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於2019年3月在美國發表的Tesla Model Y純電休旅，提供標準5 人座設定，可選購第三排座椅擴充成 7人座，但初期僅提供5座車型。Tesla執行長Elon Musk 近期在社群媒體上，透露7座車型將在11月開始生產，並於12月初開始交車。《全文 》

近日，Tesla在官方網站上的Model S正式售價，再次進行了調降，入門的Long Range價格調降為305.4萬，高階戰力的Performance車型則為372.6萬，相比於原先的售價，分別調降了9.1萬元。《全文 》

Tesla旗下的超級充電站服務將開始收費。但先前公佈的收費資訊，細節並不明確。U-CAR在進行了解後，在此向大家解釋其中規則。就使用者角度來看，超級充電站開始進行收費，在時段差別費率，以及浮動費率機制下，預料將改變車主的充電行為，分散車主的充電時間，降低充電站排隊的狀況。《全文 》

台灣特斯拉宣布將於10月15日凌晨0:00開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度新臺幣7至12元浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差。車主可於 Tesla導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。《全文 》

Euro NCAP發表2020年駕駛輔助功能測試，名單包括Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Tesla Model 3…等10款新車。NCAP開發出一套複雜的測試方法和評定標準，而結果則有些出人意料之外。《全文 》

鑒於Tesla車款銷售成長，台灣特斯拉公布2020年第四季即將開放3座超級充電站，分別位於宜蘭市女中路、新竹市大潤發湳雅店與桃園市大潤發平鎮店，啟用後將使全臺超級充電站達到 25 座。台灣特斯拉也預告將於近期公布 2021 年臺灣超級充電網絡計畫。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk於電池日發表會宣布重量級訊息，Tesla未來將自行生產電池，打造全新的超級電池工廠，提供更好的電池效能，價格也會變得親民。借由新的電池技術，將在未來3年內提供2.5萬美元的Tesla電動車。《全文 》

Tesla針對Model S推出Plaid新車型，其搭載3馬達，可擁有共計輸出超過1,100匹馬力，讓其從靜止加速到時速100公里少於2.1秒、靜止到400公尺加速不到9秒，同時擁有最大840公里續航力，建議售價為479.9萬元。《全文 》

Tesla Center臺中服務體驗中心開幕，車輛展示中心率先營運，服務中心將在 10 月上線。Tesla 臺中服務體驗中心結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等4大營運重點，帶給中部地區消費者全方位的專業服務。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk日前在Twitter透露更高續航能力電池的開發計畫，未來電池容量可望擴大50%，另一項好消息，是Tesla在2020年上半年度的中國市場電動車銷售，已成功超越BYD躍居市場龍頭地位。《全文 》

近期據海外媒體報導顯示，Tesla將以現行Model 3為基礎，推出更為入門版本的掀背車型，主攻歐洲市場，市場設定的主要對手為Volkswagen 甫於2019年發表的ID.3純電掀背車款，以及Peugeot e-208電動車款。《全文 》

根據日媒報導，Panasonic將於2021年，針對在美國的電池工廠增加生産線，提高Tesla所需電池量的産能。報導指出，由於Model 3的熱銷，這也讓原本Panasonic在2019年第一季停止的電池增産計劃，又再一次重新啟動。《全文 》

J.D.Power公布美國2020 APEAL新車魅力調查結果。此回在豪華品牌與一般品牌獲得第1名的，分別是Porsche與Dodge。另外Tesla雖然因問卷蒐集不夠完整而未入排行，但分數高達896分，顯見IQS結果雖差，但車主仍有較高忠誠度。《全文 》

德國發生一起Tesla Model 3意外，緣起於駕駛在雨天為了調整雨刷，透過中央觸控螢幕進行調整，卻導致自撞路堤，駕駛因此被判罰款加上吊扣駕駛執照一個月。駕駛雖上訴，但法官裁定其行為猶如開車滑手機，因此維持判決。《全文 》

純電動力發展程度很大一部份取決於電池，而擁有先進電池製造技術與電力管理科技的企業，將更有機會於純電時代的競爭中獲得領先優勢。Tesla與Panasonic便努力朝著這個方向前進，預計要在5年內將鋰離子電池的能量密度提高20%，今年秋天便可先嚐到5%增加的小甜頭。《全文 》

綜合近期Elon Musk在Twitter回覆的訊息，以及在第2季財報會議上的言論，種種可能性都強烈導向，或將有一款低於Tesla Model 3之下的平價入門掀背車款，甚至可能是為歐洲市場設計，讓人人都能入手Tesla。《全文 》

隨著2020年第2季Tesla (TSLA)財報公布，連續季度獲利並優於市場預期，執行長Elon Musk宣布加碼投資美國，並且在一定條件之下、將大規模採購鎳金屬，暗示著將更大幅度地採用磷酸鐵鋰(Lithium iron phosphate)電池技術，減少對鈷金屬的依賴，同時有助於降低製造成本。《全文 》

J.D.Power 2020年美國新車品質調查(IQS)，對問卷進行了修改，雖然各家的平均問題數(PP100)幾乎都比2019年增加，不過Genesis仍是豪華品牌最佳；至於一般品牌，Kia與Dodge並列第1。Tesla的平均問題數250PP100不盡理想。《全文 》