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Porsche選擇在2021年7月20日推出了Macan二度小改款車型，其中包含了外觀、內裝、動力及底盤皆有所更新，Porsche Taiwan同步公布了新車建議售價，分別為Macan 284萬、Macan S 348萬以及Macan GTS 461萬元，預計將在2021年底前導入臺灣市場販售。《全文 》

Porsche在近期才宣布新世代純電 Macan將於2023年上市。不過在此之前，現行Macan將於7月推出二度小改款車型，在外觀小幅更動之下，車艙內部將大幅數位化。原頂規Macan Turbo動力將取消，Macan、Macan S和Macan GTS將會獲得約15至60匹馬力的動力升級。《全文 》

Audi自推出e-tron、e-tron GT之後，於Q4 e-tron車系開始使用正式使用模組化電動車平臺MEB，另外與Porsche共同研發的高階電動車平臺PPE，則將於A6 e-tron開始搭載，不過除了轎車版本以外，Audi自然不會放過休旅市場，將於2022年發表暫定名為Q6 e-tron的豪華中型休旅，預計將取代現有的e-tron車系。《全文 》

Porsche原廠公布純電版Macan將在2023年上市，目前Macan原型車已全副武裝偽裝上路，在全球不同的測試條件下累積300萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗，也確認會是品牌首款採用基於PPE平臺的電動車款、並採用800V電池組。《全文 》

近日，Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中，再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外，也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造，預計將有兩種電池規格選擇，且續航力都將超越現行Taycan之463公里（WLTP規範）。《全文 》

雖然依舊沒有公布有關動力與規格等的訊息，但是Maserati昨晚 (2/18) 已釋出3張Grecale原型車測試中的照片，不僅讓車迷與媒體終於得以猜測車輛的外型，也替預計2021年第四季前就會舉辦的全球首演開啟了暖場節奏。《全文 》

Maserati在昨日 (9/10) 推出新世代雙座超級跑車：MC20後，緊接著又帶來了另一個令人震撼的好消息，那就是預計2021年第一季全球首演、車身尺碼較Levante小一號的旗下全新中型跨界SUV，已確定將以「Grecale」為名。《全文 》

Porsche Taiwan公布2021年式Macan新車售價，Macan及Macan S售價皆調漲4萬元，分別為279萬及321萬元，Macan Turbo售價則調漲6萬元成為467萬元。Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé亦開出856萬起的接單價格。《全文 》

車輛安全資訊網於2020年4月份公佈的召回案件中，共計有8件召回。在這當中，單一車款受影響的車輛數較多的有Porsche Macan、Mazda CX-5與Toyota Prius等等，都有超過至少3,000輛的召回。至於Volvo則是單一問題同時影響多種車款，包含XC90、S90、S60、XC60、V60、V90 CC、XC40。另外Mercedes-Benz C-Class、GLC也有召回改正。《全文 》

在2019年的時候Porsche就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型Macan EV至少要等到2024年。《全文 》

Porsche新一代Macan雖在2020年即會公開，但正式量產時間仍得等至2022年，新一代Macan將採用Porsche 與Audi合作開發的全新PPE電動車平臺，且有可能會採用新舊世代並行的銷售策略，避免客戶對於電動車的排斥性。《全文 》

日前由美國高速公路交通安全局NHTSA率先宣布、針對2015年至2018年式Porsche Macan車系發布的召回通知，各大經查販售車款也有相同瑕疵，因此至少中國、澳洲與美國等地已發佈車款召回通知。U-CAR詢問台灣保時捷，其表示已掌握臺灣需召回車型數量，在與政府機關確認後，會再行發布正式召回動作。《全文 》

歐洲時間3月20日，Porsche舉辦了年度會議，除了檢視2019年的表現之外，也提供了一些關於品牌未來發展的相關訊息。其中提到純電產品佈局，預計2020年將推出Taycan車系首款衍生車型Taycan Cross Turismo跨界休旅。《全文 》

Porsche Taiwan於2020年1月6日，公開小改款Macan GTS國內預售價格為407萬起，預計最快在2020年第一季末於國內發表。小改款Macan GTS具備專屬外觀及內裝底盤配置，並採用可輸出380匹馬力的2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎。 《全文 》

Porsche為旗下首款純電動車Porsche Taycan，以及Macan Turbo、911 Carrera 4S Cabriolet進行全臺首演，並呼應展區「電掣神馳」的核心理念，展出了經典復刻Porsche 935、919 Hybrid，以及99X Electric等賽車。《全文 》

繼小改款Macan、Macan S及Macan Turbo之後，Porsche在今年12月17日公開了小改款Macan GTS的相關資訊，身為車系中最運動化的款式，Macan GTS搭載著2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力上漲20匹至380匹，再搭配Sport Chrono跑車計時套件的狀態下只需4.7秒就能從靜止加速至時速100公里！《全文 》

Porsche正式亮相具備440匹馬力的性能旗艦車款Macan Turbo，可以看到在外觀上針對前保險桿造型做出調整，搭配側裙、20吋的胎圈配置，彰顯不凡的性能地位。台灣保時捷表示，國內預售價461萬，預計第四季末導入臺灣。《全文 》

Porsche的首款純電動作品Taycan，近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國，在今年9月的正式發表日前做足暖身，而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車，更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。《全文 》

Porsche Taiwan在2019年5月9日，正式在國內發表小改款Macan車系，新車售價則維持與預售價格相同，並先行導入Macan與Macan S車型，正式售價分別為275萬與317萬元，小改款Macan Turbo則會稍後推出。《全文 》