隨著國人追求生活品質與樂活休旅生活的帶動下，標榜戶外休閒的休旅車與自行車大行其道， 4輪+2輪成為時下風行的休閒旅遊方式，「4+2」life style儼然成為時下最夯的新生活運動，為了讓消費者都能享受4+2輪所帶來的健康新樂活，Mitsubishi Motors贊助國內最具代表性的阿里山自行車大賽，提供Outlander 2.4做為賽事正副裁判長用車。《全文 》
大環境因素欠佳，使得購車越來越像「奢侈」的消費行為，單一需求的消費變得不切實際，一輛車，最好能包容準車主的一切所需；「複合式」概念已普遍為消費者接受，單純以性能，或是經濟性為訴求的車款，在日益嚴峻的汽車市場中，將顯得越來越孤單。如果要面面俱到，如果要性能與節流，在當前的國內汽車市場中，除了Mitsubishi Outlander 2.4之外，我們大概很難再找到一款如此足以提供多重需求的車款了。《全文 》
一次由日本當地汽車專業媒體Best Car的集體評比中，Mitsubishi Outlander亦以1059分的總成績，擊退了包括Toyota RAV4、Toyota Harrier、Mazda CX-7、Nissan Murano、Honda CR-V、BMW X3等競爭車款，獲選為「日本年度最佳魅力SUV」，在不景氣的年代，國內汽車市場的「Outlander現象」，讓我們不得把焦點專注在這部車的設計本質上。《全文 》
即便是高油價因素影響了當前的消費型態，但根據國內汽車市場SUV車款不斷推陳出新的態勢來看，反映了此一級距仍有一定數量的潛在消費族群，近年多家日系車廠陸續推出了全新車型搶攻台灣市場，同樣訴諸時尚路線、同樣標榜日系血統，原裝進口的Mitsubishi Outlander 3.0骨子裡卻與其他車種有截然不同的設計理念與訴求重點。《全文 》
擔綱Mitsubishi全球SUV戰略車的新一代Outlander，在2007年第一季於歐洲市場推出後，獲得歐洲市場的好評，現在，Mitsubishi繼去年9月宣佈歐規Outlander將自日本產線移往荷蘭生產線後，現在，Mitsubishi原廠正式對外宣佈歐規Outlander位於荷蘭Nedcar的生產線已經開始運轉量產，直接為Outlander在歐洲地區佈局更推進一步，也代表原有日製輸出的歐規Outlander將成為純歐製的歐規Outlander。《全文 》
運用時尚、摩登設計元素精心打造，新一代Outlander成功流露Mitsubishi品牌新世代樣貌，承襲Mitsubishi優異的四驅傳動、CVT無段變速系統與MIVEC環保節能引擎技術科技，讓全面戰力大幅提升的新一代Outlander推出後，在全球持續熱銷，除地日本市場外，更掀起歐洲、中國與北美運動休旅市場陣陣旋風。《全文 》
美國IIHS高速公路安全保險協會，於8月20日發佈最新一批小型SUV撞擊測試成績，包括其中Volkswagen Tiguan、Mitsubishi Outlander、Ford Escape/Mazda Tribute、Nissan Rogue、Suzuki Grand Vitara、Jeep Patriot、Chevrolet Equinox/Pontiac Torrent與Jeep Wrangler等車系。最後，有四款新車在IIHS進行的前撞、側撞與後撞獲得Good最高評等，同時配備ESC電子車身穩定系統，而被IIHS新增入新車最安全首選Top Safety Pick推薦名單，比較特別地，這四款美規車系，其實都跟台灣市場有關係，分別是Volkswagne Tiguan、Mitsubishi Outlander、 Ford Escape/Mazda Tribute與 導入國內希望濃厚的Nissan Rogue。《全文 》
二代Outlander這輛Mitsubishi復興計畫下的全球戰略車款問世後，流露出該品牌新世代產品的家族樣貌，時尚、摩登的造型設計，較諸第一代車型，呈現出全然迥異的個性，各項設計與時下的消費需求不謀而合，事實上，Outlander蘊含著Mitsubishi設計師獨到的概念與見解。《全文 》
Mitsubishi Outlander的魅力何在，能夠打敗產品世代相近，產品定位差不多，而且深獲消費者喜愛佔據排行榜許久的同類型產品？其中整體視覺設計就是一項很重要的因素。休旅風潮剛在台灣發燒之初，強調越野性能的產品當紅，粗獷、不拘小節的造型設計自然也是主要潮流。《全文 》
Mitsubishi Outlander的國產化，創造了國內車壇近來少有的逆轉戲碼，在上市後的首個銷售月，以100輛的差距，迫使盤據國產SUV銷售龍頭多年的Honda CR-V交出桂冠，但在此之前，Mitsubishi在國產SUV級距中，其實是經歷過漫長的產品空窗期的。《全文 》
英國Peugeot宣佈在現有4007車系的SE入門版，追加由Irmscher改裝廠出品的運動化外觀選配套件，讓原本風格獨特的4007展現更濃厚的運動感。詳細的外觀套件清單，包括19吋星幅式式鋁圈搭配Pirelli 235/45 R19輪胎、同車色後空力尾翼與增加前擋泥護板的進氣霸。《全文 》
輕鬆平順的加速性、靈活的操控反應結合良好的底盤極限性，讓人一坐進駕駛座實際上路體驗後，會發現Outlander其實是一台相當容易上手的SUV，不管是都會路段的輕快舒適性，還是山區彎道路段的快意操駕，Outlander平穩的表現，都展現出產品均衡的設定。至於面對爬坡路段的挑戰，駕駛得去適應Outlander無段變速箱的運作特性，適時透過方向盤換檔撥片與手排模式，進行降檔拉轉速的動作，以避免轉速過低而無法充份釋放動力的現象。整體來說，在接連體驗乘用與動態表現後，對想在前座享受操控樂趣，又無法割捨座艙休旅機能人，國產Outlander多面的產品設定，將會有相當的吸引力。《全文 》
在國產Honda Accord與Mitsubishi Outlander兩大主角，如預期進行媒體發表，並於4月12日進駐店頭接單後，另一員國產車要角Ford Mondeo，則因媒體發表日由4月7日延至4月14日，而錯過4月12日星期六在店頭叫戰Accord與Outlander的機會。不過，在U-CAR實際探訪後，意外發現已有國產Mondeo進駐店頭，搶先在星期一媒體發表會前，把握週末賞車潮進行接單動作！《全文 》
相隔整整171天，這個數字，對我而言是有特殊意義的。因為，這是去年10月22日在日本北海道試駕Mitsubishi日規版Outlander 2.4後，相隔171天的4月9日，我與Outlander 2.4再度重逢，時間落在4月9日，地點則由北海道回到熟悉的寶島台灣，身旁的Outlander 2.4也非日規右駕版，而是濃濃的在地味－國產左駕版Outlander 2.4。這樣獨特的因緣際會，讓今天的國產Outlander 2.4試車之旅，增添往常難得的情緒，一股難以言喻，異地重逢下的親切感。 《全文 》
正當國內陸續導入Mitsubishi旗下的Lancer與Outlander等新世代產品時，Mitsubishi原廠也發佈亮麗的生產與銷售報導，其中最大的功臣就是來自新一代Lancer與Outlander在全球市場的熱銷，對於執行品牌復興計畫，積極走出前幾年營運困境的Mitsubishi而言，當然是項值得欣慰的佳音。《全文 》
緊接著上個月國產Outlander 2.4發表的氣勢，中華汽車在SUV又有兩款新車型抵台，分別是國內首度導入柴油動力的第四代大改款Pajero 3.2，以及2008年式的Outlander 3.0，中華汽車選在4月2日，分別以 Pajero 3.2報價212萬與Outlander 3.0報價139.9萬的售價介紹給國人。《全文 》
今年國產車市場的重頭戲－Mitsubishi Outlander日前正式在台上市，為國產SUV級距注入新的活力；而近期在歐規版Outlander車系方面，原廠也有大動作的演出：Mitsubishi宣佈，首見於當家性能旗艦Lancer Evolution X的SST雙離合器變速系統，將移植至Outlander 2.2 Di-D柴油車型，並於今年的巴黎車展進行首演。《全文 》
自年初逐步醞釀上市人氣後，Mitsubishi今年度重量級國產車款Outlander 2.4，終於在3月26日盛大發表，同時，中華汽車也在總經理嚴凱泰親自主持下，公佈國產Outlander車系價格與規格配備。全車系四個車型價格，依序為2WD精緻型報價76.9萬、2WD豪華型報價80.9萬、4WD尊貴型報價91.9萬與4WD旗艦型報價96.9萬。《全文 》
中華汽車已經發佈將於3月26日舉行國產Outlander上市記者會，而在此前，中華汽車則由總經理嚴凱泰領軍，在廠區舉辦「Outlander英雄茶會」與「Outlander 就是要贏！誓師大會」，而在活動中，最引人矚目的，是包括第一台下線的國產Outlander在內的定裝量產車也首度曝光，提前為上市活動加溫。《全文 》
