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Audi Taiwan針對麾下Q7與Q8車系推出Black Edition特式車，主要差異乃是增添黑色風格外觀套件、黑色車外後視鏡蓋、21吋鋁圈以及S line 跑車套件等，價格分別為Q7 55 TFSI quattro Black Edition的419萬，以及Q8 55 TFSI quattro S line Black Edition的421萬。《全文 》

Audi在豪華品牌轉化電能的競爭中，e-tron家族產品力與銷售面都有著出色成績，而Q8 e-tron的登場則帶來全新世代演繹。由品牌車系編成來看，Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron是豪華中大型SUV作品，肩負著現行純電SUV家族領頭羊角色，在科技配置與產品力上，更是Audi最新工藝水平的直接成果。《全文 》

Audi Taiwan在2022年12月8日、於臺中舉辦了Audi北臺中展示中心開幕活動，與會成員中除了Audi Taiwan總裁Rahil Ansari之外，還有Audi AG海外銷售副總裁André Konsbruck、Audi AG海外區域市場總監Alexander von Waldenburg-Dresel，並且舉行簡單的聯訪活動。《全文 》

Audi隨重量級純電休旅產品Q8 e-tron車系推出的「PlasticLoop」計畫，與跨國化學公司、塑料製造商合作，利用自家品牌車輛廢棄的塑膠配件，經過化學回收方式加工再製，產生新塑膠微粒原料，進而打造成新車上的安全帶扣，讓車用塑膠配件重生續命，響應電動車低碳排、低污染的初衷。《全文 》

Audi正式發表Q8 e-tron，成為品牌純電休旅新作，正當大家目光投注在新車上時，Audi也悄悄推出了全新品牌識別廠徽，並應用在Q8 e-tron上 ; 新世代Audi廠徽有別以往鍍鉻、強調立體呈現，而是改以高對比度的平面黑白雙色，利用懸浮視覺效果，讓白色「4環」跳脫平面框架，維持立體化細節。《全文 》

Audi Q8 e-tron於 11 月 9 日正式發表，取代自2018年上市的 e-tron 車名，外界視其為 e-tron 小改款，Audi目標 2030 年停售燃油車型，未來 Audi 旗下會加速推出更多 EV 車款，Q8 e-tron(包含SQ8 e-tron)旗下提供 SUV、Sportback 雙車型，在動力編成部份提供3種動力選項、還有2種電池容量。《全文 》

Audi官方社群平臺、網站公佈全新Q8 e-tron車系的預告，不同於現行燃油款式的Q8跨界跑旅的設定，Q8 e-tron將更接近純電e-tron車系，擁有傳統SUV車型及Audi經典的Sportback跑旅車格，預計搭載「Digital Matrix LED」數位矩陣式頭燈、Digital OLED尾燈及全景天窗，新車將於11月9號正式亮相。《全文 》

距離Audi Q8海外試駕已時隔3年，當時這款有眾多創新的全新大型跨界運動休旅，在3年的這段時間，各家同級對手都也推出大改款新車，回頭來看Q8，僅剩兼顧的後座空間與操控樂趣，標配招牌的矩陣頭燈組與頂規雙螢幕中央娛樂系統似有誠意，但又有些筆者覺得必備的魅力型配備還要選配。《全文 》

專精於Audi、Volkswagen車系改裝的德國改裝品牌ABT Sportsline，前些日子推出針對Audi Q8 TFSI e的強化方案，包含有性能提升以及外觀套件。原廠提供55 TFSI e quattro與60 TFSI e quattro兩種動力單元，都是以相同3.0升V6 TFSI渦輪汽油引擎為基礎，搭配不同功率的馬達，帶來不同綜效馬力輸出，而ABT主要是針對引擎方面進行性能提升。《全文 》

ABT在成立的125週年，特別針對RS Q8進行限量強化，帶來僅會整車販售125輛的RS Q8-R，除了外觀與內裝有了更多的改裝與點綴，最大賣點就是再將性能壓榨。如今ABT表示，不到一年的時間，125輛RS Q8-R的配額已經銷售一空，但官方仍提供RS Q8-R身上所擁有的套件，讓Audi原廠RS Q8能透過售後改裝來升級。《全文 》

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。《全文 》

Audi為旗下車款陸續更新供應年式之際，針對A4、A5推出S line competition以及S line competition plus兩種新車型；Q7、Q8則是推出碳纖維內外觀套件組，而A1 Sportback則是針對40 TFSI車型提升馬力，從原有的147 kW（200匹馬力）提升到152 kW（207匹馬力）。《全文 》

過往ABT推出柴油版的SQ8動力升級方案。如今，隨著Audi 終於替SQ8帶來 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備507匹馬力、78.5 公斤米扭力，ABT Sportsline近期也正式公布汽油版動力升級方案，650匹馬力與86.7公斤米扭力，一舉超越原廠老大哥RS Q8的600匹馬力與81.6公斤米扭力。《全文 》

Audi旗艦休旅Q8車系，在2020年11月10日先以性能擔當的RS Q8車型導入。如今在2021年3月8日，一般版本的Q8終於上市，目前僅先引進Q8 55 TFSI quattro S line單一車型，車身尺碼長、寬、高為4,986 x 1,995 x 1,705 mm，底盤軸距達到2,995 mm，具備340匹馬力與51公斤米扭力，建議售價392萬元。《全文 》

Audi Taiwan今日 (11/10) 於位在臺北大安區的全臺第一座「Audi 都市概念展間」，正式發表小改款Q7 50 TDI Quattro與RS Q8，並宣布Q8開始接單預售，以更加豐富的產品陣線，滿足不同消費者對於休旅車的需求。《全文 》

Audi替Q8車系帶來插電式油電版本Q8 TFSI e quattro，動力系統由3.0升V6 TFSI汽油渦輪引擎、電動馬達和鋰電池組成，提供60 TFSI e quattro和55 TFSI e quattro兩款車型，各擁有462匹和381匹馬力，最大純電行駛能力可達47公里 (WLTP)，性能較強的60 TFSI e quattro可在5.4秒從靜止加速至時速100公里。《全文 》

ABT Sportsline在2020年初，推出改裝後的RS Q8，一舉將最大馬力壓榨至700匹！但你以為這就是極限了嗎？在2020年8月底，ABT表示為了迎接2021年，也是ABT成立的125週年，再次操刀RS Q8，帶來限量125輛的RS Q8-R，除了外觀與內裝有了更多的改裝與點綴，最大賣點就是再將性能壓榨到740匹馬力與93.81公斤米扭力，極速上看每小時315公里。《全文 》

網友追風少年在U-CAR討論區貼出一輛在貨櫃場準備上拖車的新車，根據露出鋁圈與輪廓來判斷，確認為Audi旗艦性能休旅RS Q8，編輯部向台灣奧迪確認，新車將在2020年底前上市，比Q8還要略早。《全文 》

Audi目前旗下的旗艦休旅車系Q8，性能擔當非RS Q8莫屬，可輸出600匹的最大馬力和81.5公斤米最大扭力，而位居老二的則是SQ8，擁有435匹馬力與91.8公斤米扭力。而當大家都把目光放在ABT Sportsline對RS Q8的改裝，事實上SQ8也同樣提供動力升級與外觀改裝，經過AEC調校升級，來到510匹馬力與98.9公斤米扭力，性能水準絲毫不遜於原廠RS Q8。《全文 》

車輛安全資訊網在2020年3月新增的撞擊合格車單，除了小改Jaguar F-Type、大改Peugeot 208是首次出現之外，其於車款都是過去曾出現過，包含Audi Q3、Q7、Q8、Mercedes-Benz B-Class、GLA、GLB、GLC等等。《全文 》