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筆者認為Cayenne車系在小改款後，可說是導入了諸多源自品牌電動車Taycan的元素，讓Cayenne在現行產品世代的中期，也可替消費者帶來與品牌最新世代接軌的科技化座艙體驗，更透過動力、底盤動態的提升，持續保有品牌跑車化的運動基因調性。但燃油Cayenne是否能跟上純電Cayenne的腳步，則有待觀察了。《全文 》

Porsche原廠除於2023年4月推出小改款Cayenne車系，近日也釋出最新預告，透露可望將於9月替Cayenne Coupé追加高性能V8 PHEV動力車型，來取代過往採4.0升V8動力640匹的Cayenne Coupé Turbo GT，動力在綜效輸出可能上看700匹，綜效輸出達748匹的BMW XM Label Red等車互別苗頭。《全文 》

有U-CAR網友於討論區中分享，捕獲一輛白色小改款Porsche Cayenne上路測試，幾乎無偽裝的車身也能一覽新車樣貌。Porsche Cayenne 小改款 是在2023年4 月 18 日，於上海車展發表。根據U-CAR掌握消息，這輛新車預計在今年8月導入國內，提供5款車型編成，建議售價為 369 萬元起至 563 萬元。《全文 》

筆者認為就動態表現本身而言，Cayenne Turbo GT絕對是相當癲狂、追求極致的高性能休旅，甚至還比起同樣平臺與動力的RS Q8、Urus更加「張狂」，展現Porsche原廠工程團隊對賽道性能的理解甚深，在一個跨界跑旅基礎上，打造出一個相當狂妄的速度機器，說是攀上休旅性能之巔一點都不為過。《全文 》

Cayenne Coupé是車系中的新品種，是一直到第3代Cayenne推出2年後的2019年，才衍生出的新車款。然而Cayenne Coupé的造型更為流線優美，加上行李廂的空間在實際使用上與Cayenne並沒有太大的差別，一推出就受到市場的歡迎。《全文 》

Porsche Cayenne小改款4月18日在上海車展亮相，其搭載12.6吋全新打造曲面全數位化儀表，而國內導入小改款 Cayenne，售價為369萬元起至563萬元，其車系編成提供共5款車型，U-CAR掌握消息指出，據了解其將在今年第三季導入國內。小改Cayenne其標配加入 LED 矩陣式頭燈。《全文 》

Porsche釋出最後一波小改款Cayenne車頭的局部照片，從照片當中可發現新車的4眼式頭燈組，比起改款的形狀更為稜角分明，而且改採最新的HD-Matrix LED矩陣式頭燈組，前保桿造型也有些許變化，新車就目前外媒揭示資訊來看也會採用新式樣的貫穿式尾燈組。《全文 》

Porsche近日於國內官網上公告新年式車款價格，除了Cayenne車系及Panamera車系尚未公布售價的調整外，其餘車款價格進行了調漲，Macan車系最高漲19萬元、718 Boxster車系最高漲28萬元、Taycan車系最高漲36萬元、911 Turbo車系最高漲84萬元、911 GT3車系最高漲97萬元。《全文 》

Porsche原廠透過新聞稿證實，小改款Cayenne將於4月18日在上海車展全球首發，同時搶先曝光改款車型的內裝佈局，採用與純電轎跑Taycan相近的設計元素，導入包含12.6吋曲面全數位化儀表板、上置式線傳排檔桿、全新方向盤與輔助駕駛按鍵，以及可選配副駕駛座前方的多媒體螢幕。《全文 》

Porsche原廠近日舉辦年度品牌發表會，執行長Oliver Blume證實目前正在開發一款代號K1的超跑SUV，其定位於Cayenne之上，目前公布資訊仍不多，但其確認將採用SSP平臺打造。《全文 》

首輛由非歐洲工廠所生產的Porsche Cayenne車型，於2022年3月28日正式於馬來西亞市場推出，其乃是由森那美馬來西亞工廠所生產，專為當地市場所生產的右駕車型，擁有馬來西亞市場專屬的車型標準配備，當地售價為55萬令吉起，折合新臺幣約374萬元起。《全文 》

Porsche於2017年發表第三代Cayenne車系，近期據外媒最新報導指出，Cayenne小改款有望在2022年內登場，外觀包含車頭及車尾造型都將有所更動，將有望換上以曲面螢幕所組成的數位儀表，中控台採用尺吋更大的觸控式螢幕，排檔桿亦將換上與現行911車系相同的撥桿式設計。《全文 》

Porsche正式在國內發表Cayenne白金版特式車，提供多達6款車型，其中Cayenne提供Cayenne、Cayenne S以及Cayenne E-Hybrid三款車型，售價分別為460萬元起、558萬元起以及498萬元起，Cayenne Coupé車系則同樣具備三車型設定，售價則為450萬元起、543萬元起以及492萬元起。《全文 》

根據台灣保時捷最新的召回公告，針對2020年11月19日至2021年3月26日期間進口部份的Porsche Cayenne、Cayenne GTS、Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe、Cayenne Turbo Coupe (即2021年式至2022年式車輛)，由於車輛可能於後軸拖曳臂上安裝未依照原廠標準規範製造的鎖緊螺帽，因此存有鎖緊螺帽會出現應力龜裂的疑慮。《全文 》

Porsche發表Cayenne家族中的最新高性能成員Cayenne Turbo GT，Porsche Taiwan公佈新車國內建議售價為950萬元起。搭載性能強化的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供640匹最大馬力與最大扭力86.7公斤米，從靜止加速至時速100公里僅需3.3秒即可完成，極速為時速300公里。《全文 》

Porsche公布全新Porsche Communication Management (PCM) 6.0系統，除了換上新的顯示介面外，也新增數項操作系統新功能，包括自然語音控制、智慧導航系統、整合式串流服務以及Android Auto智慧手機連接功能。預計今年夏天起從911、Cayenne以及Panamera車系開始應用。《全文 》

即將問世的Porsche第3代小改款Cayenne，官方網站預告將推出全新高性能車型。於正式發表前，由保時捷測試車手Lars Kern駕駛的輕度偽裝量車，挑戰Nürburgring Nordschleife紐伯林北環賽道，以7分38秒925的成績，刷新SUV、越野車、廂型車、貨卡級距的最速紀錄。《全文 》

Porsche透過官方網站釋出Cayenne Coupé車系的高性能車型發表預告，並由兩度WRC世界越野錦標賽冠軍車手及現任Porsche品牌大使Walter Röhrl，在德國Hockenheim賽道測試這款全新車型。推估其即是Turbo S車型，擁有動力經過提升的4.0 升 V8 雙渦輪引擎，預估可達到630 匹馬力水準。《全文 》