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一如9月份的熱鬧情景，經濟部能源局的10月份油耗數據的送測車單同樣是琳瑯滿目，尤其是進口小客車多達51款車送測，進口小貨車與小客貨車也有8款車送測，讓逼近60輛的進口車送車陣容，更可以大爆炸來形容！《全文 》

Toyota總代理和泰汽車選於2015年11月11日正式發表小改款RAV4車系，全車系6車型涵蓋2.0L經典84.9萬元、2.0L豪華95.9萬元、2.5L豪華108萬元與2.5L尊爵4WD 120萬元，至於此次隨小改款新增Hybrid油電混和動力車型，2.5L Hybrid尊爵125萬元與2.5L Hybrid旗艦4WD 139萬元。《全文 》

U-CAR在Toyota RAV4小改款接單啟動新聞曝光隔天，執行[U指數]SUV運動休旅級距購車問卷調查，詢問網友對於RAV4小改預接單攤牌後的反應，以及對於SUV級距的購車決策所造成的相關影響。現在，延續U-CAR社群發展部在[U指數]快問快答的緊密節奏，整理與發佈此次網友們的問卷調查結果。《全文 》

U-CAR社群發展部也針對小改款RAV4議題，趁機發動「SUV運動休旅級距購車問卷調查」，以彙整並瞭解在小改款RAV4車系預接單攤牌後，消費者對於小改款RAV4的觀感，以及對購車決策的相關影響。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車公佈小改款RAV4預接單價，依序為2.0L經典85.9萬元、2.0L豪華96.9萬元、2.5L豪華111.9萬元與2.5L尊爵4WD 122.9萬元，至於此次隨小改款新增的兩款Hybrid油電混和動力車型，2.5L Hybrid尊爵129.9萬元與2.5L Hybrid旗艦4WD 139.9萬元，總共有6款車型提供給消費者。《全文 》

遍佈全台大街小巷與各海拔高度的U-CAR網友們，再度立下戰功！由網友Junior (lux12345678 ) 9月13日於討論區發表「改款 Toyota RAV4 Hybrid ?? 」討論串，經U-CAR查證後證實該車正是小改款測試車。依據U-CAR「間諜照與影片破案獎金制度」，網友Junior 可獲得國內首發獎金，在此恭喜網友。《全文 》

Toyota正式在2015年的紐約車展，全球首演了第8款油電戰力的RAV4 Hybrid，但對消費者而言，還有一項重要訊息，就是RAV4進行了週期間小改款。推估國內上市時間，和泰汽車應當最快會在2015年底導入。《全文 》

Toyota RAV4 Hybrid同時有前驅與四輪驅動二種版本，總代理和泰汽車已經確定導入。然影響RAV4 Hybrid價格設定最主要的因素，在於RAV4 Hybrid的油耗測試，能符合財政部貨物稅減半徵收的資格。《全文 》

Toyota預告將在美國紐約車展推出採油電混合動力的RAV4 Hybrid，預計將採用來自Lexus NX 300h的油電混合動力基礎，以2.5升Atkinson循環引擎搭配Hybrid永磁電動馬達組，擁有195匹的最大綜效輸出馬力。《全文 》

取得Top Safety Pick推薦的Toyota RAV4，在經過原廠修改強化之後，仍僅能在小區偏位撞擊測試中取得Poor (不佳) 的分數，未能晉升Top Safety Pick+之列。《全文 》

雖然試車前對RAV4 EV抱持了「就是一部電動車」的心情，想像中應該是鬆軟、疲弱的電動玩具，然而油門踏板的回饋，行進間的加速表現，還有操控的整體提升，RAV4 EV都超乎原先預期。高完成度的電動SUV，讓人不禁思考著未來其實並不遠，只是週遭腳步還沒追上而已。《全文 》

相信眾多車迷的目光仍聚焦在日前開幕的日內瓦車展上，不過就在同時間，新一波Euro NCAP撞擊測驗成績也在此時公佈。其中與臺灣消費者最有關係的新一代Toyota RAV4也在本次的受測行列中，而除了Toyota RAV4外，Renault ZOE、Škoda Octavia以及Toyota Auris亦獲得了5顆星的肯定。《全文 》

正當2013年日內瓦車展火熱展開時，身為全球龍頭大廠的Toyota，當然也不會錯過一展身手的重要舞台，原廠以新RAV4為基礎，推出造型風格不同的概念作品-RAV4 Premium與 RAV4 Adventure，這兩款車讓外界嗅聞到，新一代RAV4推出更富豪華質感與訴求Off Road越野風格的可能性。《全文 》

Toyota RAV4共推出五款車型選擇，而除了各項主、被動安全配備外，總代理和泰汽車還增添諸多專屬配備，並針對不同用車需求，推出多項正廠選配用品，如DVR行車紀錄器、倒車影像輔助系統、停車雷達、HUD嵌入式抬頭顯示器等，滿足消費者追求安全、愜意的用車時光。《全文 》

為了驗證RAV4油耗表現並發揮徹底研究的宗旨，U-CAR試車組特別規劃一場約莫600公里的長里程，包含市區、高速與山區道路的全路況試駕，測試2.0升與2.5升兩款不同排氣量的第4代RAV4，一同解析驗證RAV4在操控、動力與油耗等部分的精彩表現。《全文 》

第4代RAV4不但可以從外觀、內裝與傳動系統等的設計，清楚理解品牌未來發展的嶄新軸線，關鍵的安全防護，更是不能輕忽的重要課題；所以Toyota面面俱到地替它考量了駕駛者的操作便利性、視野，並加入各種主、被動防護系統，建構了一個無可取代的安全堡壘。《全文 》

RAV4之名雖懷抱著征服全地型越野之意，但車輛設計卻朝都會使用需求而邁進，以擁有空間及便利性為主訴，而在2012年底問世的第4代RAV4上，Toyota更呼應集團補強操控與性能的發展方向，融入動感因子，強化底盤、重新調校懸吊，讓它在操控上有著長足之進步。《全文 》

相較於第3代RAV4僅有導入單一2.4升直列4缸動力，第4代RAV4在國內擁有2.0升與2.5升自然進氣共二種排氣量的汽油動力心臟，且分別搭配了Super CVT-i無段變速系統及AI人工智慧6速手自排變速箱，並以兩種不同的輸出表現和特性，各自滿足不同的消費需求。《全文 》

新世代RAV4不僅外觀導入「Keen Look (銳利造型)」概念，事實上，這樣的設計也已出現於座艙之中，而且除了融合現代化與科技感的內裝鋪陳外，在空間便利性與舒適性方面的考量，亦都經過充分的思考與規劃，不僅可滿足視覺與觸覺的想像，亦能同時兼顧到實用性的需要。《全文 》

歷經三代車型的開發後，RAV4不僅成為Toyota旗下SUV陣營裡最重要的產品，並在2012年11月、先行發佈第4代RAV4將於2012年11月美國洛杉磯車展全球首演的消息，且很快地在一個月後便將它導入臺灣市場，讓國人搶先全球、得以先行一睹新世代RAV4更銳利動感的風采。《全文 》