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Opel總代理歐吉汽車持續拓展經銷通路，攜手經銷夥伴泰達及駿達汽車，於新北三重、臺中南屯及臺南永康打造全新旗艦展示暨服務中心，並於今 ( 4/26 ) 日聯合開幕。全新Opel旗艦展示暨服務中心皆依循德國原廠最新設計規範，且完整規劃銷售、專業保修、車主休憩等多項功能的服務據點。《全文 》

繼Opel品牌於2022年回歸臺灣市場、導入首款產品Mokka車系後，總代理歐吉汽車於4月18日正式在國內發表第2款產品-Grandland車系，採1.2升渦輪增壓引擎單一動力，上市首波提供GS-Line、Business Elegance Modern及Business Elegance Modern+首發特仕版，早鳥優惠搭配本月購車金售價123.9萬起。《全文 》

Opel總代理歐吉汽車攜手經銷商夥伴駿達汽車，於高雄左營共同打造全新品牌識別旗艦展示暨服務中心。全新Opel高雄旗艦展示暨服務中心，是亞太地區第一個率先使用Opel全新品牌識別設計的市場，依據德國原廠標準設計打造，為南部地區的Opel車主及消費者帶來更完善優質的德國用車體驗。《全文 》

Opel臺灣總代理歐吉汽車宣佈，將於2023年4月18號正式迎來Grandland在臺上市。2022年時，品牌重返國內市場，帶來Mokka、Mokka-e打頭陣，同時也預告後續將陸續導入中型休旅Grandland、Astra等車系 ; 而先前Grandland GS Line車型也已現身能源局油耗測試數據、環保署噪音測試資料中。《全文 》

試車組對於先前燃油版本的Opel Mokka帶來的「德式操駕」印象相當深刻，試駕純電Mokka-e重點除放在對比e-2008與Mokka-e之間的差異外，也規畫以80%從臺北內湖U-POWER出發，到苗栗頭屋明德水庫定點拍攝後往返的路途，進行約244公里的長途能耗與續航的實測，但卻意外發生插曲…。《全文 》

國內Opel總代理歐吉汽車，先前已在2022年12月上市Mokka雙車系。如今品牌重返臺灣的第2個車系引進動作似乎也看到曙光，近期歐吉汽車在噪音審驗資料中終於送測Grandland車系，送測的車型為1.2T直列3缸渦輪動力、並且標註為海外頂規的GS Line車型，新車預計有望將在4月正式上市。《全文 》

Opel回歸國內後，臺灣總代理歐吉汽車目前導入Mokka車系，而為提供中部地區車主及消費者更豐富的服務，Opel總代理歐吉汽車攜手授權經銷商駿達汽車於今 ( 2/20 ) 日舉行全新Opel臺中旗艦展示暨服務中心開工動土儀式，預計將於2024年第四季正式開幕投入營運行列。《全文 》

對於年輕的消費者而言，Opel是個全新的品牌Logo，前衛的閃電風鏡造型與指南針式設計，加上鮮黃色的品牌識別，從頭到尾都是新鮮。重整後的Opel，有著百年車廠歷史，又有著新創品牌的輕盈與靈巧，加上碰到汽車產業百年一見的電動化巨大轉變，Opel重新回到臺灣市場，亦讓我們能親自見證這個德國品牌的再次奮起。《全文 》

Opel臺灣總代理歐吉汽車，近日推出「Opel閃電煥新專案」購車促銷方案，於2月底前下訂Mokka Elegance車型，將提供3+1年不限里程延長保固、2年或2萬公里免費保養，購車專案部分，則提供80萬0利率或低頭款首年低月付方案 ; 入主Mokka-e Elegance則同樣享有延長保固優惠。《全文 》

筆者認為Mokka車系在實際的駕馭體驗上，相信會帶給駕駛者驚喜，動力與底盤表現帶來不容錯認的「德」式風格。甚至操作邏輯清晰、一切相當就手的座艙按鍵鋪排，在現今過度強調觸控的時代下，Mokka很好的兼顧數位科技化與人性化。若國內總代理能將售價編成進行調整，相信會讓這杯摩卡咖啡，更醇、更香了！《全文 》

能源局公佈2022年12月份送測油耗資訊，包含MG HS 2.0T以及國產Ford Focus車系 ; 進口小客車的部分相當熱鬧，包含Ford Focus ST車系、Mercedes-Benz GLC車系、Nissan X-Trail e-Power以及Opel Grandland。《全文 》

於2022年11月首度在國內展開新車預售的Opel Mokka車系，Opel 總代理歐吉汽車選擇在12月29日正式發表，維持Edition、Elegance以及純電車型Mokka-e總計3種設定，其中汽油車款Edition、Elegance分別為103.9萬元及111.9萬元，純電車型Mokka-e正式售價則為139.9萬元。《全文 》

Opel原廠在近日公布Mokka純電版本的微幅改款，其主要在車名從Mokka-e改為Mokka Electric，並將電池總容量從原先的50kWh、增加為54kWh，最大馬力從136匹提升為156匹，WLTP續航則增加20%來到406公里。目前總代理歐吉汽車表示新版54kWh的導入尚在評估中，相關規劃有待後續確認。《全文 》

Opel臺灣總代理歐吉汽車今日(12/15)搶先宣布臺中、臺南旗艦展示暨服務中心於12/24啟動試營運，提供消費者和車主最優質的賞車體驗，同時成為亞太地區第一個率先使用Opel全新品牌識別設計的市場，依據德國原廠標準設計打造，全新設計語彙將會是未來所有Opel經銷商的新特色。《全文 》

小亮忐忑擔心，採用的是PSA集團旗下的CMP平臺，開起來會不會就變成了法國車？還好，一整天在德國法蘭克福近郊Rüsselsheim，Opel總部及生產基地所在，試駕第2代Mokka與Mokka-e之後，確認Opel的工程師在調校上花了相當的工夫，讓這輛Mokka，開起來，就是有著濃濃的德國味。《全文 》

今年已快接近年末，11月國內新車總市場繳出 39,670 輛的掛牌數表現，11月的總市場銷售排行榜與10月份排名差距不大。福特六和推出新年式 Kuga，其中最引人矚目的為國內導入頂規 Vignale 車型，售價為 126.9 萬元《全文 》

源自德國的汽車品牌Opel，成立於1862年，過去也生產過軟木塞機器、耕耘機、摩托車、飛機引擎及起重運輸車等產品，近年逐漸拓展旗下電動車產品陣容，推出Mokka-e、Astra Electric車系等，適逢品牌走向160年歷史，一同來看看官方為讀者彙整，那些Opel曾生產的「珍寶」吧！《全文 》

Opel終於正式發表純電Astra，不過不同於原先揭露的Astra-e命名、正式車名改為Astra Electric，還同步帶來旅行車版本。採總容量54kWh鋰電池組，搭配158匹的前置馬達，WLTP續航416公里、比 E-308的400公里更高，DC最大充電功率1ookW。國內推測應當也會有不小的機率。《全文 》

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。《全文 》