GS 450h，擁有破300匹的大動力、或是走在潮流前端的Hybrid油電混合動力系統，但引擎蓋底下的那具2.5升V6引擎，仍可帶來209匹馬力及25.8公斤米扭力，與6速手自排變速箱搭配後，讓入門也可以很精彩。《全文 》

為了讓新一代GS擁有更濃郁的跑房車氛圍，Lexus總代理和泰汽車特別於引進國內的GS 350與GS 450 h上、提供選配以富士賽道為名的F Sport運動化套件，所以我們特別在低溫大霧中，將GS 350 F Sport的試駕地點、移師到著名的桃園龍潭LTNS樂活賽車場。《全文 》

自從1993年、Lexus為了填補ES車系與LS車系中間的空缺，並進軍歐美豪華中型跑房車級距市場、推出以Toyota Crown Majesta為基礎所打造的首代GS後，歷經近20年的發展，即便外觀設計風格各異，但相同的是、每一代GS都整合了性能、操控與豪華於一身。《全文 》

和泰汽車對第4代GS車系一口氣發表GS250、GS350與GS450h等3款動力級距，車系編成更高達7款車型。各車型售價依序為GS 250豪華版223萬元、GS250頂級版255萬元、GS350頂級版292萬元、GS350 F Sport版299萬元、GS450h豪華版283萬元、GS450h頂級版299萬元與GS450h F Sport版306萬元。《全文 》

U-CAR於2012年2月曾經報導過Lexus RX車系的小改款消息，當初於網路上流傳的小改款RX車系型錄中，顯示小改款的RX車系採用了新一代Lexus家族語言的紡錘型車頭造型。此外，在型錄中也透露了Lexus將提供F Sport運動套件讓小改款的RX車系裝備。而如今這網路傳聞也被證實了，因為就在2012年日內瓦車展中，Lexus正式發表了小改款的RX車型。據U-CAR了解，這個帶有新車頭的小改款RX車系非常可能於2012年與臺灣的消費者見面，但是細節方面仍需由和泰汽車做正式確認。《全文 》

U-CAR於2月中旬曾報導過小改款Lexus Rx車系，在新車未被發表的情況下時，日本的新車型錄卻已在網路上廣為流傳，而隨著日內瓦車展即將開展，歐洲Lexus此時也於官方網站上釋出了首張廠圖，並宣布2012年日內瓦車展即是小改款RX車系的全球首演之地。《全文 》

日本2012年小改款的Lexus RX車系型錄近日在網路上流出，型錄中除了揭露小改款RX車系的造型外，也另外透露了RX車系將如其他Lexus車款，出現F-Sport運動套件的版本。自從Lexus LF-GH概念車開始，Lexus就將紡錘型的車頭造型融入在未來車款之中，以此造型確立了Lexus家族的設計語言。這次Lexus RX車系小改款採用了紡錘型車頭，也是首次Lexus將這家族造型延伸到旗下的SUV車款。《全文 》

CT 200h F Sport雖在動力設定上未真正的朝向運動化、性能提升邁進，但在Hybrid油電節能動力的前提下，仍舊以外觀、內裝及底盤的變化，以強調出與標準車型的差異性表現，而由車系設定的編成看來，也可看出總代理期望藉由F Sport套件的搭載，強化高階車型對於消費者的吸引力，藉以提供消費者多元化的車型選擇，並維持入門車款的市場戰力，進一步的提升CT 200h於市場上的銷售表現。《全文 》