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美國媒體PartCatalog近日統整了一份2021年世界電動車的榜單大補帖，其中不但包含了Google搜尋引擎的電動車熱搜榜，也涵蓋了各國電動車銷售數量比較、以及在Instagram和Tiktok的網路聲量比較。而結果可說是毫不令人意外，Tesla一舉囊括了各類榜單的榜首。《全文 》

Tesla國內2022年第一季的Model 3新車已在2月下旬陸續交車，從目前交付車主與車載螢幕資訊來看，新年式入門後驅已換搭中國製LFP磷酸鋰鐵電池，並將車載電腦處理器由Intel Atom換為AMD Ryzen，亦將12V鉛酸電瓶、改為16V鋰電池電瓶取代。《全文 》

Tesla原廠在上週五(2/18)於Twitter貼出資訊，表示4680電池的電芯在美國加州廠截至1月已累積生產達100萬顆，但以每輛車約使用1,000顆4680電芯來看、這些產量僅足夠生產1,000輛Model Y。4680新電池的Model Y會在Tesla德州新工廠組裝，最快預計於3月底或4月交付。《全文 》

外媒報導，據傳聞Tesla已於中國大陸開放新的超級工廠競標投案，日前遼寧省政府官方在微信公眾號透露Tesla將於當地投資，雖然Tesla官方回應沒有在遼寧蓋廠的計畫，但其並未否認新的超級工廠將設在中國大陸。《全文 》

受到仍未舒緩的晶片短缺影響，Tesla備受期待的純電貨卡新車Cybertruck量產日期持續遞延，似乎仍然看不到確切的上市時間。1月初Tesla更移除官網量產資訊，Elon Musk也確認2022年不會有新車推出。根據外媒Automotive News最新報導，Cybertruck至少要等到2023年才有機會開始交車。《全文 》

Tesla去年底正式達成全台40座超級充電站的里程碑，今年截至目前，已分別開放「臺南－永康愛買」與擴建「嘉義－太保」兩座站點，並宣布2022年目標新增20座超級充電站。同時，近日也將開幕三座位於國道服務區的超級充電站，以滿足 Tesla 車主南來北往的長途旅程充電需求。《全文 》

根據日經近日報導，Panasonic最快將在2023年量產名為「4680」的新型車用鋰離子電池組，首批將交付Tesla使用。報導指出，「4680」在同單位重量的比較下，續航力將比現行款增加達20%。若此款電池搭載於Model S身上，其最大續航力將有望達到750公里的水準。《全文 》

在2021年台灣特斯拉首先啟用Tesla App內的購物功能，從升級選項裡面可以找到適合持有車輛的配件，比如地墊、壁掛充電座、鑰匙扣…等等。提供除了官網或者是經銷據點之外的購物通路，帶給車主更為便利的使用體驗。而現在台灣特斯拉更進一步開放Tesla App付費解鎖功能，用手機就能升級。《全文 》

一位來自德國的Tesla Model S P85車主日前在社群網站分享自己愛車累積里程數字，居然達到150萬公里！車主Hansjörg von Gemmingen-Hornberg是一名計程車司機，因此才會累積如此的里程數據，從購入至今，平均每年都會行駛差不多24萬公里，目前還沒有看過其他里程相當或接近的例子。《全文 》

Tesla近期宣布全新新竹竹北體驗店正式開幕，為目前Tesla在台灣的第 7 個展示體驗店點，同時預告桃竹苗地區全新的服務中心即將上線營運。新竹竹北體驗店位於全新開幕的遠東百貨竹北店，設有高達 9 支 Tesla 第三代壁掛式充電座，是目前全台最大目的地充電站，結合購物生活與充電需求。《全文 》

美國Tesla替Model S Plaid增列首見的「Plaid Track Mode」賽道模式，其不僅可顯示G值與單圈計時等資訊，更能在賽道上藉由強化動力系統冷卻帶來最佳動態。此外，Tesla執行長Elon Musk也宣布美國市場FSD全自動輔助駕駛的售價，將自1月17日起調漲到1.2萬美金(約台幣33.2萬)。《全文 》

於2019年底亮相、原先預計在2021年底量產的Tesla Cybertruck純電動貨卡，量產之路真可謂舉步維艱。在經歷多次遞延量產時程之後，期間甚至連Elon Musk都親自證實至少會推遲至2023年之後，Tesla在近日偷偷移除了官網的量產時程資訊，顯示Cybertruck的正式上路日或許仍遙遙無期。《全文 》

國內Tesla Model 3新年式跟隨海外，將過往入門後驅的SR+車型更名為「Model 3」、售價維持既往，續航全車系依序增加至485公里、619公里、586公里，另外全車系免費車色改為夜銀取代，白色如今須加價3.75萬。目前尚無法確認國內入門車型是否有更換為LFP磷酸鋰鐵電池。《全文 》

美國Tesla近日公布2021年第四季與2021年全年交車數字，其中2021年第四季交付30.8萬輛創下歷史新高，2021年全年Tesla全年交車來到近百萬輛大關的93.6萬輛、比起2020年激增87.4%。1月3日Tesla在美股的盤後價也突破1,200美金，股價市值1.06兆美金。《全文 》

其實這項消息並不令人意外，那就是2021年全歐洲銷售第一名的電動車，是Tesla旗下的Model 3。雖然2021年12月數據尚未完成統計，但是光看前11個月，Model 3就繳出112,687輛的成績，成長幅度也是數一數二。排名第二的則是Volkswagen ID.3，至11月止賣出62,467輛比去年增加124%。《全文 》

Tesla原廠近期更新V11版本的車內介面，車系諸多車款導入與Model X相似的「燈光秀」功能外，也新增盲點偵測鏡頭畫面，還增列音箱擴音器功能，並且連帶也更新應用程式釘選、簡化控制、導航點順序自由調整、低電量遠端開啟空調、黑暗顯示模式等功能。《全文 》

宣布「臺北－士林福林」與「新北－三重愛買」共2座Tesla超級充電站正式啟用，使全臺超級充電站點突破原先38座目標，邁入總數40座的全新里程碑。主要也於2021年加快充電基礎建設的佈建速度，2021 年一共新增19座全新站點，相較於 2020 年底前的總數，成長將近兩倍之多。《全文 》

台灣中油今日(12/27)在臺北市士林福林加油站，舉辦中油首座電動車複合快充站啟用儀式，場地部分主要與停車共享平臺USPACE合作，在靠近加油站的第1停車場建置Tesla V3超充站、TPC+CCS2共6槍，第2停車場則是USPACE與北基旗下快充事業TAIL特爾電力合作、規格為CCS1+CCS2共4槍。《全文 》