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進行測試前，發現Volvo XC90 T8的電池電量不夠，遇到「充不充電的為難」。這也是所有PHEV、EV車主會遇到的必然會遇到的課題。不過從另一個方面來說，這同時也是PHEV車款的優點。或許在這次測試上，我們還真的體會到諸多車廠力推PHEV的真實意義。《全文 》

根據英國媒體報導來自Ford高層透露的消息，Ford Focus RS搭載48V輕油電技術不足以幫助整個品牌控制在法規要求的企業平均二氧化碳排放量，因此將改以另一套full-hybrid系統，使得現身時間點將延至2022~2023年。《全文 》

而在1月份國際富豪的促銷內容中可以清楚看到，除了針對19年式車款推出靈活優惠分期的購車專案，以及各車系不同的加碼內容外，在20年式車款的促銷資訊中，更能體現到國際富豪汽車將以電能為主訴的品牌規劃。《全文 》

在2019年Kia推出Niro EV純電動車， 正式宣告品牌跨入了電動時代，後續預計還會推出更多純電或者是電動化車款。根據Kia營運長Emilio Herrera日前接受訪問時所提供的消息，Kia正在進行Sorento PHEV和Hybrid車型的研發，Picanto純電版也在評估有沒有市場可行性。《全文 》

國際富豪汽車於2020臺北車展共推出兩款新作，分別是展前已經預演揭露的小改款XC90，以及新增添XC60車系頂規戰力的XC60 T8 Polestar Engineered，同時，所有2020年式的PHEV車款也大幅調降價格，最高調降52萬。《全文 》

Mitsubishi於2020臺北車展展區，帶來電動概念產品與科技，最大亮點就在於2017年東京車展推出的e-Evolution跨界電動跑旅概念車現身。另外，Outlander PHEV底盤構造車與V2H充電系統科技，也是展區焦點之一。《全文 》

根據能源局所公布的油耗資訊顯示，S60 T6 Twin Engine的平均油耗為每公升55.1公里，如此出色驚人的油耗成績，是否代表著真實使用狀況？在以高速路段為主的用車環境實測下，得到了每公升15.7公里的成績。《全文 》

美國Hyundai預告將於11月底舉辦的2019洛杉磯車展上，展出小改款Ioniq車系的油電以及PHEV版本車型。而國內市場方面，據悉純電動Ioniq以及純電動Kona將無法照原訂進度於今年底發表。《全文 》

正當所有人都在期待明年BMW推出X3純電車型的時候，該廠卻以十分低調的方式替X3車系新增了PHEV插電式油電混合車型。X3 xDrive30e搭載2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，搭配電動馬達後縱效輸出292匹馬力。預計下個月開始量產，實際交車時間則要等到200年春季。《全文 》

中華汽車日前舉辦2019中華三菱發現之旅活動，10月19日在臺南走馬瀨農場登場、並特別與人氣明星戽斗星球合作。此外，先前能源局4月油耗出現的小改款Outlander PHEV，也悄悄於活動中現身，並與舊款Outlander PHEV同步展出。《全文 》

根據外媒報導，Volkswagen第8代Golf將在2019年10月24日發表，新車除外觀更換以外，內裝將會擁有全新的儀表與中央娛樂系統。而旅行車版本、GTI、R、PHEV插電混合動力都會陸續推出。《全文 》

2019東京車展將於10月底至11月初間至熱鬧展開，作為日本車市重要的風向球，Mitusbishi也提前預告帶來全新概念車款。新概念車將是一款小型SUV級距車款，並搭載PHEV插電式油電混合動力與4輪驅動系統。《全文 》

小改款Audi A4已經在今年5月份時發表，不過其頂級性能車型RS4 Avant到目前為止都還沒有確切上市消息傳出。然而這並不妨礙Audi Sport GmbH董事總經理Oliver Hoffmann談論下個世代的RS4 Avant，畢竟大改款新車距離問世時間應該僅有不到5年時間了。《全文 》

如同先前預告，Mercedes-Benz於現正舉行中的2019年法蘭克福車展中，帶來大量Plug-in hybrid插電式油電車款，其中包含3款豪華小型車及兩款中大型豪華SUV運動休旅，來提供更多帶有綠能色彩的車型給消費者選擇。《全文 》

去年就有消息傳出，Mercedes-Benz將會替第4代A-Class新增PHEV插電式油電混合動力車型。根據外媒報導，車型名稱為A250e的PHEV新車在近期內就會發表上市，最快可望9月法蘭克福車展發表。搭載與A180、A200相同的1.3升渦輪增壓引擎，在純電模式下可行駛里程為60公里。《全文 》

Ferrari今日(5/29) 於原廠Fiorano賽道發表品牌首款PHEV插電式油電超跑：SF90 Stradale，並替它搭載一具由4.0升V8渦輪汽油引擎、再加上3具電動馬達所合組而成的嶄新傳動組合，提供綜效馬力1,000匹 (CV) 的最大馬力，重新定義下一個時代超級跑車的標準！《全文 》

去年日內瓦車展首度亮相的Peugeot 508，以品牌新世代美感設計語彙和Fastback斜背造型，讓人耳目一新。緊接著同年11月的廣州車展，Peugeot正式開賣東風標致508L。而在今年上海車展上，Peugeot進一步推出東風標致508L PHEV插電式油電混合車型，以滿足中國日漸增長的電動化汽車需求。 《全文 》

以2018年來說Škoda確實獲得了不錯的成績，總共交出超過125萬輛新車，創下連續15年銷售正成長紀錄。面對2019年，Škoda打算藉由踏入電動車市場提高發展動能，首波將推出Superb PHEV和純電動版本Citigo。《全文 》

本屆日內瓦車展上，Alfa Romeo發表了Tonale概念車，這不只是品牌首款小型跨界休旅車，更是第一款PHEV插電式油電混合車，算是踏進了電動車的世界。雖然以概念車名義推出，但整體成熟度頗高，距離量產大概不遠。《全文 》

採日本進口導入的Mitsubishi Outlander PHEV，先前未有導入小改款新車的動向。而近期國內總代理中華汽車悄悄於官網與促銷方案中將Outlander PHEV移除，經確認該車目前已暫停導入，未來小改款新車的引進時機尚未明朗。《全文 》