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Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 美國MSRP建議售價為67,900美元起，約合新臺幣 207萬元的售價。如此的售價設定，不僅低於Tesla Model X，也較Audi e-tron、Jaguar I-Pace為低。EQC在面對以上對手時，更顯出價格競爭力。《全文 》

Model S與Model X，在官網訂購頁面上作出車系編成調整，兩車款皆刪去Standard Range車型，同時剩餘Long Range 及 Performance車型的部分配備，在過往採選配方式，如今頁面都已設定強制勾選項目。《全文 》

美國電動車品牌Tesla執行長Elon Musk確認，將會在德國柏林打造Tesla第一座歐洲超級工廠，負責組裝車輛、生產電池與馬達動力系統，還會設立工程研發部門與設計中心，未來歐洲市場需求可由柏林超級工廠滿足。第一款在此量產的產品，Musk透露會是Model Y小型休旅。《全文 》

Porsche在2019年發表了全新的電動車產品Taycan，Turbo S車型里程超過400公里、極速超過260公里，靜止至時速200公里的加速9.8秒。看到這樣的規格，在熱血沸騰之際，我們還必須說：感謝Tesla。若不是有Tesla，我們可能還要再等20年才會看到如此精彩的Porsche電動車產品。《全文 》

當然，這並不是一篇新車的開箱文，不過Model 3異於現今一般量產車款的造車思維，總讓人感覺它更像是一個3C產品，而撰寫 Model 3的試車報告，感覺就像是在寫新3C產品的開箱文般，除了純電動力配置外，你總會想知道它又多了甚麼新功能，是否能有著異於現今產品的新特色。《全文 》

對於支持Tesla的消費者，一直對於Tesla能夠透過OTA (Over the Air)行動網路推播技術，進行車輛的系統更新引以為傲。但是Model 3用OTA更新軟體，就讓煞車距離縮短6公尺，真有那麼神？別太高興！其實這只是在Debug而已。《全文 》

最近全球汽車產業大事之一，FCA與PSA兩集團決定合併。不過在此之前，FCA與PSA還是有各自的問題需要解決。對FCA來說，在純電動領域發展的速度便是關鍵問題之一，為了迎頭趕上其他對手，該集團執行長表示，也許會考慮向Tesla購買技術而非從頭打造。《全文 》

美國品牌Fisker正式公布旗下首款純電動SUV產品，並確認產品名稱為Ocean。目前僅釋出少數圖片影像，量產規格展示車則要到2020年1月4日才會亮相。不過在這之前，11月27日就會開始預購作業，但第一批量產新車預計得等2021年底才有機會交車。《全文 》

在今年6月份的時候，Tesla舉辦記者會宣布將在中國製造Model 3，並展開預購活動。不過消費者還是得等到Tesla在上海的超級工廠正式完工並開始運轉後，才能夠拿到新車。根據路透社報導，Tesla超級工廠最新進度為拿到官方最終生產許可，數週內就會開始製造Model 3。《全文 》

Tesla自問世就打亂車壇長久的性能「秩序」，至此可能完全改變！並不是說Tesla此後沒有勝出的機會，但輕鬆完勝對手的時代肯定不再！因為，對手們已開始換上純電動車款上陣，反攻的第一槍將由Taycan Turbo S開始！《全文 》

Tesla執行長Elon Musk前一陣子透露正開發性能更強、搭載3具電動馬達的Model S Plaid，而近日Tesla再度表示根據估算Model S Plaid將可在7分20秒左右跑完德國紐柏寧北賽道，這成績比Porsche Taycan快了20多秒！《全文 》

豪華電動車市場即將邁入激烈競爭的時代，Porsche Taycan算是正式敲響了比賽鐘聲，後續還會有Jaguar XJ、Mercedes-Benz EQS等強力對手加入戰局。原本屬於市場先行者的Tesla Model S也打算提升性能搭載3馬達Plaid動力系統應對，測試車輛數日前更在Laguna Seca賽道拿下最速4門量產車紀錄。《全文 》

台灣特斯拉8月12日晚間假臺南市立美術館2館正式在臺發表旗下首款中型轎車、同時也是品牌首款大眾化的純電動車Tesla Model 3車系。國內導入Standard Range Plus、Long Range、Performace等3種動力配置，售價分別為155.99萬、186.99萬及214.99萬元。《全文 》

不需燃油、沒有太多噪音等特點是否會讓改裝業者興致缺缺？來自德國的Novitec仍著手操刀Tesla的改裝。繼Model S、Model X之後，這一回則著手改裝陸續於全球各地、臺灣也將在2019年8月12日發表的Model 3。雖然電動車的動力目前Novitec從未有過改裝，不過在操刀外觀、底盤與煞車等等仍頗富心得，因此本次也針對Model 3的外觀、底盤等部位進行了改裝。《全文 》

有消息傳出，去年10月17日時，美國國家高速公路安全局NHTSA對Tesla發出禁止令，內容為指控該車廠未能遵照使用NHTSA撞擊測試結果的指導原則，私自宣稱Tesla Model 3為NHTSA歷年測試車輛中「受傷機率最低」的車款。NHTSA認為這是誇大不實，而且有誤導之嫌的說法，因此要求禁止使用。《全文 》

關於Tesla要推出pickup貨卡車型的消息流傳已久，如今該品牌執行長Elon Musk終於在推特上親自證實Tesla純電動貨卡即將發表。確切公布時間仍然未定，預料會在最近2到3個月內。隨著Tesla貨卡即將曝光，北美純電動貨卡市場即將進入白熱化競爭。《全文 》

專門更新Tesla總行駛里程排行榜記錄的twitter專頁，近日更新了一項驚人紀錄，一位在電動車圈知名駕駛者Hansjörg Gemmingen，用Tesla Model S P85寫下高達90萬公里的總行駛里程紀錄，且預計今年底前就會突破百萬大關。《全文 》

Euro NCAP於2019年7月3日公布新一波的新車安全評價報告，包含Tesla Model 3、Škoda Scala、大改款Mercedes-Benz B-Class、GLE、Kia Ceed與DS 3 Crossback，共計6車款的測試結果。《全文 》

早幾日的時候，U-CAR曾報導Tesla官方微博預告5月31日將會在中國地區舉辦記者會，綜合多項可能性與網友預測，認為以中國製Model 3的發表可能性最高。週五的時候答案揭曉，Tesla果然宣布中國製Model 3標準版開始預購的消息，預售價格為人民328,000元，折合台幣約150萬元。《全文 》

XMight岳鼎公司，為國內Tesla 官方充電支援的合作夥伴。在2019 Computex Taipei台北國際電腦展，岳鼎在世貿一館展演最新的「充電管理IoT+SaaS雲服務」，簡而言之就是推出一套充電管理平台，透過智能調節用電方式，規劃用電平衡與電力需求，管理系統會根據建築物當下的用電狀況，彈性調配電動車的充電量，讓充電樁更能安裝在舊式的建築。《全文 》