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在一年前U-CAR赴西班牙試駕新一代Smart fortwo時，在原廠的安排下，見到了全球限量1,500輛的Fortwo「The edition limited one」，而事隔一年後的日內瓦車展上，原廠也將再次限量推出，以「時尚、獨特、限量」概念打造出的「The edition limited two」版本Smart fortwo。《全文 》

目標瞄準低於90g/km的CO2排放量，Volkswagen一如先前所預告，在日內瓦車展揭示全新的Golf TDI Hybrid概念車。結合著名的TDI柴油引擎、七速DSG變速箱和電動馬達，Golf TDI Hybrid概念車的CO2排放量可達到89g/km的優異水準，而每公升29公里的平均油耗成績也相當傑出。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車暨全台8家Toyota經銷商，爲迎接Toyota新事業在台20週年，並答謝各界愛顧，於今年3月23日起至5月3日將舉辦『美麗一瞬 雋永情歌』演唱會，總計巡迴全台演出8場。演唱會特別邀請萬芳、趙詠華、林隆璇等知名藝人唱出款款深情，提供Toyota車主免費觀賞。《全文 》

Honda Taiwan在3月7日舉行的媒體春酒，宣佈重大的年度市場策略，確定國產八代Accord將於4月11日發表，而新一代Fit則將於年底加入國產車壇。此一重大宣示，將讓Honda Taiwan的國產車系，一舉拓展為涵蓋小型掀背Fit、中小型房車Civic、中大型房車Accord與SUV CR-V的豐富陣容。《全文 》

關於新一代Mazda2的操控性能，要從輕量化談起。2003年，就在新一代Mazda2還在開發的初始階段，Mazda的工程師做了一項有趣的嘗試，為當時還在市場上販售的Mazda Demio (Mazda2的日本當地車名) 進行了一項輕量化工程。該項輕量化工程，總共為Demio減重了130公斤。瘦身後的Demio在交由測試人員駕駛後，試車人員回報了「動態性能大不同」的結果。《全文 》

Volkswagen為了彰顯Phaeton是目前同級距車款中唯一手工打造的豪華旗艦，特地邀請當今藝術大師黄銘哲先生，為Phaeton量身創作且親手打造「王者的權杖」雕塑藝術品，不但顯示出Phaeton是以手工打造出來的藝術，更象徵Phaeton在豪華車款上的獨創性。《全文 》

積極導入柴油動力的Ford總代理福特六和表示，近年來國內柴油車市場快速成長，但是許多消費者仍缺乏對柴油引擎的正確知識，因此，福特六和自3月6日起特別成立「Ford TDCi動力夢工廠」，透過即時互動的網路平台，以最便利有趣的方式，提供消費者最正確的柴油引擎相關知識。《全文 》

在日內瓦車展上，Toyota一如先前所預告，發表了準量產版的都會迷你車iQ；最先以概念車的身分，現身於2007年的法蘭克福車展，車名中的i代表了個人化、創新以及智慧，至於Q則代表了品質，Toyota希望將會在2008年底正式量產的iQ，能夠傳遞其對於新世代都會交通工具的想法。《全文 》

2008年始，Audi在柴油動力上的著墨，可謂是一波接一波。自底特律車展現身的R8 V12 TDI概念車，至先前報導的TT 2.0 TDI quattro，日前原廠再次發佈新聞稿，宣佈搭載V12 TDI柴油動力的LSUV車型Q7，將在日內瓦車展上正式曝光。Q7 V12 TDI quattro將挾其無可匹敵的驚人動力，以及高效能的油耗水準，展現Audi在運動化SUV級距的決心和企圖心。《全文 》

歷史，是由無數的事件積累而成。每個時代，也都有名震四方的英雄好漢。福特六和為紀念原廠Focus賽車團隊，今年蟬聯WRC世界拉力錦標賽冠軍的榮耀戰績，特別以Focus TDCi 五門版限量打造的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，就是一款能呼應歷史時刻的特仕車。《全文 》

繼年初底特律車展，推出搭載V12 TDI柴油引擎的超跑概車款R8後，Audi在即將開跑的日內瓦車展中，再次延伸柴油跑車產品線，帶來全新動力的Audi TT 2.0 TDI quattro。在TT經典圓滑的拉風線條下，2.0升TDI引擎為其帶來每公升18.8公里的油耗水準、降低23%的CO2排放量，以及通過EU5排放標準的環保表現；此外豐沛的動力輸出，也是TT車系一貫的動感概念。《全文 》

英國Toyota近期為旗下的Yaris SR運動車型增強產品戰力：包括1.3 VVT-i汽油和1.4 D-4D柴油兩種車型，除了原先的運動化車身套件外，原廠為其再導入由知名大廠Tom Tom所提供的衛星導航系統，整合導航和多項影音功能，結合極具競爭力的售價，讓Yaris SR更具產品魅力。《全文 》

雖然在當今的敞篷車市場上，硬頂的設計成為了主流，但是仍有不少的消費者，對於軟頂敞篷所給人的復古風味所深深著迷，有鑑於此，GM旗下的Opel品牌便將在日內瓦車展中，為旗下的Tigra TwinTop硬頂敞篷車推出能兼具軟、硬頂兩種設計特點的Illusion車型。《全文 》

2000年底於國內發表的Mazda Tribute，在歷經動力升級、外觀小改等工程後，產品生命週期來到第七個年頭。而在去年9月推出黑意志特仕車型後，總代理Mazda Taiwan也在農曆年開春之後，為Tribute推出08年式車型；總代理稱為「Tribute 二代目」的新年式車型，藉由外觀小幅修改及配備上的升級，期望能為Tribute增添產品新鮮感。《全文 》

為了第三代Modneo，我們再度走訪踏上歐洲的土地。這次的Mondeo，對來自台灣的試車人員，更多了一份難以言喻的親切感，因為，在Powertrain傳動系統的設定上，歐洲主流的柴油引擎，終於與台灣主流的自排變速箱，在國產房車級距，正式接軌。而促成此巧作的，正是此次U-CAR試駕的車款，國產柴油版的標準配置，搭載六速自排變速箱的歐規Mondeo 2.0升TDCi。《全文 》

Volkswagen總代理太古標達汽車，即日起正式推出TSI最新車款Passat 1.8 TSI，這是總代理引進的第三款搭載TSI引擎車款，並以131.8萬成為國內Passat車系的全新入門產品。搭載講求「小引擎、大馬力、省油耗」的1.8升TSI引擎，Passat 1.8 TSI以媲美2.0升的動力表現，以及汽車稅賦上的相對優勢，為消費者帶來節能與經濟的產品選擇。《全文 》

除了部分車型將發表Titanium S運動版本外，最具影響力的消息，就是歐洲Ford與法國PSA集團進行的柴油引擎開發，已有最新的進展，新世代的2.2升TDCi確定在日內瓦車展亮相，依照Ford的規劃，這顆目前歐洲Ford最強悍的柴油動力，首批將搭載在Mondeo、S-MAX與Galaxy等大型豪華車系。《全文 》

擁有箱型車的寬廣空間，Caddy車系憑藉著Golf的底盤結構，為車主帶來貼近一般房車的駕馭感受；同時在操作介面和內裝鋪陳上，也擺脫過往商用車略顯粗糙、廉價的刻板印象，賦予其質感提升的休旅意象。沿襲「轎式底盤、箱型空間」的設計概念，去年法蘭克福車展登場的Caddy Maxi，則在軸距和車長上進一步加碼，將商用/休旅所需的空間機能加以放大。《全文 》

近來在北美市場表現出色的Hyundai汽車，在日前揭幕的芝加哥車展中，除了發表小改款的Sonata之外，也正式向當地的消費者介紹了2009年式的Elantra Touring旅行車，除了滿足當地消費者對於這類型產品的喜好之外，也讓Hyundai汽車在北美當地的產品線更為完整。《全文 》

日內瓦車展即將到來，而正與GM集團力爭全球車廠銷售龍頭寶座的Toyota，也公布了車展的參展陣容，除了2007年法蘭克福車展iQ概念車的準量產版之外， 2006年日內瓦車展首演的Urban Cruiser概念車，也將化身為全新的小型SUV產品一同現身，展現了Toyota布局歐陸市場的企圖心。《全文 》